Comment remplacer un corps de papillon en raison de l'accumulation de carbone sur la plupart des véhicules | 2018 | Des articles

Comment remplacer un corps de papillon en raison de l'accumulation de carbone sur la plupart des véhicules


L'automobile moderne est composée de nombreux systèmes différents. Ces systèmes fonctionnent ensemble pour nous transporter ou déplacer des matériaux vers une destination. Tous les véhicules ont au moins une chose en commun: ils ont tous besoin d'un certain type de système de distribution de carburant afin de fournir de l'essence au moteur et de créer de la puissance. Une fois que le carburant atteint le moteur, il doit être mélangé de façon à ce qu'il contienne les quantités d'air et de carburant nécessaires pour une efficacité et une puissance optimales.

L'unité de contrôle électronique (ECU) est le cerveau de l'opération, quand il s'agit de déterminer les demandes de carburant et d'air à l'intérieur du moteur. Il utilise une combinaison d'entrées provenant de plusieurs sources dans le compartiment moteur pour identifier la charge sur le moteur et fournir le rapport air / carburant correct pour obtenir la puissance requise, tout en essayant de rester dans les limites des émissions et d'essayer de fournir une efficacité maximale .

  • Remarque: L'unité de commande électronique (ECU) peut également être appelée module de commande électronique (ECM), le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), l'ordinateur, le cerveau ou l'un de plusieurs autres termes de l'industrie.

L'unité de commande électronique fournit un signal au corps de papillon, afin de contrôler la quantité d'air qui entre dans le moteur, et un autre signal aux injecteurs de carburant, afin de contrôler la quantité de carburant. L'injecteur de carburant est ce qui pulvérise la quantité de carburant désirée dans le moteur.

Le corps de papillon contrôle la quantité d'air admis dans le moteur au moyen d'une vanne papillon. La position de la vanne à papillon détermine la quantité d'air autorisée à travers le boîtier du corps de papillon et l'air dans le collecteur d'admission. Lorsque la vanne papillon est fermée, le disque bloque complètement le passage. Lorsque la vanne est complètement ouverte, le disque est tourné de manière à permettre un plus grand passage de l'air.

Lorsque le corps de papillon est obstrué par l'accumulation de carbone, le flux d'air autorisé à travers le corps de papillon est bloqué. Cette accumulation peut également empêcher la vanne papillon de fonctionner correctement car elle empêche la vanne de s'ouvrir ou de se fermer comme elle le devrait, diminuant ainsi la maniabilité du véhicule et pouvant même endommager le boîtier du corps de papillon.

Partie 1 de 1: Remplacer le corps de papillon

Les matériaux nécessaires

  • Grattoir à joint
  • Assortiment de pinces
  • Assortiment de tournevis
  • Jeu de douilles
  • Jeu de clés

Étape 1: Localiser le corps de papillon. Avec le capot de la voiture ouvert, localiser le corps de papillon. En règle générale, une boîte à air abrite le filtre à air et les conduits qui le relie à la boîte de gaz. Le corps de papillon est monté entre la boîte à air et le collecteur d'admission.

Étape 2: Enlever tout conduit ou tuyauterie relié au corps de papillon. Utilisez un tournevis pour enlever tous les conduits ou les tuyaux connectés au corps de papillon. Certains tuyaux ou tubes sont maintenus en place avec des attaches, tandis que d'autres peuvent être maintenus en place par des brides ou sont torsadés dans le boîtier.

Étape 3: Débrancher les connexions électriques. Débranchez toutes les connexions électriques au corps de papillon. Les connexions les plus courantes sont pour le capteur de position de papillon et la soupape de commande d'air de ralenti.

  • Remarque: Le nombre et le type de connexions varient selon le fabricant.

Étape 4: Retirez le câble d'accélérateur. Généralement, cela se fait en maintenant la manette des gaz en position ouverte, en tirant la section exposée du câble suffisamment loin pour avoir un peu de jeu, et en faisant glisser le câble dans la fente ouverte de la tringlerie d'accélération (comme dans l'illustration au dessus).

Étape 5: Retirez le matériel de montage du corps de papillon. Retirez le matériel qui monte le corps de papillon sur le collecteur d'admission. Cela peut inclure un certain nombre de boulons, écrous, pinces ou vis de différents types.

Étape 6: Séparer le corps de papillon du collecteur d'admission. Avec tout le matériel de montage du corps de papillon enlevé, tirez doucement le corps de papillon loin du collecteur d'admission.

Vous devrez peut-être soulever doucement le corps de l'accélérateur de son siège. Lorsque vous arrachez l'une de ces pièces, veillez à ne pas endommager les pièces ou leurs surfaces de contact.

