Si vous avez des difficultés à démarrer votre voiture, il peut être difficile de savoir ce qui cause ce problème. Les problèmes liés à un si grand nombre de causes peuvent être frustrants - cet article vous guide à travers certains des faits qui se cachent derrière le système de démarrage et les composants qui peuvent être à blâmer.
Partie 1 sur 3: Apprendre à connaître le système de démarrage
Le système de départ est assez basique une fois décomposé. Le fait de savoir ce qui est en jeu vous aidera considérablement lors du diagnostic de votre problème. Voici les composants dans l'ordre dans lequel ils fonctionnent lorsque vous insérez la clé.
Étape 1: Insérez votre clé. Le conducteur insère la clé dans le contact, qui est principalement un dispositif de sécurité pour que votre véhicule ne puisse être démarré par personne. Cette clé complète un circuit lorsqu'il est tourné, ce qui envoie de la puissance au démarreur.
Étape 2: Le démarreur pousse le volant ou la plaque de flexion. La quantité d'énergie fournie par le contacteur d'allumage n'est pas suffisante pour retourner le moteur. Un solénoïde sur le démarreur prendra la quantité de puissance donnée et l'utilisera comme interrupteur pour un courant plus puissant.
Le démarreur entraînera un petit engrenage connu sous le nom de Bendix dans le volant ou le pignon flexplate et fera tourner la couronne dentée.
Étape 3: Le moteur tourne. Au moment où la plaque flexible ou le volant d'inertie est coudé, le mélange de gaz et de carburant est pompé dans la chambre de combustion au niveau du piston.
C'est à ce moment que l'étincelle doit être fournie en allumant ce mélange de carburant et d'air. Une fois que tous ces facteurs se sont produits en temps opportun, le moteur doit démarrer et continuer à fonctionner jusqu'à ce que l'on demande à l'ordinateur de l'éteindre.
À ce stade, l'ensemble du système de démarrage a rempli sa fonction. Le Bendix se rétractera et le démarreur ne s'engagera pas avant le prochain tour de clé.
Partie 2 sur 3: Problèmes les plus courants avec une condition de démarrage difficile
Maintenant que vous savez quelles parties sont en considération, vous aurez une meilleure idée pour déterminer quelle partie ne remplit pas sa fonction.
Étape 1: Démarrer la voiture dans le parc. Assurez-vous avant de commencer à tester que vous essayez de démarrer la voiture dans Park. Cela peut sembler évident, mais cela peut facilement être négligé. Essayez de mettre la voiture sur Neutre et essayez de la redémarrer. Si le véhicule démarre au point mort et n'est pas en position de stationnement, un interrupteur de sécurité du neutre pourrait être défectueux.
Si la clé ne tourne pas dans le contact, le volant peut être verrouillé. Tournez le volant d'avant en arrière et écoutez pour un clic. Essayez de tourner à nouveau la roue.
Étape 2: Vérifiez la batterie. Une batterie déchargée ou partiellement chargée ne fournira pas la puissance dont le démarreur a besoin pour démarrer le moteur.
Commencez par démarrer le véhicule. Une simple batterie déchargée ou déchargée se rechargera de l'alternateur après quelques minutes de fonctionnement.
Si la batterie est défectueuse et doit être remplacée, vous risquez de rencontrer à nouveau ce problème, ou même en conduisant. Votre batterie peut être testée à la maison avec un multimètre ou chez votre concessionnaire automobile local.
La batterie peut également comporter des câbles de batterie corrodés ou desserrés. Si c'est le cas, nettoyez les bornes et les câbles. Les câbles sous le conduit sont également corrodés et doivent être nettoyés à l'intérieur.
L'enlèvement du conduit peut être nécessaire, mais faites-le avec précaution et remplacez les câbles s'ils ont besoin de plus d'un pouce de nettoyage. Vérifiez que les câbles sont bien serrés et sécurisés sur les bornes.
- Remarque: Si la batterie doit être remplacée, et que vous êtes toujours capable de conduire votre voiture après le démarrage, il est possible que vous couriez la plupart du temps hors de votre alternateur. Cela provoque une énorme quantité de stress supplémentaire sur le système et causera des dommages à votre alternateur.
Les symptômes d'une mauvaise batterie comprennent une manivelle lente, ou même un "clic" bruit lorsque le démarreur est engagé avec la clé.
Étape 3: Vérifiez le démarreur. Les démarreurs peuvent durer la vie de votre véhicule, mais c'est rare. Il est probable qu'à un certain moment, vous devrez remplacer votre démarreur.
Le solénoïde fixé au sommet du démarreur peut tomber en panne, ainsi que les composants internes. Ceux-ci peuvent être testés au banc à la maison ou dans votre magasin de pièces automobiles local. Cependant, il est très rare que ces tests incluent un "test de charge".
