Que vous ayez une transmission manuelle ou automatique dans votre véhicule, le liquide de transmission est l'un des fluides les plus négligés en matière de maintenance. Oublier de changer ce liquide peut entraîner des problèmes graves tels que le glissement, le changement de vitesse ou l'échec complet de la transmission. Le simple respect de l'intervalle d'entretien recommandé par le fabricant peut vous éviter une panne coûteuse.
Les transmissions automatiques sont complexes et comportent de nombreuses pièces mobiles. Les véhicules d'aujourd'hui peuvent également être équipés d'une CVT (Constant Variable Transmission), qui a encore plus de pièces mobiles et des tolérances plus petites. Les fluides utilisés dans ces transmissions sont conçus pour supporter les hautes pressions et températures internes sans perdre leur viscosité et leurs capacités lubrifiantes. Ils contiennent également des détergents qui permettent au liquide de ramasser les débris dans la transmission et de les transporter vers le filtre. Au fur et à mesure que le liquide se dégrade du fait de l'âge et de la conduite quotidienne, il perd sa capacité à accomplir ces tâches, ce qui entraîne la défaillance des embrayages internes et des paliers.
Les transmissions manuelles sont construites très différemment des transmissions automatiques. Les transmissions manuelles comportent une série d'engrenages internes, de roulements et de synchroniseurs qui permettent au conducteur de changer de vitesse. La plupart des transmissions manuelles utilisent une huile lourde à base de pétrole pour la lubrification. Lorsque cette huile tombe en panne, elle perd ses propriétés lubrifiantes, ce qui peut empêcher le conducteur de mettre la transmission en prise et de provoquer une défaillance des roulements.
Il est important de n'utiliser que le liquide recommandé par le fabricant dans votre transmission.
Partie 1 sur 4: Rassembler les matériaux et préparer le véhicule
Les matériaux nécessaires
- Prises à tête Allen
- Prise de plancher
- Récipient de prise de liquide
- Pompe à fluide
- Entonnoir
- Jack se dresse
- Chiffons non pelucheux
- Cliquet avec douilles standard et métriques
- Clé dynamométrique
- Filtre de transmission ou kit de filtre de transmission, si nécessaire
- Transmission fluide
- Cales de roue
Étape 1: Rassemblez les matériaux nécessaires. Il est important que vous achetiez toutes les pièces nécessaires avant de faire le service. Cela rendra le travail beaucoup plus efficace.
Si vous avez une transmission manuelle, vous n'aurez généralement besoin que du liquide recommandé. La plupart des transmissions manuelles exigent seulement que le liquide soit drainé puis rempli.
Si vous avez une transmission automatique, vous pouvez avoir besoin du liquide, mais certains ont un filtre de transmission qui doit également être remplacé. Le filtre peut être monté à l'intérieur ou à l'extérieur.
Un filtre externe est généralement un filtre à visser comme un filtre à huile moteur.
La plupart des transmissions avec un filtre remplaçable nécessitent que le bac de transmission soit retiré et remplacé. Pour ces types de transmissions, vous devrez acheter un kit de filtre de transmission qui devrait inclure le filtre et les joints de carter de transmission.
Étape 2: Positionnez et sécurisez le véhicule. Garez le véhicule sur une surface dure et plane et serrez le frein de stationnement.
Placez les cales de roue autour des pneus arrière.
Étape 3: Soulever le véhicule. À l'aide de la prise de plancher, enfoncez l'avant du véhicule, un côté à la fois, en utilisant les points de levage suggérés par le fabricant.
Placez les chandelles sous le véhicule aux points de levage recommandés et abaissez le véhicule sur les chandelles.
Étape 4: Ouvrez le capot. Pour permettre l'accès aux pièces sous le capot, levez le capot.
Partie 2 sur 4: Vidange du liquide de transmission
Étape 1: Localiser le bouchon de vidange de la transmission. S'il s'agit d'une transmission manuelle, il y aura généralement un gros bouchon de vidange au fond du carter de transmission.
S'il s'agit d'une transmission automatique, il y aura un gros bouchon de vidange sur le boîtier, un bouchon de vidange sur le carter de transmission ou le carter de transmission devra être retiré.
Étape 2: Positionnez le bac de récupération de liquide. Placez le bac de récupération de liquide sous l'endroit à partir duquel le liquide sera drainé.
Étape 3: Retirez le bouchon de vidange. En utilisant le cliquet et la douille appropriée, retirez le bouchon de vidange ou le bac de transmission.
Étape 4: Vidangez le fluide. Laisser le liquide s'écouler jusqu'à ce qu'il ralentisse.
Si vous retirez le bac de transmission, vous devrez laisser le liquide s'écouler avant de retirer complètement le bac. Une fois la casserole complètement retirée, le liquide continuera de se vider pendant un certain temps.
Étape 5: Supprimer le filtre de transmission. Si votre véhicule en est équipé, retirez le filtre de transmission.
