L'une des situations les plus frustrantes qu'un propriétaire de voiture peut rencontrer est de se présenter à une station-service avec une voiture avec un couvercle de bouchon de gaz ou une porte de carburant coincé. Il semble toujours que "Murphy" et sa "loi" ont tendance à apparaître aux moments les plus gênants. Tel est le cas quand il s'agit de découvrir que la porte d'essence de votre véhicule ne s'ouvrira pas comme prévu.
Que ce soit en raison d'un ressort interne, d'un manque de lubrification, d'une porte de carburant pliée ou de problèmes avec le levier d'activation du bouton à l'intérieur du véhicule, il existe plusieurs moyens de résoudre ce problème. et faire réparer le couvercle du bouchon de gaz endommagé.
Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des méthodes de dépannage les plus courantes pour savoir pourquoi la porte de carburant de votre véhicule ne s'ouvre pas.
Méthode 1 sur 2: Inspecter le levier ou le bouton de la trappe à carburant
Sur de nombreuses voitures, camions et VUS modernes, la porte d'accès au carburant est verrouillée de l'extérieur pour empêcher les personnes non autorisées d'ouvrir la trappe d'essence et de falsifier ou de voler l'essence ou le carburant diesel qui alimente votre véhicule. La trappe à carburant elle-même est déclenchée par un levier mécanique ou un bouton-poussoir.
Les dispositifs de porte de carburant actionnés par levier sont généralement fixés à un mécanisme de verrouillage à ressort situé derrière la porte de carburant. Lorsque le niveau est tiré vers le haut, un câble attaché au levier et au dispositif de verrouillage à ressort est tiré en même temps. Lorsque cela se produit, la serrure actionnée par ressort «cliquera» sur la porte du réservoir de carburant, ce qui vous permettra de mettre du carburant dans le réservoir de carburant.
Sur un déclencheur de porte de carburant commandé par bouton, un signal électronique est envoyé par des fils électriques à un solénoïde qui déclenche le mécanisme de verrouillage pour "ouvrir" la pile à combustible. Ce type de système de contrôle envoie un signal électrique à travers un relais, à la boîte à fusibles, au fil qui est attaché au solénoïde et ensuite au solénoïde lui-même.
Parce qu'il y a plusieurs dispositifs et systèmes de verrouillage des portes de carburant qui sont activés à l'intérieur du véhicule; Il y a différentes étapes que vous devrez suivre pour résoudre les problèmes qui causent le problème. Vous trouverez ci-dessous les étapes à suivre pour tracer les problèmes avec une porte de carburant mécanique à câble et une porte de carburant à commande électrique:
Étape 1: Inspectez le levier pour les dommages: Dans de nombreux cas, une porte de carburant actionnée mécaniquement ne pourra pas s'ouvrir s'il y a des dommages mécaniques à la poignée elle-même. Dans de nombreux cas, la poignée est connectée à un câble sous le plancher du côté conducteur. Cette connexion peut se casser si la poignée est suffisamment tirée.
Pour vérifier que ce composant n'est pas endommagé, suivez ces instructions:
Retirez le tableau de bord ou le couvre-plancher où se trouve le levier de la trappe à carburant.
Inspectez la connexion du levier au câble. Si la connexion est rompue, vous devrez acheter un nouveau levier auprès du magasin de pièces automobiles ou du concessionnaire et remplacer le levier.
Étape 2: Tracez le câble métallique du levier à la porte de carburant: Si, lors de votre inspection physique initiale, vous déterminez que le levier et la connexion au fil sont bons, vous devrez tracer le fil jusqu'à la trappe à carburant.
C'est une bonne idée d'avoir une deuxième personne pour vous aider avec cet examen, comme une personne devra tirer le levier à la source, tandis que l'autre inspecte la connexion sur la porte de carburant pour l'activité du câble.
Localisez la connexion de câble attachée derrière la porte de carburant. Dans de nombreux cas, vous devrez retirer le couvercle derrière le coffre pour accéder au câble de la porte de carburant.
Pendant qu'une personne tire sur le câble, notez l'action du câble. Si le câble bouge mais que la porte ne clique pas, le problème sera le mécanisme de verrouillage et non le câble. Si le câble ne bouge pas, mais qu'il est bloqué sur le levier, vous devrez retirer et remplacer le câble qui est le plus susceptible d'être endommagé quelque part entre les deux connexions.
Étapes pour le dépannage d'une porte de carburant électrique:
La plupart des voitures modernes ont un mécanisme de verrouillage de la porte de carburant à commande électrique. Ce type de système utilise un bouton qui se trouve généralement sur le tableau de bord, la console centrale ou le panneau de plancher qui, lorsqu'il est activé, envoie un signal électrique au mécanisme de verrouillage derrière la porte de carburant.
