Comment dépanner un embrayage qui ne se désengagera pas complètement | 2018 | Des articles

Comment dépanner un embrayage qui ne se désengagera pas complètement


Le but d'un embrayage dans une voiture est de transmettre le couple, de fournir la puissance du moteur à la transmission, de réduire les vibrations du moteur et de protéger la transmission. L'embrayage est situé entre le moteur et la transmission d'un véhicule.

Quand une voiture se déplace sous tension, l'embrayage est engagé. Une plaque de pression boulonnée au volant exerce une force constante, au moyen d'un ressort à diaphragme, sur la plaque entraînée. Lorsque l'embrayage est débrayé (pédale enfoncée), un bras pousse un palier de déblocage contre le centre du ressort de la membrane qui libère la pression de serrage.

Lorsque l'embrayage ne se désengage pas complètement, l'embrayage glisse et brûle constamment les matériaux de friction. De plus, le palier de débrayage aura constamment une pression sur lui ainsi que des torsions de rotation provoquant une accumulation excessive de chaleur. Finalement, le matériau de friction brûlera et le palier de débrayage se grippera et s'écroulera.

Il y a quatre zones à vérifier pour un embrayage qui ne se désengage pas complètement

  • Câble d'embrayage tendu ou brisé
  • Une fuite hydraulique dans le système hydraulique d'embrayage
  • Le couplage est hors de l'ajustement
  • Pièces de rechange qui sont incompatibles

Partie 1 sur 5: Diagnostiquer un câble d'embrayage étiré ou brisé

Préparation du véhicule pour vérifier le câble d'embrayage

Les matériaux nécessaires

  • Creeper
  • Lampe de poche
  • Jack
  • Jack se dresse
  • SAE / set de douilles métriques
  • SAE / ensemble de clés métriques
  • Lunettes de protection
  • Cales de roue

Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en 1ère vitesse (pour les manuels).

Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.

Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.

Vérification de l'état du câble d'embrayage

Étape 1: Mettez vos lunettes de sécurité, prenez votre lampe de poche et prenez votre plante grimpante. Passez sous le véhicule et vérifiez l'état du câble d'embrayage. Recherchez tout relâchement au câble et si le câble est cassé ou étiré.

Étape 2: Vérifiez que les supports de câbles ne sont pas desserrés. Assurez-vous que le câble est sécurisé et que le boîtier du câble ne bouge pas.

Étape 3: Regardez le câble où il est attaché à la pédale d'embrayage. Assurez-vous qu'il n'est pas effiloché ou étiré.

Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic

Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.

Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.

Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.

Étape 5: Enlever les cales des roues arrière et mettre de côté.

Si le problème doit être résolu, réparez le câble d'embrayage étiré ou brisé.

Partie 2 sur 5: Diagnostiquer une fuite hydraulique dans le système hydraulique de l'embrayage

Préparation du véhicule pour vérifier l'étanchéité du système hydraulique de l'embrayage

Les matériaux nécessaires

  • Creeper
  • Lampe de poche
  • Jack
  • Jack se dresse
  • Lunettes de protection
  • Cales de roue

Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en première (pour les manuels).

Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.

Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage.

Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.

Vérification de l'état du système hydraulique d'embrayage

Étape 1: Mettez vos lunettes de sécurité et prenez votre lampe de poche. Ouvrez le capot du compartiment moteur et repérez le maître-cylindre d'embrayage.

Vérifiez l'état du maître-cylindre d'embrayage et vérifiez s'il y a du liquide qui fuit. Regardez à l'arrière du maître-cylindre d'embrayage pour toute présence d'huile.

Regardez également la conduite hydraulique et vérifiez s'il y a des fuites d'huile. Vérifiez la ligne à et assurez-vous qu'il est serré.

Étape 2: Prenez votre plante grimpante et passez sous le véhicule. Vérifiez l'état du cylindre esclave pour toute fuite. Tirez sur les bottes en caoutchouc pour voir si le joint sur le boîtier a échoué.

