Comment remplacer les ressorts de suspension

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 7 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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Les ressorts de suspension sont fabriqués à partir d'acier enroulé et sont généralement revêtus d'un revêtement en poudre protecteur ou d'une peinture pour les protéger de la rouille et de la détérioration. Parce que leur fonction principale est de supporter le poids de la carrosserie du véhicule pendant que le véhicule est en mouvement, ils doivent être incroyablement solides pour supporter les changements de poids latéraux et horizontaux constants que le véhicule éprouve pendant le fonctionnement. Les ressorts sont sous pression en tout temps, même lorsque le véhicule est stationné. Cependant, la majorité de l'usure se produit lorsque le véhicule est en mouvement.


Les ressorts de suspension commencent à s'affaisser et perdent énormément de pression au printemps à mesure qu'ils vieillissent. Bien que les ressorts d'aujourd'hui soient conçus pour durer très longtemps, il arrive que les ressorts de suspension s'usent et doivent être remplacés. Chaque fois qu'un ressort s'use plus tôt qu'il ne le devrait, le véhicule affiche quelques effets secondaires communs, y compris le véhicule penché d'un côté ou un mauvais tour.

Partie 1 sur 1: Remplacement des ressorts de suspension

Les matériaux nécessaires

  • Jeu de clés mixtes et rallonges
  • Tournevis à lame plate
  • Pry bar
  • Ressorts de suspension de rechange (n'oubliez pas de remplacer par paires sur le même essieu)
  • Équipement de sécurité, y compris les lunettes de sécurité et les gants
  • Jeu de clés à douilles (vérifiez la norme ou la métrique avant de commencer le travail)
  • Lampe de travail

Étape 1: Retirez l'alimentation du véhicule. Avant de retirer des pièces ou de commencer ce travail, débranchez toujours l'alimentation de la batterie. Retirez les bornes positives et négatives de la batterie.


Étape 2: Localiser les ressorts et les connexions de la jambe. Le schéma ci-dessus montre la configuration de base de la suspension arrière sur la plupart des voitures particulières et des VUS. Vous remarquerez que le ressort est attaché au bras de commande inférieur et un support de douille supérieure sur le corps.

Étape 3: Soulever le véhicule. Il est recommandé de travailler sur une roue à la fois lors de la réalisation de ce projet, mais vous pouvez soulever toute l'extrémité arrière et placer la voiture sur des chandelles. Calez également les pneus avant pour plus de sécurité.

  • Pointe: Vous devrez utiliser votre vérin pour soutenir le bras de commande inférieur afin d'enlever les ressorts, alors assurez-vous de placer quelques chandelles sous le véhicule pour le soutien.


Étape 4: Retirez la roue et le pneu. À l'aide d'une clé à chocs et d'une clé à douille ou à étoile, retirez le pneu arrière. Commencez par le côté conducteur et terminez complètement le ressort et le choc avant de passer de l'autre côté. Placez le pneu et les écrous de roue de côté pour l'instant.

Étape 5: Retirez les boulons inférieurs du bras de commande. Le bras de commande inférieur est fixé au moyeu de roue avec un boulon qui est montré dans le coin inférieur gauche de l'image ci-dessus. Avant de retirer ce boulon et cet écrou, placez votre support de vérin sous le bras de commande inférieur et lancez-le jusqu'à ce que le ressort commence à se comprimer lentement.

Une fois que cela se produit, abaissez lentement le cric jusqu'à ce que le cric ne compresse plus le ressort, puis resserrez le cric pour le soutenir. C'est ce qu'on appelle une position zéro degré; Vous devrez vous souvenir de ce réglage pour installer le nouveau ressort.

Une fois le cric en place, retirez le boulon de commande inférieur à l'aide d'une clé à fourche pour maintenir l'écrou à l'arrière et une clé à chocs ou une douille pour retirer le boulon. Frapper l'extrémité mâle de l'écrou avec un marteau pour faire passer le boulon dans la douille inférieure du bras de commande. Réglez le boulon et l'écrou de côté. Abaissez le cric pour libérer la tension du bras de commande inférieur.

Étape 6: Abaisser le bras de commande et retirer le ressort. Une fois que le boulon a été enlevé, et le cric abaissé, le bras de contrôle inférieur sera facilement abaissé, ce qui vous permettra d'enlever le ressort.

Le sommet du ressort peut être collé sur la monture du haut du corps, mais remuer le ressort une fois qu'il est desserré devrait éliminer cet obstacle. Déplacez le bras de commande inférieur vers le bas jusqu'à ce que le ressort soit complètement desserré. Retirez le ressort du véhicule.

Étape 7: Retirez l'ancienne jambe ou le choc. Puisque vous remplacez le ressort, c'est une bonne idée de remplacer la jambe de force ou le choc en même temps. Bien que cette étape ne soit pas requise, elle est recommandée par la plupart des fabricants et des mécaniciens certifiés ASE. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour connaître les étapes à suivre pour terminer ce processus.

Dans la plupart des cas, l'élimination des chocs est très simple. Vous devez d'abord retirer le boulon inférieur fixé au bras de commande inférieur, puis retirer les deux ou trois boulons supérieurs fixés au support du haut du corps. Retirez l'ancienne entretoise ou le choc et remplacez-le par le nouveau.

Étape 8: Installez le nouveau ressort de suspension. Après avoir retiré et installé le nouveau amortisseur, vous serez prêt à installer les nouveaux ressorts arrière. Pour terminer cette étape, suivez ces étapes de base, mais reportez-vous à votre manuel d'entretien pour plus de détails si nécessaire.

Placez le nouveau ressort à l'intérieur du bras de commande inférieur, en veillant à insérer le ressort inférieur dans le même support sur le bras de commande inférieur. Placez un cric sous le bras de contrôle inférieur et commencez à monter lentement vers le haut.

D'une main, soutenez le nouveau ressort jusqu'à ce que le haut soit fermement placé dans le haut du corps. Soulevez le cric jusqu'à ce que le bras de commande inférieur soit égal à la douille inférieure du bras de commande. Insérez le boulon du bras de commande inférieur et serrez l'écrou à l'arrière. Serrez le boulon du bras de commande inférieur à la pression de couple recommandée. Abaissez le cric et laissez le ressort se décompresser.

Étape 9: Réinstallez le pneu arrière. Avant de réinstaller le pneu arrière, assurez-vous de vérifier que le ressort est droit et correctement aligné à l'intérieur des supports supérieurs et inférieurs. Vous ne devriez pas être en mesure de déplacer le ressort une fois que vous avez attaché le bras de contrôle inférieur. Placez le pneu sur le moyeu. Insérez les écrous ou les boulons dans le moyeu. Serrer chaque écrou ou boulon lentement jusqu'à ce qu'ils touchent le moyeu.

Complétez le serrage en «étoile» (référez-vous au manuel d'entretien si nécessaire). Serrer les roues arrière au couple recommandé par le fabricant. Passez de l'autre côté du véhicule et terminez-vous là-bas.

Si vous avez lu cet article didactique et n'êtes pas sûr à 100% de faire ce travail par vous-même, contactez les mécaniciens certifiés ASE professionnels et locaux de Vermin-Club. Ils ont les connaissances, l'expérience et les outils nécessaires pour effectuer un travail de remplacement de ressorts de suspension très facilement et à moindre coût.