Il y a plusieurs composants qui pourraient causer un dysfonctionnement de ce système, c'est pourquoi il est toujours bon de s'en remettre à l'expertise d'un mécanicien professionnel pour effectuer cette inspection de dépannage.
Cependant, à des fins d'éducation, quelques-uns des composants suivants peuvent être endommagés, ce qui rend la porte de carburant inactive:
- Le bouton ou l'activateur à l'intérieur de la cabine du véhicule
- L'interrupteur de relais connecté au solénoïde de verrouillage
- Le fusible qui active le solénoïde
- Les fils allant du bouton au relais
- Le cylindre de fermeture
- Le solénoïde électrique
Une fois que le composant cassé a été trouvé, il devra être remplacé afin de rétablir le fonctionnement de la trappe à carburant. Si vous découvrez que l'un des problèmes ci-dessus existe avec votre porte de carburant, contactez un mécanicien professionnel pour réparer la trappe à carburant de votre véhicule ou achetez et revoyez les étapes exactes indiquées dans le manuel d'entretien de votre véhicule pour compléter ce service.
Méthode 2 sur 2: Inspection de la porte de carburant pour les dommages
Si les câbles intérieurs, les poignées, les boutons ou les composants électriques qui actionnent la porte sont en bon état, le problème de la porte de carburant verrouillée est probablement dû à la porte elle-même endommagée ou aux composants qui composent la porte de carburant et le mécanisme de verrouillage.
Pour résoudre ce problème, vous devrez trouver un moyen d'ouvrir la porte elle-même en premier. Selon le type de mécanisme d'activation que vous avez (un câble ou un solénoïde électrique), vous déterminerez comment vous pouvez ouvrir la porte sans endommager la porte ou d'autres composants.
Étape 1: Essayez d'accéder au câble qui déclenche le verrou derrière la porte de carburant: Si vous avez une serrure à câble, vous pouvez ouvrir la porte en retirant l'intérieur du camion du côté où se trouve la porte de la pile à combustible et en tirant manuellement le câble jusqu'à ce que la porte se «déverrouille».
Si cette méthode ne fonctionne pas, vous devrez peut-être contacter un mécanicien professionnel pour compléter son service pour vous.
Étape 2: Trouvez le bouton de déblocage manuel derrière la porte de carburant sur les portes de carburant à commande électrique: La plupart des constructeurs automobiles nationaux et étrangers ont un bouton situé à l'arrière de la porte de carburant (derrière l'intérieur du camion) qui peut être pressé manuellement pour déverrouiller la porte. L'image ci-dessus vous montre l'emplacement de ce bouton sur la plupart des voitures.
Si vous pouvez appuyer sur ce bouton et que la porte se déverrouille, le dommage est lié à un problème électrique.
Étape 3: Inspectez les deux suspects probables: le piston et le ressort à ouverture automatique: Sur la plupart des portes de carburant à commande électrique, il y a deux parties qui échouent parfois. Le premier est le piston, qui sécurise la porte du véhicule lorsqu'il est verrouillé. Ce piston s'ouvrira lorsque le solénoïde est activé.
Pour vérifier le fonctionnement de cette partie, vous aurez besoin d'une deuxième personne. Suivez ces instructions:
Avec la trappe à carburant ouverte pendant que l'image s'affiche, appuyez sur le piston pour le verrouiller en position. Si le piston ne s'enclenche pas en position de verrouillage, ce composant est endommagé et doit être remplacé.
Si le piston se bloque, demandez à votre assistant d'appuyer sur le bouton de déverrouillage de la porte du véhicule. Si le piston ressort, le problème peut provenir de la porte elle-même ou de l'endroit où le piston se connecte à la trappe à carburant.
Vérifiez le printemps pop-open:
Essayez d'ouvrir et de fermer la porte (sans verrouiller la porte du réservoir d'essence) pour vérifier l'action du ressort. Si le ressort semble serré ou émet un grincement, essayez d'appliquer du WD-40 ou du liquide pénétrant pour desserrer le ressort.
Si le ressort à ouverture apparente semble endommagé, la porte pourrait rester fermée et devra être remplacée.
Si vous avez essayé toutes ces étapes de dépannage et ne pouvez toujours pas déterminer pourquoi la porte de carburant ne s'ouvre pas ou ne se verrouille pas, contactez un mécanicien professionnel, comme celui de Vermin-Club, pour inspecter la porte de carburant et déterminer ce qui est cassé. répare au besoin.