Comment fonctionnent les serrures de portières activées par le toucher

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 24 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 28 Mars 2024
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Lorsque les petits systèmes numériques sont apparus dans les années 1980, l'industrie automobile a été rapide à les utiliser. En peu de temps, Ford a développé le premier système de fermeture de porte à clavier commandé par ordinateur vers 1980. Quelques années plus tard, de petits émetteurs radio ont été intégrés à l'électronique de la voiture et des systèmes d'entrée sans clé à clé. Plus tard, au lieu d'utiliser une télécommande à bouton-poussoir pour ouvrir les serrures des portes, de petits émetteurs-récepteurs radio ont été installés pour ouvrir les portes lorsqu'ils recevaient le bon signal d'une petite puce de transducteur. À partir de cette technologie, une variation est apparue qui a fait son chemin dans la flotte automobile appelée verrouillage tactile.


Qu'est-ce que le verrouillage tactile?

Les systèmes tactiles combinent les meilleures caractéristiques des systèmes à clé et sans clé, y compris les systèmes à transducteur. Au début, il était principalement utilisé dans les véhicules haut de gamme haut de gamme. Aujourd'hui, cependant, presque tous les constructeurs automobiles proposent une forme de verrouillage de porte tactile. Par exemple, Toyota utilise le système Smart Key dans sa gamme, tandis que Nissan a mis en place son système de clé intelligente. Mercedes-Benz appelle son système tactile le système Keyless Go tandis que BMW utilise la clé magique.

Quel que soit le nom, aujourd'hui le verrouillage de porte tactile apparaît sur les modèles de presque tous les grands constructeurs automobiles. Plus précisément, il apparaît sur les véhicules fabriqués par:

  • Gué
  • BMW
  • Audi
  • Volkswagen
  • GM
  • Fiat Chrysler Automobile
  • Honda
  • Infiniti
  • Lexus
  • Nissan
  • Mercure
  • Mazda
  • Mitsubishi
  • Subaru
  • Tesla

Systèmes de verrouillage des portes tactiles expliqués

Les systèmes de verrouillage des portes tactiles reposent sur des zones sensibles au toucher situées sur le corps de la voiture. Une presse est tout ce qu'il faut pour activer un système tactile. D'autre part, les systèmes à distance sans clé, le système de verrouillage à clé standard commandé par télécommande, reposent sur des porte-clés séparés qui génèrent les codes utilisés pour ouvrir les portes.


Comme un système à distance sans clé, un système tactile génère un code qui est envoyé au module d'ordinateur de contrôle de la voiture. Un autre code est généré et envoyé au module de contrôle du système de sécurité de la voiture. Ce module détermine quel verrou de porte activer et envoie au module de contrôle du système de sécurité de la voiture qui active alors le verrou de porte approprié. À ce stade, un solénoïde monté sur la porte se déclenche, alimentant la tige de l'actionneur. La tige de l'actionneur, à son tour, exerce une pression sur le disque de déclenchement de la serrure de porte, ouvrant les mâchoires de verrouillage. Le mouvement de la tige de l'actionneur alimente également une barre poussoir qui provoque l'ouverture de la porte.

Utilisation de serrures de porte tactiles

Vous pouvez rapidement déterminer si une voiture est équipée de verrous de porte tactiles. Jetez un coup d'œil à la porte côté conducteur. Si aucune poignée ou verrou n'est visible, vous pouvez être sûr que la voiture est équipée d'un verrou tactile. Quand vous regardez d'abord la voiture, vous aurez besoin des instructions. Les instructions ne doivent pas seulement inclure les deux étapes dont vous avez besoin pour activer le verrouillage de la porte, mais également inclure un graphique détaillé vous indiquant l'emplacement de la zone tactile. Puisque la zone sensible au toucher affleure le corps, vous ne le verrez pas facilement.


Une serrure de porte sensible au toucher repose sur des capteurs spéciaux et le câblage. Le câblage et les capteurs créent une zone particulière dans la surface de la porte que vous ouvrez en appuyant dessus avec un ou deux doigts. Une fois que vous avez mis la séquence en mouvement, la porte devrait s'ouvrir. Les points de pression peuvent être, mais ne sont pas limités à, la zone près de la poignée de porte de voiture «standard» au bord de la porte.

Zones tactiles pouvant être installées

  • Au centre du bord de la fenêtre
  • En tant que partie de la vitre arrière
  • Au sommet du pare-brise
  • Sur le couvercle du coffre

La sensibilité au toucher peut être utilisée pour diverses fonctions. Par exemple, vous pouvez l'utiliser pour activer les fenêtres en appuyant sur une zone sur l'encadrement de la porte, par exemple. Vous pouvez également l'utiliser pour définir de nouvelles positions de siège en appuyant sur une zone du cadre de siège inférieur. Toute fonction que vous pouvez activer avec un porte-clés ou un transducteur (émetteur / récepteur) peut également être activée à l'aide de la sensibilité au toucher.

Problèmes de sensibilité au toucher à long terme

À long terme, les serrures de porte sensibles au toucher peuvent être affectées par un certain nombre de problèmes. Les problèmes comprennent:

  • Échec de connexion: Les connexions au métier à tisser requis peuvent facilement s'user avec le temps en raison de l'environnement.

En raison du nombre de connexions nécessaires pour qu'une zone puisse être finement définie (plus le nombre de points de pression est élevé, meilleur est le fonctionnement du système, le nombre de points est défini par les intersections sur la surface de la zone tactile), il est possible que, compte tenu de l'environnement hostile dans lequel ils travaillent (l'intérieur d'une porte ou la surface du corps de la voiture), les points de connexion peuvent s'user, entraînant une défaillance de la sensibilité au toucher avec le temps).

  • Défaillance du métier à tisser: Parce que les systèmes de verrouillage des portes sensibles au toucher nécessitent un câblage supplémentaire dans la porte, il est possible qu'au fil du temps, l'ouverture et la fermeture répétées des portes sollicitent les câbles contenant les fils du système, les desserrant ou les cassant.

  • Échec du logiciel: Parce que les systèmes de verrouillage des portes tactiles reposent sur un support logiciel pour un fonctionnement correct, il est possible qu'au fil du temps, le logiciel stocké dans la mémoire système puisse se dégrader de sorte que le système tactile puisse échouer. La seule façon d'éviter cela est de garder votre logiciel système à jour ou de vous assurer qu'il est mis à jour par votre mécanicien.

Vous pouvez garantir une utilisation fiable à long terme en veillant à ce que les surfaces de votre voiture soient nettoyées régulièrement. De même, les cadres de porte, les entrées de câbles de carrosserie et les vrilles ainsi que les portions de systèmes tactiles montés sur le sous-sol doivent être régulièrement entretenus et nettoyés.