Les liens traînants sont des éléments cruciaux dans la manipulation de votre véhicule. Ces liens sont reliés au bras du pitman et au boîtier de direction derrière vos pneus. Selon l'utilisation de votre véhicule, des charges plus lourdes et des remorquages fréquents peuvent nécessiter un travail supplémentaire sur le lien de traînée de votre véhicule.
Manipulation lâche et la direction ne répond pas peut être facilement examiné jusqu'à ce qu'il soit trop tard. Les signes communs d'un lien de traînée défectueux incluent la direction lâche et "se tortillent" dans le volant. Si votre véhicule affiche ces signes, vous devrez peut-être remplacer le lien de traînée. Si vous êtes en mesure de remplacer le lien de traînée, il pourrait être utile de passer à un remplacement de haute qualité.
Partie 1 sur 1: Remplacer le lien de traînée
Les matériaux nécessaires
- Jack
- Jack se dresse
- Maillet
- Pince à becs à aiguilles
- Extracteur de bras Pitman
- Cheville de rechange (si nécessaire)
- Jeu de douilles
Étape 1: Retirez le pneu. Desserrez tous les écrous de roue sur le pneu le plus proche de la barre de traction (probablement du côté des conducteurs). Une fois que les écrous de roue sont desserrés (mais qu'ils tiennent toujours sur le pneu), soulevez le véhicule en utilisant le cric et finissez d'enlever le pneu. (Il est très difficile de desserrer les écrous de roue avec le véhicule dans l'air)
Une fois le véhicule relevé, fixez-le avec des chandelles.
- Remarque: Il est recommandé de placer un support supplémentaire tel que des pneus de rechange ou des blocs de bois sous le véhicule où il est supporté. En cas de défaillance des stands ou de glissement du véhicule sur les stands, vous bénéficiez d'une protection supplémentaire contre les chutes de véhicules.
Étape 2: Localisez le lien de glisser. Avec la roue éteinte, vous devriez être en mesure de voir le lien de remorquage reliant le bras pitman et le bras de direction.
Étape 3: Retirez le lien de traînée du bras de direction. Tout d'abord, retirez la barre de direction du bras de direction en retirant le pivot d'attelage du boulon puis en retirant le boulon. Une fois le boulon retiré, vous devrez peut-être appuyer doucement sur le maillon avec votre maillet pour le déconnecter.
C'est généralement la partie la plus difficile car la saleté de la route et la rouille peuvent causer des problèmes d'enlèvement. Ceux-ci peuvent être combattus avec des produits chimiques pulvérisés.
Étape 4: Retirez le lien de traction du bras pitman. Retirez la goupille fendue du boulon de retenue, puis retirez le boulon de retenue lui-même.
À l'aide d'un extracteur de bras Pitman, retirez le lien de traction du côté du bras Pitman de l'assemblage. Les extracteurs de bras Pitman sont recommandés si vous ne l'avez jamais fait auparavant, ou si vous n'avez pas de bras de rechange disponibles, au cas où vous endommageriez le vôtre. Ils écartent la force utilisée pour tirer le bras uniformément autour du joint afin que l'unité ne soit pas endommagée. Attachez l'extracteur au bras pitman, puis attachez l'autre extrémité à la clé à douille. Chaque rotation de la clé appliquera plus de pression sur l'extracteur.
Étape 5: Préparez-vous à installer le nouveau lien glisser. Vérifiez s'il y a des dommages sur le bras de direction ou le bras du pitman.
Inspectez visuellement et vérifiez que le nouveau lien glisser est le bon remplacement de l'ancienne pièce.
Assurez-vous que les joints sont propres et prêts à être refixés.
Étape 6: Installez le nouveau lien glisser. Aligner le lien de traînée sur le côté du bras pitman de l'assemblage. Remettez le lien de traction sur le bras du pitman et installez la vis de retenue et la goupille fendue (remplacez la goupille fendue si elle est endommagée). Aligner le lien de traînée sur le côté du bras de direction de l'ensemble.
Réinstallez la goupille de retenue des bras de direction, le boulon de retenue et la goupille fendue.
Étape 7: Testez le lien de traînée. Une fois l'ensemble de direction réinstallé, testez la fonction de la barre de direction en tournant le volant et en vous assurant qu'il se déplace correctement.
Assurez-vous qu'aucune pièce ne se touche ou ne se heurte.
Étape 8: Remettez le pneu en place. Soulevez le pneu sur le véhicule et serrez tous les écrous de roue à la main.
Soulevez le véhicule à l'aide du cric, retirez les chandelles et tous les objets utilisés comme mesures de sécurité.
Abaisser le véhicule et finir de serrer les écrous de roue selon les spécifications du fabricant.
Étape 9: Testez votre voiture. Démarrez le véhicule et testez l'installation.
Gardez à l'esprit que le fait de déplacer le volant et les pneus lorsque la voiture n'est pas en mouvement entraîne une contrainte et une tension inutiles sur les composants de la direction. Testez le lien de traînée du véhicule tout en conduisant à basse vitesse.
Les liens traînants sont un élément essentiel de la direction et de la suspension de votre véhicule. Un lien de traînée défectueux peut être facilement négligé jusqu'à ce que le problème entraîne la mise hors service de votre véhicule. Chaque fois que vous envisagez de travailler avec des composants de direction, soyez toujours conscient de ce que vous touchez et déplacez, car il est très facile de désaligner votre véhicule.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce processus, demandez à un technicien certifié de Vermin-Club de remplacer le lien de traînée pour vous.