La plupart des gens qui ont été autour des voitures pour une bonne partie de leur vie ont connu les tracas et les inconvénients associés à une batterie morte. Parfois, cela se produit simplement dans l'allée du propriétaire, ce qui est vraiment le meilleur des cas, et parfois cela arrive quand la voiture est garée quelque part loin de la maison.
La procédure habituelle, si vous avez un ensemble de câbles de démarrage, implique de traîner autour de votre voiture échouée et d'essayer de faire fléchir quelqu'un avec une voiture en marche. Ensuite, vous devez passer par le processus d'accrocher les voitures ensemble et avoir le véhicule en marche charger la batterie dans le mort.
Pour éviter d'avoir à faire avec des câbles de démarrage, de nombreux automobilistes sur la route transportent avec eux un chargeur de batterie portatif, souvent appelé «chargeur de batterie». Cet appareil est une source d'électricité capable de donner à la batterie suffisamment d'énergie pour alimenter le démarreur et démarrer le moteur. Une fois la voiture en marche, l'alternateur terminera de recharger la batterie au cours de 20-30 minutes.
Partie 1 sur 3: Obtenir un amplificateur de batterie
Étape 1: Décidez quel rappel vous avez besoin. D'abord, regardez ce dont vous avez besoin dans un amplificateur de batterie. Il y a une variété de tailles et de styles disponibles, alors voici quelques points à considérer avant de décider:
Dans une petite voiture, il est important de gagner de la place. Heureusement, les petites voitures ont de petits moteurs, ce qui signifie que le moteur du démarreur n'est pas particulièrement grand et qu'un amplificateur de batterie de la taille d'un disque dur portable peut charger la batterie suffisamment pour démarrer le moteur.
Il y a un certain nombre de petits amplificateurs de batterie sur le marché, et certains doublent même comme un chargeur portable pour les téléphones cellulaires et les tablettes. L'inconvénient est qu'il y a une limite à la quantité de charge qu'ils peuvent transporter, donc la plupart des moteurs de plus de 3,0 litres ont besoin de quelque chose de plus grand.
Vous pouvez trouver la taille du moteur de votre voiture dans votre manuel du propriétaire, sur l'autocollant de l'EPA sous le capot, ou en appelant le fabricant avec votre VIN.
Dans une voiture de taille normale, un multisegment ou un SUV, il y a généralement assez d'espace pour contenir un amplificateur de batterie de taille moyenne, et l'avantage de la plus grande taille n'est pas seulement l'édition de plus de capacité et de puissance, le plus grand format offre. Beaucoup ont des compresseurs d'air portables, des prises de courant pour l'électronique standard, des lumières, et un certain nombre d'autres add-ons.
Dans un grand camion de SUV, ou dans tout véhicule qui va voir une utilisation hors route, il est avantageux de porter un grand amplificateur de batterie. Ceux-ci sont décorés avec des fonctionnalités utiles, mais ils ont une grande empreinte que la plupart des clients considèrent comme excessive. Ceux qui conduisent des feux auxiliaires pour une utilisation hors route ont une probabilité élevée de décharger leur batterie, et la conduite hors route implique généralement de dégonfler et de gonfler les pneus, ce qui aide le compresseur d'air intégré. Pour cette raison, la grande taille est un compromis justifié.
Étape 2: Préparer le booster de batterie. Obtenez le booster qui sera utilisé en s'assurant que le booster lui-même est complètement chargé. De nombreux modèles sont conçus pour s'asseoir pendant une longue période sans perte de charge, mais vérifiez le manuel de votre modèle spécifique pour voir à quelle fréquence le fabricant recommande de recharger l'unité.
Une fois le booster chargé, trouvez un endroit fiable mais à l'écart pour stocker le booster dans la voiture. En raison de son poids, il devrait être sécurisé de manière à ne pas devenir un danger en cas de collision. Les petits boosters peuvent être stockés dans la boîte à gants, tandis que les plus grands peuvent devoir être attachés dans la zone de stockage.
Partie 2 sur 3: Utilisation d'un amplificateur de batterie
Étape 1: Ouvrez le capot. Dès que vous constatez que la voiture ne démarre pas, la clé est dans le contact, éteignez complètement la voiture et retirez la clé.
Pop le capot si la batterie est située à l'avant de la voiture.
Certaines voitures ont la batterie située dans le coffre, donc si c'est le cas, ne faites pas sauter la hotte.
- Pointe: Assurez-vous que la hotte est bien calée lorsque vous travaillez dessous - certaines voitures ont un système hydraulique qui la retient, tandis que d'autres doivent être soutenues par une tige métallique.
Étape 2: Réglez le booster sur le réglage correct. Maintenant, assurez-vous que le booster est réglé sur le bon réglage pour charger la batterie de la voiture.
Certains ont un sélecteur pour changer entre les modes de fonctionnement, et la plupart doivent être allumés pour fonctionner.
Il devrait y avoir des instructions claires sur le booster, mais toujours lire le manuel en premier (ou coller le manuel à l'arrière du booster à titre de référence) pour être sûr de connaître la procédure de base avant de sortir.
Sur certains boosters, vous devez sélectionner 12V ou 24V avant de charger la batterie. La plupart des voitures modernes utilisent une batterie 12V, mais toujours vérifier.
Étape 3: Fixez les pinces. Il y aura 2 pinces à l'extrémité d'un câble, ou une paire de câbles, qui sont conçus pour être connectés aux bornes d'une batterie de voiture.
L'un sera noir et l'autre sera rouge.
La pince rouge doit être connectée à la borne positive, marquée d'un +.
La pince noire doit être connectée à la borne négative marquée d'un -.
Étape 4: chargez la batterie. Le temps nécessaire pour charger la batterie pour permettre au moteur de démarrer varie, certains prendront aussi peu que 30 secondes et d'autres 5 à 10 minutes.
Après une minute ou deux, essayez à nouveau de démarrer le moteur. N'utilisez le démarreur que 10 secondes ou moins à chaque tentative.
Si le moteur ne démarre pas après 2 minutes d'attente, par exemple, vous devez retirer les clés et attendre 3 à 5 minutes avant de réessayer. Le booster chargera la batterie pendant toute la durée de la connexion.
Finalement, ce processus devrait entraîner le démarrage du moteur.
Partie 3 sur 3: Après le démarrage de la voiture
Étape 1: Retirez les pinces. Retirez d'abord la pince noire de la borne négative et fixez-la de nouveau sur le servofrein.
Ensuite, il est prudent de retirer la pince rouge de la borne positive et de stocker cela aussi bien.
Étape 2: Exécutez le moteur. Laisser le moteur tourner pendant 10-15 minutes avec tous les accessoires éteints avant de le couper. L'alternateur chargera la batterie pendant ce temps, et si le temps est trop court, la voiture pourrait ne pas démarrer à la prochaine tentative.
Étape 3: Rechargez votre amplificateur de batterie. Rechargez le booster dès que vous le pouvez afin que si la situation se reproduit, il sera prêt à l'action.
S'il y a un problème avec la batterie, l'alternateur ou le câblage, la batterie peut mourir plusieurs fois jusqu'à ce que le problème soit réparé. Pour cette raison, il est très important de garder votre chargeur de batterie complètement chargé et de le garder avec vous à chaque voyage. Faites réparer votre batterie ou votre système de charge dès que possible pour résoudre le problème. Un mécanicien certifié de Vermin-Club peut venir à votre domicile ou au bureau pour entretenir ou remplacer votre batterie à votre convenance.