Comment remplacer votre soupape de commande d'air de ralenti de voiture

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 14 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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Soupape de commande d’air au ralenti | AUTODOC
Vidéo: Soupape de commande d’air au ralenti | AUTODOC

La vitesse des RPM d'un moteur pendant un arrêt est appelée ralenti ou ralenti. Lorsque le véhicule est à l'arrêt et qu'aucun gaz n'est appliqué par le conducteur, l'ordinateur doit maintenir un nombre minimum de RPM afin que le moteur soit toujours en marche et prêt à fonctionner à tout moment. Le régime de ralenti de votre véhicule devrait rester le même pendant un arrêt complet. Cette allure régulière est commandée par la soupape de commande de ralenti du véhicule, également appelée soupape de commande d'air de ralenti.


Une soupape défectueuse peut provoquer l'allumage du témoin d'anomalie du moteur, un ralenti irrégulier, un calage et des augmentations ou des diminutions soudaines des régimes pendant un arrêt. Ces soupapes peuvent également accumuler une accumulation de carbone qui cause des problèmes avec la soupape et les composants environnants.

Parfois, la vanne elle-même doit être remplacée, tandis que d'autres fois le nettoyage de la vanne et d'autres composants impliqués autour de celle-ci peut améliorer le fonctionnement et la communication entre la vanne et l'ordinateur. Les modèles plus récents sont moins susceptibles d'être réparables ou peuvent être nettoyés.

Partie 1 sur 1: Remplacement d'une soupape de commande de ralenti.

Les matériaux nécessaires

  • Nettoyant pour accélérateur
  • Pinces (si nécessaire)
  • Soupape de commande de ralenti de remplacement
  • Jeu de douilles et cliquet


Étape 1: Débranchez la batterie. Débranchez le câble négatif de la batterie et mettez-le de côté.

Étape 2: Localiser la vanne. L'emplacement de la soupape de commande de ralenti dépendra de la marque et du modèle de votre véhicule. Le manuel du propriétaire de votre véhicule contiendra des informations sur l'emplacement exact. La vanne sera presque toujours située sur le collecteur d'admission.

Étape 3: Débranchez le faisceau de câblage. Localiser le faisceau de câblage connecté à la vanne et libérer la borne électrique de la vanne.

Il y aura un clip ou un onglet pour déconnecter, et il pourrait être plus facile de l'enlever délicatement avec une paire de pinces.


Étape 4: Enlever la vieille soupape de commande de ralenti. Retirez chacun des boulons de retenue de la vanne.

Avec les boulons et les fils maintenant enlevés, la valve devrait simplement sortir de sa place.

Étape 5: Nettoyer le siège. Avec le siège de la soupape exposé, utilisez le nettoyeur de corps de papillon pour nettoyer la zone à laquelle vous allez attacher la nouvelle soupape. Ceci assure un joint propre entre la valve et son siège.

Étape 6: Installez la nouvelle vanne. Tout d'abord, comparez l'ancienne valve que vous remplacez avec la nouvelle valve. Vérifiez que les bornes de câblage, le modèle de boulon de retenue et le positionnement du siège sont les mêmes.

Ensuite, mettez la nouvelle soupape en place et installez les boulons de retenue, en les serrant à la main sur le siège. Utilisez votre douille et votre clé à cliquet pour les caler progressivement un par un.

  • Attention: Ne pas trop serrer les boulons car cela pourrait provoquer une fuite ou une mauvaise utilisation du système.

Étape 7: Réinstallez le faisceau de câblage. Remettez le faisceau de câblage à la valve. Assurez-vous que le terminal établit une connexion correcte et que le clip est entièrement engagé pour sécuriser cette connexion.

Étape 8: Reconnectez la batterie. Rattachez le câble négatif de la batterie à la batterie. Serrez le boulon de manière à ce que les vibrations du moteur ne puissent pas le faire vibrer. Cela permettra de rétablir l'alimentation du véhicule.

Étape 9: Testez la vitesse de ralenti. Démarrer le moteur et observer le régime de ralenti. Selon votre véhicule et la température de l'air ambiant, votre régime de ralenti doit rester stable entre 550 tr / min (au plus bas lorsqu'il fait chaud à l'extérieur) et 1 000 tr / min (aux températures les plus élevées et les plus basses).

Avoir une soupape de commande de ralenti fonctionnant correctement fera une énorme différence dans la maniabilité de votre véhicule. Même les débutants devraient pouvoir remplacer cette valve. Cependant, vous pouvez toujours contacter l'un des techniciens certifiés de Vermin-Club pour remplacer votre vanne de commande de ralenti pour vous.