Si le filtre est dans la casserole, un boulon peut le maintenir en place. Retirez les boulons du filtre, puis retirez le filtre de la transmission.
- Pointe: Une fois le filtre retiré, plus de liquide s'écoulera de la transmission, vous devez donc garder le bac de récupération en place.
Partie 3 sur 4: Préparation au remplacement du liquide de transmission
Étape 1: Nettoyer le bac de transmission. Si le bac de transmission a été retiré, nettoyez-le avec un chiffon non pelucheux...
Si vous avez seulement retiré le bouchon de vidange, passez à l'étape 4.
- Attention: S'il y a du métal ou d'autres débris dans le bac de transmission, cela peut indiquer un problème de transmission en attente.
Étape 2: Remplacer le filtre de transmission. Si le filtre de transmission a été retiré, installez le nouveau filtre à l'envers de la façon dont l'ancien a été retiré.
Étape 3: Remplacer le bac de transmission. S'il a été retiré, réinstallez le carter de transmission à l'aide du joint fourni dans le kit de filtre de transmission et serrez-le selon les spécifications du fabricant.
Étape 4: Remplacer le bouchon de vidange. S'il est retiré, réinstallez le bouchon de vidange de la transmission et serrez-le selon les spécifications du fabricant.
Partie 4 sur 4: Remplacer le liquide de transmission
Étape 1: Trouver la prise de remplissage de la transmission. Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle, repérez le bouchon de remplissage de la boîte de vitesses.
Si votre transmission est dotée d'une jauge, passez à l'étape 5.
- Pointe: Le bouchon de remplissage de la transmission sur la plupart des transmissions manuelles et certaines transmissions automatiques est situé sur le boîtier de transmission à mi-chemin entre le bas et le haut de la transmission.
Étape 2: Retirez le bouchon de remplissage. En utilisant le cliquet et la douille appropriée, retirer le bouchon de remplissage.
Étape 3: Ajouter le nouveau fluide de transmission. Ajouter le fluide recommandé par le fabricant à travers le trou de remplissage en utilisant la pompe à fluide.
- Pointe: La plupart des fabricants recommandent d'ajouter du liquide dans le trou de remplissage jusqu'à ce que le liquide commence à sortir indiquant qu'il est plein. Il est important de respecter la capacité de remplissage du fabricant lors de l'ajout de liquide dans la transmission.
Étape 4: Remplacer le bouchon de remplissage. Réinstallez le bouchon de remplissage et serrez-le aux spécifications.
Étape 5: Abaisser le véhicule. Utilisez le vérin de levage pour soulever le véhicule des chandelles et retirer les supports. Ensuite, utilisez le vérin pour abaisser le véhicule au sol.
Si votre véhicule n'a pas de jauge, vous pouvez maintenant passer à l'étape 9.
Étape 6: Localiser et retirer la jauge. Trouvez et retirez la jauge de liquide de transmission. puis installez l'entonnoir à sa place.
- Pointe: La jauge de liquide de transmission aura généralement une poignée de couleur rouge.
Étape 7: Ajouter le nouveau fluide de transmission. Ajouter la quantité spécifiée du liquide recommandé par le fabricant dans la transmission.
- Pointe: Ajouter lentement le liquide pour l'empêcher de "râper" et repousser le liquide.
Étape 8: passer à travers les engrenages. Démarrez votre véhicule et pendant que vous tenez la pédale de frein, déplacez le levier de vitesses à travers tous les rapports. Ne le faites que sur les véhicules avec transmissions automatiques et jauges.
Étape 9: Vérifiez le liquide de transmission. La plupart des fabricants recommandent de vérifier le liquide de transmission lorsque le véhicule est en marche et stationné, mais vous devez suivre la procédure recommandée par votre véhicule, car elle peut être différente.
Étape 10: Vérifiez les fuites.
Il peut sembler simple de traiter la transmission, mais vous devez vous assurer de suivre quelques précautions pour éviter tout problème:
N'utilisez que le fluide recommandé par le fabricant.
Si vous n'avez pas réparé votre transmission selon les intervalles d'entretien recommandés, vous pouvez faire vérifier la transmission par un mécanicien certifié, tel que celui de Vermin-Club. L'entretien d'une transmission qui contient un liquide extrêmement vieux peut causer des problèmes internes dans la transmission.
Découvrez si votre transmission est réparable. Certaines transmissions sont scellées et ne peuvent pas être réparées. Les autres transmissions ne peuvent être entretenues qu'à l'aide d'une machine de rinçage spécifique au fabricant, car il n'y a pas d'autre moyen d'ajouter du liquide dans la transmission une fois celle-ci vidangée.
Si vous n'êtes pas sûr de la fréquence de changement du liquide de transmission, vous pouvez consulter votre voiture pour en savoir plus sur les intervalles de maintenance recommandés. Mais si votre transmission rencontre actuellement des problèmes, ou si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer le service vous-même, vous pouvez toujours obtenir l'assistance d'un mécanicien certifié qui peut inspecter et entretenir votre transmission pour vous.