Même les conducteurs les plus consciencieux ont parfois des accidents. Que vous ayez reculé dans un poteau en sortant de l'épicerie ou que quelqu'un se soit garé à côté de vous ait fait basculer la porte de votre voiture dans la vôtre, les raisons ne changent pas le fait que vous vous retrouvez avec une dent disgracieuse. Souvent, les imperfections mineures ou pas si mineures comme celles-ci coûtent moins cher que la franchise de votre assurance, mais plus que vous êtes prêt à dépenser de leur poche. Dans de telles situations, de nombreuses bosses peuvent être réparées sans l'aide d'un atelier de carrosserie. Vous pouvez utiliser les matériaux que vous avez déjà en main, comme un sèche-cheveux.
Alors que vous ne pouvez pas sortir votre bardeau comme une personne de réparation de carrosserie avec juste votre sèche-cheveux et quelques autres outils à portée de main, vous pouvez vous épargner une somme importante en essayant une réparation sur votre propre véhicule. La mécanique de fonctionnement est assez simple: les sèche-cheveux produisent de la chaleur et, sous certaines températures, le métal est malléable. Cela signifie que vous pouvez façonner le métal, y compris les parties du corps de votre voiture, quand il fait assez chaud.
Partie 1 sur 3: Évaluer les dommages
La méthode d'enlèvement des bosses de sèche-cheveux ne fonctionne pas sur une voiture qui a été totalisée, mais il fonctionne généralement bien sur les petites bosses et les dépressions dans certaines parties de votre véhicule. Pour évaluer si votre dent particulière est un bon candidat pour cette méthode de réparation, d'abord regarder son emplacement.
Étape 1: Notez où se trouve la dent sur la voiture. Des surfaces plus lisses comme le coffre, le capot, le toit, les portes ou les défenses sont de bons candidats (il est beaucoup plus difficile d'enlever les bosses sur les portions courbées ou froissées en utilisant cette méthode, bien que ce ne soit pas impossible).
Étape 2: Mesurer la dent. Si votre dépression est de trois pouces ou plus de diamètre (et donc relativement peu profonde) et n'a pas de dommages visibles à la peinture, vous êtes plus susceptible de réussir à l'enlever en utilisant un sèche-cheveux.
Il existe en fait deux façons d'utiliser un sèche-cheveux pour enlever les bosses dans un véhicule. L'un utilise de l'air comprimé en conjonction avec la chaleur produite par votre sèche-cheveux tandis que l'autre utilise de la glace sèche. Les deux méthodes sont généralement efficaces sur les bosses qui sont de bons candidats pour un tel retrait, mais beaucoup de gens sont plus à l'aise avec l'air comprimé que la glace sèche. De plus, dans certaines régions, la glace sèche peut être plus difficile à obtenir. Dans les deux cas, il est important d'avoir les gants appropriés pour protéger votre peau pendant que vous travaillez - idéalement des gants isolés avec un revêtement en caoutchouc.
Partie 2 de 3: Air comprimé
Les matériaux nécessaires
- Propre, chiffon doux
- Air comprimé
- Sèche-cheveux
- Gants isolés et résistants avec revêtement en caoutchouc
Étape 1: Rendre la zone accessible. Si possible, rendre les deux côtés de la bosse faciles à atteindre. Par exemple, ouvrez le capot si c'est là où il se trouve.
Étape 2: Coup de chaleur. Allumez votre sèche-cheveux, en utilisant un réglage de chaleur moyenne, et maintenez-le entre cinq et sept pouces du corps de votre voiture. Selon la taille de la bosse, vous devrez peut-être l'agiter dans un mouvement de va-et-vient ou de haut en bas pour bien chauffer la zone.
Étape 3: Évaluer la malléabilité. Porter des gants, évaluer la malléabilité du métal après deux minutes de chauffage en appuyant doucement sur le dessous ou les bords extérieurs de la dent. Si vous ressentez un mouvement, passez à l'étape suivante. Sinon, chauffez la zone avec votre sèche-cheveux pendant une minute supplémentaire et testez à nouveau.
Étape 4: Pulvériser la bosse avec de l'air comprimé. Secouez la canette d'air comprimé et pulvérisez la bosse tout en maintenant la canette à l'envers (en portant toujours des gants résistants). Continuez à pulvériser la région jusqu'à ce que le métal ressorte dans sa forme originale, généralement entre 30 et 50 secondes.
Étape 5: Essuyez à sec. Essuyez délicatement le résidu de liquide produit par l'air comprimé de la zone à l'aide d'un chiffon doux et propre.
Partie 3 de 3: Glace sèche
Les matériaux nécessaires
- Feuille d'aluminium
- Glace carbonique
- Sèche-cheveux
- Gants isolés et résistants avec revêtement en caoutchouc
- Ruban de masquage
Étape 1: Chaleur de la région bosselée. Comme dans la méthode précédente, faites de votre mieux pour accéder aux deux côtés de la dent et chauffer la région bosselée avec votre sèche-cheveux jusqu'à ce que le métal peut être formé.
Étape 2: Placer la feuille d'aluminium sur la dent. Placez un morceau de papier d'aluminium sur la bosse, en utilisant du ruban adhésif dans les coins pour le maintenir en place. Cela protège votre peinture contre les dommages causés par la glace sèche.
Étape 3: Frottez la glace sèche. En portant vos gants résistants pour la protection, attrapez un bloc de glace sèche et frottez-le sur la feuille d'aluminium jusqu'à ce que vous entendiez des claquements, qui sont généralement inférieurs à une minute.
Étape 4: Nettoyer. Retirez le papier d'aluminium et jetez-le dans un récipient poubelle.
Alors que la plupart des gens comprennent comment utiliser le séchoir à cheveux pour rendre le métal bosselé assez souple pour remodeler, le but de l'utilisation de l'air comprimé ou de la glace sèche n'est pas toujours aussi rapidement compris. Les deux produits sont extrêmement froids, donc, une fois que le sèche-cheveux a rendu le métal assez chaud pour se dilater, la chute soudaine de la température le fait se contracter et prendre sa forme originale.
- Pointe: Si, après l'utilisation de l'une des méthodes d'enlèvement de la dent sèche-cheveux, votre ding ou la dépression a diminué de gravité, mais n'a pas complètement repris la forme, vous pouvez répéter le processus. Lorsque vous répétez l'une de ces méthodes, veillez à attendre au moins un jour entre les tentatives. C'est parce qu'il peut causer des dommages à votre travail de peinture si la région bosselée change trop radicalement de température dans un court laps de temps.