Les roulements de roue sont des pièces qui permettent aux roues de votre véhicule de tourner librement et avec le moins de frottement possible. Un roulement de roue est un ensemble de billes d'acier qui sont logés dans un boîtier métallique appelé course, et il est situé à l'intérieur du moyeu de la roue. Si vous entendez un gémissement ou un bourdonnement pendant que vous conduisez, il est probable que l'un des roulements de roue de votre véhicule commence à défaillir.
Changer vos propres roulements de roue est considéré comme un travail intermédiaire qui peut être fait à la maison, mais qui nécessitera des outils de mécanique spécialisés. Les étapes ci-dessous sont généralisées pour couvrir les trois types de roulements de roues les plus courants que l'on trouve sur la plupart des véhicules. Assurez-vous d'obtenir le manuel d'entretien de votre véhicule et d'identifier le type de roulement de roue dont votre véhicule est équipé avant de commencer la réparation.
Partie 1 sur 3: Préparer votre voiture
Les matériaux nécessaires
- Graisse de roulement
- Coupeurs diagonaux
- Prise de plancher
- Gants
- Pinces
- Cliquet (½ pouce avec douille de 19mm ou 21mm)
- Lunettes de protection
- Support de jack de sécurité x 2
- Jeu de douilles (jeu de douilles ⅜ 10mm-19mm)
- Tournevis
- Clé dynamométrique
- Cale de roue x 2
- Cintre métallique
Étape 1: Mettez des cales derrière vos roues. Garez le véhicule sur une surface plane et plane.
Utilisez une cale de roue pour bloquer le pneu à l'opposé de la roue sur laquelle vous travaillerez en premier.
- Pointe: Si vous changez le roulement de roue avant côté conducteur, vous devrez utiliser une cale sur la roue arrière du passager.
Étape 2: Desserrer les écrous de roue. Prenez votre clé à cliquet de ½ pouce avec la douille de taille correcte pour vos écrous de roue.
Desserrez les écrous de roue sur le pneu que vous êtes sur le point de retirer, mais ne les enlevez pas complètement pour le moment.
Étape 3: Soulevez le véhicule. Utilisez le cric et une paire de chandelles de sécurité pour soulever et sécuriser le véhicule. Cela vous permettra de retirer le pneu en toute sécurité.
- Pointe: Assurez-vous de consulter le manuel de votre propriétaire pour savoir où se trouvent les points de levage appropriés pour le levage de votre véhicule.
Étape 4: Retirez les écrous de roue. Une fois le véhicule soulevé et fixé, retirez complètement les écrous de roue, puis enlevez le pneu et mettez-le de côté.
Partie 2 de 3: Installer de nouveaux roulements de roue
Étape 1: Retirez l'étrier de frein et le support. Utilisez votre clé à cliquet et le jeu de douilles to pour déboulonner l'étrier de frein à disque et le support de la broche. Utilisez un tournevis pour enlever l'étrier lui-même.
- Pointe: Lorsque vous retirez l'étrier, veillez à ne pas le laisser pendre librement, car cela pourrait endommager la conduite de frein flexible. Utilisez le crochet métallique pour l'accrocher sur une partie sécurisée du train d'atterrissage ou accrocher l'étrier de frein sur la suspension.
Étape 2: Enlever le roulement de roue extérieur. Si les roulements de roue sont logés à l'intérieur du disque de frein à disque, comme souvent dans les camions, vous devrez retirer le cache-poussière central pour exposer la goupille fendue et l'écrou de retenue.
Pour ce faire, utilisez votre pince pour retirer la goupille fendue et l'écrou de retenue, puis faites glisser le rotor vers l'avant pour libérer le roulement de roue extérieur (roulement de roue plus petit).
Étape 3: Enlever le rotor et le roulement de roue interne. Remplacer l'écrou de retenue sur la broche et saisir le rotor avec les deux mains. Procéder au retrait du rotor de la broche, ce qui permet au plus grand palier intérieur de se coincer dans l'écrou de retenue et de libérer le roulement et le joint de graisse du rotor.
Étape 4: Frottez la graisse de roulement dans le boîtier. Placez le rotor face vers le bas sur le sol avec la face arrière vers le haut. Prenez le nouveau roulement plus grand et frottez la graisse de roulement dans le boîtier.
- Pointe: La façon la plus simple de le faire est de porter un gant et de ramasser une bonne quantité de graisse dans la paume de la main et de frotter le roulement dans la paume de la main, en forçant la graisse dans le logement du roulement.
Étape 5: Installez le nouveau roulement. Placez le nouveau roulement à l'arrière du rotor et appliquez de la graisse sur la cavité intérieure du palier. Installez un nouveau joint de palier sur le nouveau roulement plus grand et faites glisser le rotor sur la broche.
- Pointe: Un maillet en caoutchouc peut être utilisé pour tarauder le joint de palier en place.
Emballez le nouveau roulement plus petit avec de la graisse et glissez-le sur la broche à l'intérieur du rotor. Installez maintenant la rondelle de butée et l'écrou de retenue sur la broche.
Étape 6: Installez une nouvelle goupille fendue. Serrez l'écrou de retenue jusqu'à ce qu'il soit bien serré et tournez le rotor dans le sens antihoraire en même temps.
Serrez l'écrou de retenue d'un quart de tour et installez une nouvelle goupille fendue.
Étape 7: Déboulonner et remplacer le moyeu. Certaines voitures ont des roulements de roue avant scellés de façon permanente, comme le montre l'image ci-dessus. Le rotor est monté sur un moyeu contenant le roulement de roue embouti.
Des ensembles de roulements sur des essieux avant ou arrière non entraînés sont montés entre un moyeu de roue et un arbre de broche simple.
- Pointe: Si votre roulement est logé à l'intérieur d'un moyeu qui peut être déboulonné, utilisez simplement votre cliquet pour déboulonner le moyeu de la broche et installer un nouveau moyeu.
Étape 8: Retirez la broche si nécessaire. Si votre roulement est enfoncé dans la broche, il est recommandé de retirer la broche du véhicule et de prendre la broche et le nouveau roulement de roue à votre atelier de réparation local. Ils auront les outils spécialisés pour appuyer sur le vieux roulement et appuyez sur le nouveau.
Dans la plupart des cas, ce service peut être fait à peu de frais. Une fois le nouveau roulement enfoncé, la broche peut être réinstallée sur le véhicule.
Partie 3 sur 3: Remontage
Étape 1: Remettre le rotor de frein et l'étrier. Maintenant que le nouveau roulement est installé, le rotor de frein et l'étrier peuvent être replacés sur le véhicule à l'aide d'une clé à cliquet et des douilles appropriées qui ont été utilisées pour les retirer.
Étape 2: Installer le pneu. Remplacer la roue et serrer les écrous de roue à la main. Soutenez le véhicule avec un cric de sol et retirez les chandelles de sécurité. Abaissez lentement le véhicule jusqu'à ce que ses pneus touchent le sol.
Étape 3: Terminez l'installation. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous selon les spécifications du fabricant. Abaissez complètement le véhicule et retirez le vérin.
Félicitations, vous avez réussi à changer le roulement de roue de votre véhicule. Il est important de faire un essai routier après avoir changé les roulements de roue pour s'assurer que la réparation est terminée... Si vous avez rencontré des problèmes lors du changement de roulements, appelez un mécanicien professionnel, tel que Vermin-Club, pour les remplacer.