Ce test supplémentaire teste non seulement la fonction du Bendix pour engager le moteur, mais aussi sa capacité à pousser le poids de la plaque flexible ou du volant moteur. Il n'est pas rare qu'un démarreur défaillant réussisse un test au banc. Vous entendrez un déclic de l'engagement de Bendix, ou un lent virage du moteur si c'est le cas. Vous devrez remplacer le démarreur.
Étape 4: Vérifiez l'étincelle. Sans étincelle pour allumer le mélange de carburant dans la chambre de combustion, le moteur ne démarre pas. Il se retournera ou "crank over" mais ne fonctionnera jamais réellement.
Il y a plusieurs façons de tester l'étincelle à la maison, mais cela peut être une procédure dangereuse si elle n'est pas faite correctement. Pour un test plus sûr, utilisez un testeur de bougie, cela vous indiquera si la bonne quantité d'énergie est envoyée aux bougies.
Les problèmes Spark ne sont pas limités aux prises. Vérifiez les fils de la bougie, le distributeur ou le module et l'entrefer. Tout cela a un effet énorme sur la fonction du système d'allumage.
Étape 5: Vérifiez le carburant. Si la mauvaise quantité de carburant est injectée dans la chambre de combustion ou injectée au mauvais moment, le moteur ne démarre pas. Encore une fois, ce sera un cas où le moteur tourne, mais ne fonctionnera pas réellement.
Cela pourrait être causé par quelques pièces différentes, y compris la pompe à carburant, le filtre à carburant, les injecteurs de carburant et les conduites de carburant. Certaines de ces options sont un étirement, mais ont un effet sur le système. Commencez avec les injecteurs de carburant, et assurez-vous qu'ils sont propres.
Certains des autres tests nécessaires pour inspecter le système de carburant sont plus difficiles à faire à la maison sans le bon équipement. Vous voudrez peut-être procéder à d'autres facteurs en tant que processus d'élimination si vous soupçonnez que le système d'alimentation est défectueux.
Étape 6: Vérifiez la compression et la synchronisation. La compression et le timing sont deux éléments cruciaux dans le processus de démarrage.
Sans une compression appropriée, la combustion dans la chambre ne se produira pas au besoin. Lorsque ces pressions sont faibles, le moteur tournera probablement rapidement comme s'il n'y avait pas de résistance. Le timing aura un effet similaire mais opposé.
Si la minuterie est désactivée, l'allumage risque de ralentir, entraînant un démarrage sans démarrage ou un démarrage lent.
Partie 3 sur 3: Quand le dysfonctionnement se produit-il?
Le moment exact du processus de démarrage dans lequel vous vous trouvez coincé, vous dira une quantité énorme de ce qui ne fonctionne pas. Regardez les prochaines étapes pour plus d'aide au diagnostic.
Étape 1: Le démarreur ne s'engage pas. Si vous tournez votre clé et n'entendez que le silence, votre démarreur ne s'enclenche pas du tout. Vérifiez l'alimentation électrique.
Inspectez les câbles de la batterie et chargez la batterie. Cela peut être résolu avec un simple démarrage, une nouvelle batterie ou un nouveau démarreur.
Étape 2: Le moteur ne tourne pas. Si vous tournez la clé et entendez un «clic», l'alimentation est le premier endroit à regarder. C'est un signe que la puissance n'est pas assez forte ou que le démarreur n'est pas assez fort. De toute façon, le clic que vous entendez est le Bendix engageant le moteur sans pouvoir le tourner.
Étape 3: Le moteur tourne mais ne démarre pas. Comme les parties précédentes de la liste, c'est l'un des symptômes qui peuvent être causés par presque tous les composants dont nous avons parlé. Une batterie déchargée, un démarreur défectueux, du carburant, une étincelle, une compression et un chronométrage peuvent avoir un impact négatif sur le démarrage de votre véhicule.
Essayez de nettoyer les bornes de la batterie et de sécuriser la connexion aux câbles. Appuyez sur le démarreur au cas où les débris seraient bloqués, ralentissant le Bendix tout en tournant.
Essayez de tapoter le filtre à carburant tout en démarrant le véhicule au cas où le filtre serait à blâmer. Cela peut libérer de l'essence à envoyer au moteur (vous pouvez également faire tomber des débris dans vos conduites et des injecteurs qui causeront des problèmes majeurs). Appuyez sur le démarreur en essayant de démarrer la voiture. Si le démarrage semble s'améliorer, cela indique que le démarreur est défectueux.
Quand votre moteur est difficile à démarrer et que vous avez des places, il n'y a pas beaucoup de temps ou de patience pour un long processus de diagnostic. Le remplacement du démarreur est la réparation la plus courante pour ces symptômes. Cela peut être fait facilement à la maison ou par un technicien en moins d'une journée. Pour obtenir de l'aide à domicile ou au bureau, contactez un technicien agréé, tel que Vermin-Club, pour diagnostiquer votre démarrage difficile.