L'invention de l'airbag a fondamentalement changé la sécurité du véhicule. Le fait est que les véhicules avec airbags sont plus sûrs. Pourquoi? Parce qu'un coussin d'air aide à réduire la force d'une collision, causant moins de dommages à l'intérieur du véhicule, y compris les conducteurs et les passagers!
Les sacs gonflables fonctionnent selon un processus en quatre étapes qui est déclenché lorsque les capteurs détectent un impact d'une force suffisante pour nécessiter le déploiement des coussins gonflables. De là, un bidon chimique est détoné et son contenu éjecte des pellets dans le coussin gonflable, produisant de l'azote gazeux qui gonfle chaque coussin gonflable. Le coussin d'air gonflé aide à adoucir un éventuel coup à la tête du conducteur, tout en réduisant le point d'impact sur les passagers. Après que l'impact se produit et que les coussins gonflables se déploient, les coussins gonflables se dégonflent lentement. Cela signifie que vous devez remplacer un sac gonflable après son déploiement, car il ne peut plus être utilisé.
L'emplacement des coussins d'air dans un véhicule varie en fonction de son modèle et de sa fabrication. La plupart des modèles plus anciens n'ont pas de sacs gonflables, même si quelques voitures au début des années 1970, comme l'Oldsmobile Toronado, utilisaient cette technologie potentiellement vitale. Beaucoup de véhicules d'aujourd'hui utilisent des sacs gonflables comme dispositif de sécurité supplémentaire, et ils ont même trouvé leur place sur certaines motocyclettes, comme la Honda Goldwing.
Partie 1 sur 4: Un impact déclenche le système de coussin de sécurité gonflable
Le gonflage des coussins gonflables est déclenché lorsque l'un des capteurs du véhicule détecte un impact d'une force suffisante pour justifier le déploiement de l'un des coussins d'air du véhicule. La position du capteur dépend principalement du nombre de coussins gonflables d'un véhicule et de leur emplacement.
Zone 1: Capteurs de coussin gonflable latéral avant. La majorité des capteurs de sac gonflable sont situés à l'avant du véhicule.
Le capteur de collision le plus courant est le capteur électromécanique qui contient une bille d'or fixée par un aimant dans un tube. Si un choc est assez dur pour faire tomber la balle au bout du tube, là où il heurte un interrupteur, le système du coussin gonflable frontal se déploiera.
Zone 2: Capteurs d'airbag à impact latéral. Les capteurs de sac gonflable latéral se trouvent généralement au milieu et à l'arrière d'un véhicule.
Un autre type de capteur de sac gonflable est le design Rolamite. Dans ce capteur, un petit rouleau métallique roule vers l'avant lors de l'impact, déclenchant un interrupteur et provoquant le déploiement des coussins gonflables.
Zone 3: Capteurs de coussin gonflable de retournement. Dans certains véhicules, si un véhicule subit un renversement, des sacs gonflables aériens sont déployés pour protéger les occupants du véhicule.
Un nouveau type de capteur, appelé capteur de collision à semi-conducteurs, utilise un cristal piézoélectrique ou une puce d'accéléromètre micro-usinée pour produire un signal électronique lors de l'impact, déclenchant le déploiement du coussin gonflable.
Partie 2 sur 4: La cartouche chimique est détonée
Quel que soit le type de capteur utilisé, une fois que le capteur est déclenché, le système de coussin de sécurité fait exploser une cartouche de produit chimique pour faciliter le déploiement de l'airbag. Le capteur envoie un signal à l'unité de contrôle du coussin gonflable (ACU), un type d'unité de commande du moteur (ECU), qui détermine la gravité et la direction de l'impact. Si l'impact est suffisamment grave, l'ACU envoie un signal au dispositif de gonflage qui se déclenche et libère un agent chimique dans l'airbag.
Étape 1: Signal envoyé à l'ACU. L'ACU aide à déterminer si l'impact était suffisamment grave pour nécessiter le déploiement d'un coussin gonflable.
Ce processus est effectué en une fraction de seconde, en prenant environ 1 / 20ème de seconde pour décider de déployer ou non les airbags, puis envoyer le signal.
Étape 2: Signal envoyé de l'ACU à l'inflateur. Une fois que l'UCA a déterminé que l'impact était suffisamment fort pour nécessiter le déploiement d'un coussin d'air, un signal est envoyé au gonfleur du coussin d'air qui se trouve dans la direction du point d'impact.