Étape 7: Éliminer tout résidu de joint. Vérifiez la bride du corps de papillon sur le collecteur d'admission pour tout résidu restant ou matériau de joint collé, avant d'installer un nouveau joint de corps de papillon.

Utilisez un grattoir à joint pour nettoyer délicatement tout matériau de joint résiduel en prenant soin de ne pas rayer ou entailler la surface de contact.

Étape 8: Installez le nouveau joint de corps de papillon. Placez un nouveau joint de corps de papillon sur le collecteur d'admission. Portez une attention particulière à ce que vous fassiez correspondre les trous dans le joint avec le collecteur d'admission.

Étape 9: Examiner le corps de papillon de remplacement. Inspectez visuellement le corps de papillon de remplacement et comparez-le à l'ancien corps de papillon. Vérifiez que le nouveau corps de papillon a le même nombre et le même emplacement de trous de montage, le même diamètre d'ouverture pour le tuyau d'admission, les mêmes ouvertures accessoires, et les mêmes points de montage pour tous les accessoires et supports.

Étape 10: Transférer les pièces nécessaires au remplacement. Transférer toutes les pièces du corps de papillon qui a été enlevé, sur le corps de papillon de remplacement. Des pièces telles que le capteur de position de papillon des gaz ou la soupape de commande d'air de ralenti (le cas échéant) peuvent être transférées à ce stade.

Étape 11: Installez le corps de papillon de remplacement. Placez le corps de papillon de remplacement sur le collecteur d'admission. Réinstallez le matériel qui maintient le corps de papillon en place. Réinstallez le câble d'accélérateur. Remettez tous les tuyaux et autres éléments qui ont été retirés pendant le processus de démontage.

Étape 12: Branchez tous les connecteurs électriques. Rebranchez tous les connecteurs électriques dans leurs composants correspondants. Rebranchez le capteur de position de l'accélérateur, reconnectez la soupape de commande d'air de ralenti (le cas échéant) et toutes les autres connexions électriques qui ont été retirées pendant le processus de démontage.

Étape 13: Installation complète de tous les autres articles auxiliaires. Pour terminer l'installation, connectez les tuyaux, les colliers, les tuyaux et les conduits qui ont été retirés pendant le processus de démontage. En outre, assurez-vous que vous reliez le conduit du collecteur d'admission à la boîte à air.

Étape 14: Inspectez votre zone de travail. Avant de faire démarrer le moteur pour vérifier la fonction de la manette des gaz, examinez la zone autour du corps de papillon et vérifiez que vous n'avez rien manqué. Prenez quelques minutes pour vous assurer que tous les flexibles ont été reconnectés, que tous les capteurs ont été rebranchés et que toutes les pinces et tous les autres composants ont été correctement fixés.

Étape 15: Démarrez le moteur pour vérifier l'installation. Lorsque vous êtes convaincu que tout a été correctement installé, mettez le contact et démarrez le moteur. Écoutez tous les bruits qui sortent de l'ordinaire. Vérifiez que l'accélérateur réagit à l'entrée de la pédale et que le régime augmente proportionnellement. Regardez également sous le capot, moteur en marche, pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements.

Étape 16: Effectuer un essai routier. Une fois l'installation terminée, prenez le véhicule pour un essai routier afin de vous assurer que tout fonctionne correctement. Gardez un oeil sur les jauges pour tout ce qui sort de l'ordinaire.

Le corps de papillon est l'un de ces éléments dans le véhicule moderne qui a un effet important sur le bon fonctionnement d'un véhicule. Quand un corps d'accélérateur est bouché avec du carbone, le véhicule peut souffrir de problèmes allant d'un manque de consommation de carburant, perte d'efficacité ou peut même devenir totalement inopérable.

Si, à un moment quelconque du processus, vous pensez avoir besoin d'aide pour remplacer le corps de papillon ou remplacer la soupape de commande de ralenti, contactez un technicien professionnel, tel que Vermin-Club. Vermin-Club a formé et certifié des professionnels qui viennent à votre domicile ou à votre lieu de travail et effectuent les réparations pour vous.

Article Précédent

Comment acheter une couverture de volant de bonne qualité

Comment acheter une couverture de volant de bonne qualité

Une couverture de volant est quelque chose que vous pouvez glisser sur votre volant pour personnaliser l'apparence de votre véhicule, ajouter une......

Article Suivant

Règles de la route pour les conducteurs de l'Ohio

Règles de la route pour les conducteurs de l'Ohio

Quand il s'agit de conduire, si vous avez un permis de conduire valide, vous connaissez probablement les lois de la circulation que vous devez suivre......