Il y a de nombreux avantages à faire fonctionner un véhicule avec une transmission manuelle; De nombreux conducteurs affirment que cela leur donne plus de contrôle sur le véhicule. La maîtrise de l'embrayage prend du temps et de la pratique, de sorte que les nouveaux conducteurs ou les nouveaux conducteurs qui utilisent une transmission manuelle peuvent provoquer une usure excessive. Certaines conditions de conduite, telles que celles rencontrées dans les zones urbaines congestionnées, raccourcissent également la durée de vie de l'embrayage.
Le travail de l'embrayage est important. Le désengagement de l'embrayage permet au conducteur de sortir la transmission et de la changer de vitesse. Une fois que l'embrayage commence à glisser, la transmission ne s'engage pas complètement et les roues ne reçoivent pas toute l'énergie du moteur. Cela peut produire un grincement qui s'accompagne généralement de vibrations et, s'il n'est pas corrigé, le glissement s'aggravera probablement et pourrait entraîner de graves dommages et, éventuellement, une défaillance totale de l'embrayage.
Partie 1 sur 2: Diagnostiquer un embrayage à glissement
Étape 1: Surveillez les problèmes liés à la sensation de l'embrayage. La sensation de l'embrayage sera le plus grand indicateur de son état. Ce n'est pas seulement la sensation ressentie par l'embrayage quand il est engagé qui est importante; la façon dont le véhicule réagit à l'embrayage étant désengagé est très important pour diagnostiquer un embrayage à glissement. Certaines choses à surveiller sont:
La pédale d'embrayage avance lorsque la transmission est en prise
Augmentation du régime moteur plus élevé sans augmentation de la vitesse du véhicule
Une sensation déconnectée entre la pédale d'accélérateur et l'accélération
- Remarque: Ceci est généralement plus visible lorsque le véhicule est soumis à des contraintes élevées et lorsque le régime du moteur est particulièrement élevé.
L'embrayage se désengage très rapidement lorsque la pédale est pressée
- Remarque: Il devrait normalement y avoir au moins un pouce de course avant de commencer à se désengager.
Pression et réaction de la pédale d'embrayage
Étape 2: Soyez à l'affût des signes moins évidents d'un embrayage glissant. Si l'embrayage ne donne pas un bon retour, ou s'il y a des symptômes avec les performances du véhicule mais pas avec la pédale d'embrayage elle-même, il peut être nécessaire d'utiliser d'autres indicateurs pour déterminer si le problème est dû à un embrayage glissant. Voici quelques façons de dire:
Il y a une perte de puissance notable lorsque le véhicule est soumis à une forte charge, généralement lors d'un remorquage ou d'une montée en pente raide.
S'il y a une odeur de brûlé émanant soit du compartiment moteur, soit du dessous du véhicule, cela peut indiquer que l'embrayage à glissement cause une chaleur excessive.
S'il y a un manque apparent de pouvoir, alors il y a un certain nombre de problèmes possibles qui pourraient être le coupable. Il en va de même pour l'odeur de matériaux brûlants émanant du compartiment moteur ou du dessous du véhicule. Chacun de ces symptômes pourrait avoir un certain nombre de causes, et si l'un d'entre eux se produit à un degré alarmant, alors il serait sage d'avoir un mécanicien, comme ceux chez Vermin-Club, venez diagnostiquer correctement le problème.
Quels que soient les signes, si l'embrayage est le coupable, la partie suivante explique comment procéder.
Partie 2 de 2: Entretien d'un embrayage à glissement
Les matériaux nécessaires:
- Liquide de frein
Étape 1: Vérifiez le niveau du liquide d'embrayage. La première chose à vérifier une fois qu'il a été établi que le problème est avec l'embrayage est le niveau de liquide d'embrayage dans le réservoir de liquide d'embrayage.
Le liquide lui-même est le même que le liquide de frein, et certains véhicules ont même l'embrayage contrôlé par le maître-cylindre de frein.
Peu importe la disposition, s'assurer que le maître-cylindre commandant l'embrayage ne soit pas trop peu fluide éliminera une source possible du problème. Ça ne fait jamais mal de vérifier.
Si vous préférez avoir un mécanicien supérieur du liquide d'embrayage, Vermin-Club offre également cela.
Une fois que l'embrayage a assez de liquide, la prochaine chose à vérifier est la gravité globale et la consistance de l'embrayage qui glisse. Pour certains, un embrayage à glissement est très constant et est un problème constant. Pour d'autres, c'est un problème qui n'apparaît que par intermittence.
Étape 2: Améliorez le véhicule. Conduire sur la route, pas dans une circulation dense, et faire en sorte que le véhicule se déplace suffisamment vite pour que, en troisième vitesse, le régime du moteur soit normal, habituellement autour de 2 000 tr / min.
Étape 3: Faites tourner le moteur et débrayez l'embrayage. Appuyer sur l'embrayage et faire tourner le moteur jusqu'à 4500 tr / min ou juste au point où il roule sensiblement, puis désengager l'embrayage.
- Attention: Ne pas tourner si haut que vous frappez la ligne rouge sur le tachymètre.
Si l'embrayage fonctionne correctement, il y aura une chute immédiate du régime lorsque l'embrayage est débrayé. Si la chute n'est pas immédiate ou si elle n'est pas perceptible du tout, l'embrayage risque de glisser. Cela peut être utilisé comme une métrique très basique pour déterminer dans quelle mesure l'embrayage glisse.
Si l'embrayage ne se désengage pas complètement, c'est aussi quelque chose qui devrait être examiné par un mécanicien.
Un embrayage à glissière n'est pas un problème qui s'améliorera une fois que les habitudes de conduite s'amélioreront; Une fois que le glissement commence, il ne fait qu'empirer jusqu'à ce que l'embrayage soit remplacé. Il y a un certain nombre de bonnes raisons de réparer un embrayage à glissement tout de suite:
Le groupe motopropulseur est l'un des principaux systèmes qui interviennent dans la vie globale de la voiture. Si le moteur et la transmission voient des contraintes inutiles sur une longue période de temps, les pièces s'useront.
Un embrayage glissant peut complètement défaillir pendant la conduite, ce qui peut être dangereux.
La chaleur générée par un embrayage à friction pourrait endommager les pièces autour de l'embrayage comme la plaque de pression, le volant ou le palier de débrayage.
Le remplacement d'un embrayage est assez complexe, il devrait donc être géré par un mécanicien expert, tel que celui de Vermin-Club, pour s'assurer qu'il est bien fait sans complications.