Assurez-vous que la vis de purge est bien serrée. Vérifiez la ligne et assurez-vous qu'elle est bien serrée.

Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic

Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.

Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.

Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.

Étape 5: Enlever les cales des roues arrière et mettre de côté.

Avoir un contrôle mécanique certifié pour voir s'il y a une fuite hydraulique dans le système hydraulique de l'embrayage.

Partie 3 sur 5: Diagnostiquer une liaison qui n'est pas adaptée

Préparation du véhicule pour vérifier les réglages de réglage sur la tringlerie d'embrayage

Les matériaux nécessaires

  • Creeper
  • Lampe de poche
  • Jack
  • Jack se dresse
  • Pince à becs à aiguilles
  • SAE / ensemble de clés métriques
  • Lunettes de protection
  • Cales de roue

Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en première (pour les manuels).

Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.

Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles.

Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.

Vérification des réglages de réglage sur la tringlerie d'embrayage

Étape 1: Mettez vos lunettes de sécurité, prenez votre lampe de poche et prenez votre plante grimpante. Passez sous le véhicule et vérifiez l'état de la tringlerie d'embrayage.

Regardez pour voir si la tringlerie d'embrayage est lâche ou déréglée. Vérifiez les connexions à la fourche d'embrayage pour vous assurer que la tringlerie d'embrayage est serrée.

Étape 2: Vérifiez la tringlerie de l'embrayage sur la pédale d'embrayage. Assurez-vous que la goupille et la goupille fendue sont en place.

Vérifiez pour voir si l'écrou de réglage est serré.

Étape 3: Vérifiez le ressort de rappel sur la pédale d'embrayage. Assurez-vous que le ressort de rappel est fonctionnel et fonctionne correctement.

Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic

Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.

Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.

Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.

Étape 5: Enlever les cales des roues arrière et mettre de côté.

Si le lien n'est pas réglé, faites-le vérifier par un technicien professionnel.

Partie 4 sur 5: Diagnostiquer les pièces de rechange installées et incompatibles

  • Remarque: Certaines pièces de rechange sont similaires à la fabrication, cependant, il peut y avoir une ligne différente avec les modèles de boulons ou les pièces peuvent fonctionner différemment. Si vos pièces de rechange sont incompatibles, cela peut affecter le fonctionnement de votre embrayage.

Préparation du véhicule pour vérifier les pièces de rechange incompatibles

Les matériaux nécessaires

  • Creeper
  • Lampe de poche
  • Jack
  • Jack se dresse
  • Pince à becs à aiguilles
  • SAE / ensemble de clés métriques
  • Lunettes de protection
  • Cales de roue

Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en première (pour les manuels).

Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.

Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles.

Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.

Vérification des pièces de rechange qui sont incompatibles

Étape 1: Regardez par-dessus tout le système d'embrayage. Localisez toutes les pièces inhabituelles qui ne ressemblent pas à celles installées en usine. Observez l'emplacement et la nature de la pièce.

Étape 2: Vérifiez les pièces pour tout dommage ou usure inhabituelle. Actionnez l'embrayage avec le moteur éteint et vérifiez si la pièce ou les pièces ne fonctionnent pas correctement.

  • Remarque: Si la pédale d'embrayage a été remplacée par une pédale de rechange, vous devrez vérifier la pédale d'embrayage à la distance du plancher.

Il est courant pour quelqu'un d'avoir une pédale d'embrayage personnalisée installée et de ne pas avoir le dégagement approprié faisant un symptôme de ne pas désengager complètement l'embrayage pour que la pédale heurte la planche de plancher.

Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic

Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.

Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.

Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.

Étape 5: Enlever les cales des roues arrière et mettre de côté.

Si vous avez besoin d'aide supplémentaire pour diagnostiquer le problème, vous devriez demander l'aide d'un mécanicien certifié. La fixation d'un embrayage qui ne se désengage pas complètement peut aider à améliorer la maniabilité du véhicule et éviter d'endommager l'embrayage ou la transmission.

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