Les véhicules équipés d'une transmission standard (manuelle) ne représentent plus que 1 voiture neuve sur 10 fabriquée. C'est un changement majeur par rapport au moment où près de la moitié des voitures sur la route étaient équipées de transmissions standard. Conduire une voiture avec une transmission standard ou manuelle procure une sensation plus sportive, plus centrée sur le conducteur, mais avec des transmissions modernes devenant tout aussi efficaces et réactives, les véhicules standards sont moins demandés.
Le besoin de saisie du conducteur peut encore être satisfait dans de nombreuses voitures automatiques via Autostick. Souvent considérée comme une boîte de vitesses standard sans embrayage, une transmission automatique avec Autostick permet au conducteur de sélectionner quand la transmission passe à la vitesse supérieure et rétrograde dans les moments où elle veut un contrôle supplémentaire. Toutes les autres fois, la voiture peut être conduite comme une automatique automatique.
Voici comment utiliser Autostick pour passer à la vitesse supérieure et rétrograder dans la plupart des véhicules.
Partie 1 sur 3: Engage Autostick
Avant de pouvoir transférer votre transmission à l'aide d'Autostick, vous devez pouvoir passer en mode Autostick.
Étape 1: Localisez Autostick sur votre changement de vitesse. Vous pouvez dire où il se trouve à cause du plus / moins (+/-) sur lui.
Tous les véhicules n'ont pas Autostick. Si le vôtre n'a pas le +/- sur le levier de vitesses, votre transmission peut ne pas avoir ce mode.
- Remarque: Certains véhicules avec un levier de changement de vitesse ont aussi Autostick, noté avec un +/- sur le levier de la colonne. Il est utilisé de la même manière qu'un levier de vitesse de console, sauf avec un bouton de presse au lieu d'un mouvement de levier.
Si vous ne parvenez pas à localiser la fonction Autostick, consultez le manuel du propriétaire ou appelez la ligne d'assistance de votre fabricant pour savoir où le trouver.
Étape 2: passez votre transmission en mode Autostick. Appuyez d'abord sur le frein, puis déplacez-vous pour conduire, puis glissez le levier de vitesse dans Autostick.
Autostick ne fonctionne que dans Drive, pas en inverse, et il n'y a généralement pas de position neutre dans Autostick.
- Pointe: Traitez chaque mouvement dans Autostick avec le même soin que lorsque votre voiture est en prise.
Autostick est le plus souvent situé à gauche ou à droite de l'emplacement du lecteur sur votre levier de vitesse et doit juste être tiré doucement dans cette direction une fois que votre levier de vitesses est en route.
Certaines marques se trouvent directement sous le mécanisme d'entraînement et doivent juste être retirées après le lecteur.
Étape 3: quittez Autostick. Lorsque vous avez terminé d'utiliser Autostick, vous pouvez simplement ramener le levier de vitesses dans l'emplacement du lecteur et la transmission fonctionnera de nouveau comme une boîte automatique.
Partie 2 sur 3: Upshift avec Autostick
Une fois que vous êtes dans Autostick, passer à travers les engrenages est un mouvement facile. Voici comment le faire.
Étape 1: Si vous partez d'un arrêt, votre Autostick démarre en première vitesse. Vous serez en mesure de dire sur votre tableau de bord.
Lorsque vous voyez normalement un "D" pour le lecteur, vous verrez "1" indiquant la première vitesse du mode Autostick.
Étape 2: Accélérer loin d'un arrêt. Vous remarquerez que le moteur tourne plus haut que la normale pendant que vous accélérez en attendant que votre entrée change.
Étape 3: Lorsque vous atteignez environ 2 500 à 3 000 tr / min, tapez sur le levier de vitesses vers l'icône plus (+).
Cela indique à la transmission de passer à la vitesse la plus élevée suivante.
Si vous voulez conduire de manière plus agressive, vous pouvez faire tourner votre moteur plus haut avant de passer à la vitesse suivante.
- Attention: Ne faites pas tourner votre moteur jusqu'à la ligne rouge, sinon vous risquez d'endommager gravement le moteur.
Étape 4: passer à travers le reste des engrenages de la même manière. Vous pouvez passer à des vitesses plus basses une fois que vous êtes dans les vitesses supérieures.
Certains véhicules avec Autostick ont quatre vitesses alors que d'autres en ont six ou plus.
Si vous ne savez pas combien de vitesses vous avez, vous pouvez le découvrir en appuyant sur le levier de vitesse vers le + plusieurs fois pendant que vous roulez à vitesse élevée. Quand le nombre ne va pas plus haut, c'est le nombre d'engrenages que vous avez.
De nombreux fabricants utilisent certaines variantes d'Autostick dans leurs véhicules. Sur certaines marques, la transmission se déplacera automatiquement si vous attendez trop longtemps pour appuyer sur le levier de vitesses lorsque vous êtes sur la ligne rouge. C'est une garantie que certains véhicules ont, mais pas tous. Ne comptez pas sur cette fonction pour éviter d'endommager le moteur de votre véhicule.
Partie 3 sur 3: rétrogradation avec Autostick
Lorsque vous utilisez Autostick, vous devrez éventuellement ralentir. Voici comment utiliser Autostick pendant que vous décélérez.
Étape 1: Avec Autostick engagé, commencez à décélérer. Le processus est le même si vous appliquez le frein ou la côte à une vitesse inférieure.
À mesure que votre vitesse diminue, vos RPM aussi.
Étape 2: Lorsque vos RPM tombent entre 1 200 et 1 500, appuyez sur le levier de vitesses jusqu'à la position moins (-). Le régime du moteur augmentera et, sur certains véhicules, vous sentirez peut-être une légère bosse à mesure que la transmission se déplace.
Vous êtes maintenant à la vitesse inférieure.
- Remarque: La plupart des transmissions Autostick ne passent à la vitesse inférieure que lorsque la transmission le permet. Cela empêchera les rétrogradations qui entraînent les RPM dans une zone dangereuse.
Étape 3: rétrogradation pour le remorquage ou la diminution des contraintes moteur. Autostick est couramment utilisé lors de la conduite à travers les montagnes et les vallées pour réduire la pression sur la transmission et le moteur.
Les vitesses inférieures sont enclenchées pour le freinage moteur sur les descentes abruptes et pour plus de couple et moins de pression sur les ascensions raides.
Lorsque vous utilisez Autostick, votre transmission ne fonctionne pas à son efficacité maximale. Votre meilleure économie de carburant et la puissance globale se produit lorsque vous avez votre transmission strictement dans la vitesse d'entraînement. Autostick a cependant sa place, offrant une expérience de conduite sportive et amusante et plus de contrôle en terrain escarpé.