Le gonfleur allume le prix, un dispositif dans le gonfleur qui propulse les pastilles chimiques dans l'airbag.
Étape 3: Le produit chimique est libéré. Lorsque les pastilles chimiques sont libérées, elles explosent dans l'airbag pour produire l'agent gonflant.
Le plus souvent, les pastilles sont composées d'azoture de sodium, qui produit un gaz d'azote. Certains airbags plus anciens contiennent d'autres agents chimiques, en plus de l'azoture de sodium, qui aident à la production du gaz azoté nécessaire au bon gonflage.
Partie 3 sur 4: Le gaz gonfle l'airbag
Après que les pastilles d'azoture de sodium ont été libérées dans le coussin gonflable, elles explosent, produisant l'azote nécessaire pour gonfler complètement le coussin gonflable. Ce processus prend environ 1 / 20e de seconde, se précipitant pour rencontrer la partie du corps du conducteur ou du passager, généralement la tête, qu'il est censé protéger.
Étape 1: L'azote gazeux est libéré. Lorsque le gaz est libéré, le sac se détend de son contenant.
Habituellement, il s'agit d'un compartiment situé au centre du volant, du tableau de bord, des portes ou du plafond.
Étape 2: Le coussin gonflable gonfle. Lorsque l'airbag se gonfle, il se précipite pour rencontrer le corps de l'occupant du véhicule.
Comme indiqué ci-dessus, ce processus prend environ 1 / 20e de seconde, ce qui signifie que l'ensemble du processus de l'impact à l'inflation complète prend environ 0,41 secondes.
Étape 3: L'airbag atteint son plein volume. L'objectif principal d'un coussin gonflable est d'absorber l'énergie d'un impact ou d'un renversement du véhicule.
Lorsqu'il est utilisé correctement, un coussin d'air est un dispositif de sauvetage qui aide à prévenir les blessures graves dans les impacts de véhicules modérés à graves.
- Attention: les sacs gonflables sont dangereux s'ils sont utilisés avec de jeunes enfants sur le siège du passager avant. Tout enfant de 13 ans ou moins doit monter sur le siège arrière d'un véhicule. La hauteur de la tête de l'enfant par rapport à l'airbag peut provoquer des blessures graves, voire la mort, même si l'enfant est correctement attaché à l'aide des ceintures de sécurité du véhicule. Si vous devez placer votre enfant plus âgé sur le siège avant, ramenez le siège complètement à l'arrière et assurez-vous qu'il est correctement attaché à l'aide de la ceinture de sécurité afin de réduire les risques de blessure liés au déploiement des coussins gonflables.
Partie 4 sur 4: L'airbag se dégonfle
Une fois l'airbag déployé, l'airbag commence presque immédiatement à se dégonfler. Essentiellement, lorsque votre tête ou votre partie du corps a un impact sur le sac gonflable, il devrait déjà se dégonfler. Cela aide à prévenir le rebond de l'airbag, ce qui pourrait provoquer un coup de fouet cervical ou d'autres blessures.
Étape 1: L'airbag commence à se dégonfler. Les coussins d'air de votre véhicule comportent de minuscules trous ou évents pour faciliter le dégagement d'azote.
En plus de la libération de gaz, l'airbag peut également libérer une substance blanche semblable à de la poudre. Cette substance est composée de la fécule de maïs, de la craie et de la poudre de talc qui aident à lubrifier le coussin gonflable pendant son déploiement.
Étape 2: L'airbag se dégonfle totalement. Après le dégonflage, l'airbag reste à l'extérieur de sa chambre et n'est plus utilisable.
De plus, la fécule de maïs, la craie et la poudre de talc libérées peuvent causer des dommages esthétiques au tableau de bord et au rembourrage.
Étape 3: Remplacer le coussin gonflable. Une fois qu'un sac gonflable s'est déployé, vous devez le remplacer en plus de la zone où il se trouvait.
Par exemple, si le coussin gonflable du volant est déployé, vous devez remplacer le bossage du volant ou la partie centrale du volant autour duquel la roue se fixe.
Il en va de même pour tout tableau de bord, porte ou panneau supérieur à partir duquel un coussin gonflable se déploie.
Les sacs gonflables sont utilisés dans les véhicules à moteur pour sauver des vies et prévenir les blessures. S'assurer que votre système de sac gonflable fonctionne correctement peut assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Si vous avez des questions sur le fonctionnement du système de coussins gonflables de votre véhicule, demandez un mécanicien pour plus d'informations.