Comment remplacer un module de contrôle de traction

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 24 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 18 Avril 2024
Anonim
How To Deep Clean A Hydraulic ABS Control Module Traction Control Not Working
Vidéo: How To Deep Clean A Hydraulic ABS Control Module Traction Control Not Working

Le contrôle de traction est disponible dans la plupart des voitures modernes, de la voiture économique la plus basique aux voitures de luxe et aux VUS. Une excroissance des systèmes de freinage antiblocage, le contrôle de la traction repose sur le freinage et la réduction de la puissance du moteur pour limiter ou empêcher le patinage des roues sur les surfaces à faible traction comme la pluie, la glace et les routes enneigées. Avec l'utilisation croissante des corps de papillon électroniques sur les types de câbles mécaniques, le module de contrôle de traction peut réduire la puissance du moteur ou appliquer le freinage à une roue individuelle jusqu'à 15 fois par seconde sans votre intervention. Vous pouvez rencontrer des problèmes avec le module de contrôle de la traction, comme le système de contrôle de la traction qui devient inactif, un témoin de contrôle du moteur ou de l'ABS qui s'allume ou le contrôle de la traction qui s'enclenche ou s'éteint.


Partie 1 de 1: Remplacement du module de commande de traction

Les matériaux nécessaires

  • Ensemble de pilotes
  • Feuille de plastique ou tapis de caoutchouc
  • Module de contrôle de traction de remplacement
  • Des gants en caoutchouc
  • Douilles / cliquet
  • Clés - ouvertes / box-end

Étape 1: Débranchez la batterie. Débranchez toujours la borne négative de la batterie lorsque vous travaillez sur des composants électroniques d'un véhicule. Puisque la plupart des composants électroniques fonctionnent en contrôlant la terre, la pire chose qui puisse arriver si la borne négative lâche contacte le corps est que le circuit est complet. Si vous desserrez la borne positive et qu'elle entre en contact avec la carrosserie / le châssis, vous risquez de provoquer un court-circuit pouvant endommager les composants électroniques.


  • Pointe: Le port de gants en caoutchouc réduit les risques de décharge statique entre vous et l'électronique du véhicule.

Étape 2: Localiser le module de contrôle de traction. Dans certains véhicules, il se trouve sous le capot et / ou fait partie du module de commande ABS. Les autres véhicules peuvent avoir le module de contrôle de la traction situé à l'intérieur ou dans le coffre.

Lorsque vous remplacez un module situé à l'intérieur ou dans le coffre, assurez-vous de répandre une feuille de plastique ou un tapis de caoutchouc dans les zones où vous travaillerez. L'électronique moderne des véhicules est très sensible aux pointes de tension. En vous plaçant sur du plastique ou du caoutchouc, vous réduirez les risques de décharge statique entre vous et le revêtement / la moquette en endommageant les composants électroniques.

Étape 3: Débranchez le module de contrôle de traction. Une fois localisé, débranchez tous les connecteurs électriques au module. Prenez des photos ou utilisez du ruban adhésif pour étiqueter tous les connecteurs afin que vous n'ayez aucune question quant à leur appartenance ultérieure. Retirez les vis qui fixent le module. typiquement quatre vis le maintiennent en place.


Étape 4: Reconnectez le câblage au nouveau module. Avec le nouveau module en main, reconnectez tous les connecteurs débranchés de l'ancien module. Soyez prudent car le plastique se fragilise avec l'âge et peut se casser facilement. Enclenchez soigneusement les connecteurs en place.

Étape 5: Aligner le nouveau module en place. Lorsque vous placez le nouveau module sur la surface de montage, assurez-vous que tous les orifices du dessous du module sont alignés avec tous les pistons de la surface de montage avant de le mettre en place. Une fois en place, remplacez les vis de montage en veillant à ne pas trop serrer.

Étape 6: Démarrer le véhicule. Reconnectez la borne négative de la batterie et démarrez le véhicule. Le témoin ABS et / ou le témoin de contrôle du moteur doit clignoter puis s'éteindre. En règle générale, quelques cycles d'allumage - démarrage du véhicule, conduite, puis arrêt - devraient éliminer tout défaut qui aurait pu être stocké dans le système. Si ce n'est pas le cas, votre magasin de pièces automobiles local peut être en mesure d'effacer les codes pour vous.

Si vous avez des problèmes de contrôle de traction avec votre véhicule, rendez-vous chez un technicien mobile de Vermin-Club pour vous rendre chez vous ou au bureau dès aujourd'hui.