Que vous ayez un trajet difficile dans votre voiture ou que vous ayez l'impression de flotter sur un nuage, vous aurez peut-être besoin de nouvelles entretoises. Les jambes de suspension sur votre voiture sont conçues pour contrôler les oscillations, ou le rebondissement, des ressorts sur le véhicule. Cela signifie que lorsque le véhicule commence à rebondir, les entretoises maintiennent ce rebond sous contrôle. La contrefiche fait cela en utilisant du gaz sous pression et du fluide hydraulique pour réagir avec un piston interne pour fournir une résistance et un contrôle au rebondissement du véhicule.
Bien qu'il n'y ait pas de période de maintenance spécifique pour les entretoises, elles doivent être modifiées car elles échouent et causent des problèmes. Si vous cessez de changer vos jambes trop longtemps, cela peut rendre votre véhicule instable et peut même le rendre dangereux. Connaître certains des signes initiaux de l'échec peut vous aider à déterminer si vous avez besoin d'entretoises et peut vous empêcher d'avoir une réparation plus coûteuse sur la route.
Partie 1 sur 3: Déterminer quel type d'entretoises vous avez
Étape 1: Figure l'assemblage de la jambe dans votre voiture. Lorsque vous remplacez vos entretoises, il est important de décider quel type d'entretoise vous avez et quel type de remplacement vous voulez.
Il existe trois types généraux d'ensembles de jambes de force que vous pouvez utiliser sur votre voiture en fonction de sa conception. Voici un tableau pour vous aider à faire cette détermination:
- Pointe: Lorsque vous achetez des entretoises, vous obtenez ce que vous payez. Aller avec des entretoises moins coûteuses peut entraîner une mauvaise conduite, le bruit et une défaillance prématurée.
Partie 2 sur 3: Diagnostiquer les mauvaises entretoises
Quand une entretoise est mauvaise, elle permet à la roue et au pneu de rebondir plus que nécessaire, et cela peut permettre au véhicule de se balancer plus que d'habitude. Au fil du temps, cela peut entraîner une usure prématurée des pneus et un stress sur de nombreuses pièces de suspension et de direction.
Ne pas remplacer une mauvaise entretoise finira par vous coûter plus cher à long terme. Savoir ce qu'il faut rechercher lors de l'inspection de vos entretoises peut vous éviter d'avoir à acheter des pièces inutiles.
Étape 1: Rechercher l'usure des pneus en creux. Lorsque les jambes de force tombent en panne, les pneus rebondissent davantage sur la route, créant des zones plates connues sous le nom d'usure des pneus en creux.
L'usure des pneus coupés ressemble à plusieurs points hauts et bas; l'usure du pneu sera très inégale. Si cela se produit, les pneus devront être remplacés une fois les entretoises réparées.
Étape 2: Rechercher des entretoises qui fuient. Lorsque les joints de la jambe de force tombent en panne, ils commencent à fuir.
Cette fuite permet au gaz comprimé et au fluide de sortir autour du piston sur la jambe de force. L'humidité autour du piston ou sur le boîtier indique une défaillance de la jambe.
Étape 3: Effectuez un test de rebond. Si votre voiture semble rebondir excessivement en conduisant, vous devez effectuer un test de rebond:
Choisissez un coin du véhicule et appuyez dessus de haut en bas jusqu'à ce que le véhicule rebondisse.
Arrêtez d'appuyer sur le véhicule et laissez le véhicule arrêter de rebondir tout seul.
Si le véhicule continue de rebondir plus de deux fois, les entretoises peuvent être mauvaises.
Étape 4: Recherchez un trajet difficile. Si le véhicule roule extrêmement fort, il se peut qu'il y ait une jambe de force grippée.
Si vous poussez le véhicule de haut en bas et qu'il ne bougera pas, il se peut que vous ayez une jambe de force grippée qui doit être remplacée.
Étape 5: Écoutez le bruit. Si vous entendez des cliquetis ou des grincements lorsque vous passez sur les imperfections de la route, vous aurez peut-être besoin de nouvelles entretoises.
Une fois que le reste de la suspension est inspecté pour toutes les pièces usées, et aucune n'est trouvée, alors les entretoises peuvent être la source du bruit.
Partie 3 sur 3: Remplacer vos entretoises
Les matériaux nécessaires
- Clé métrique et standard
- Compresseur à ressort hélicoïdal
- Vérin hydraulique
- Jack se dresse
- Pinces
- Cliquet avec douilles métriques et standards
- Entretoises de rechange
- Clé dynamométrique
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane, dure et plane. Assurez-vous que votre véhicule se trouve dans un espace horizontal, dur et plat afin que le travail se déroule sans problème.
Étape 2: Ouvrez le capot. Ouvrez le capot de la voiture pour fournir un meilleur accès.
- Remarque: Si vous faites les jambes arrière vous devez localiser où ils montent sur le corps. La plupart du temps, le support supérieur des entretoises arrière est accessible par le coffre et dans d'autres cas, le siège arrière doit être retiré pour y accéder.
Étape 3: Desserrer les écrous de roue. En utilisant votre clé à cliquet et ses douilles, desserrez les écrous de roue d'environ ¼ de tour sur les roues qui vont être enlevées.
Étape 4: Positionner les cales de roue. Placez vos cales autour des roues qui doivent rester sur le sol.
- Pointe: Si vous faites les entretoises avant, placez les cales autour des pneus arrière, et si vous faites les entretoises arrière, placez les cales autour des pneus avant.
Étape 5: Soulevez le véhicule avec le cric. À l'aide du cric, soulevez le véhicule en utilisant les points de levage d'usine, un côté à la fois.
Étape 6: Positionnez le véhicule sur le socle. Placez le socle sous le point de levage du véhicule et abaissez le vérin jusqu'à ce que le véhicule se trouve sur le socle.
Étape 7: Enlever les écrous de roue et les roues. Retirez les écrous de roue et retirez les roues de votre véhicule.
Étape 8: Débrancher les durites de frein. À l'aide de la clé à cliquet et de la douille de bonne dimension, déconnectez les flexibles de frein ou les connexions de barre stabilisatrice des supports.
Étape 9: Retirez les boulons. Retirez les boulons qui montent la jambe de force à la fusée de direction.
Étape 10: Montez la jambe supérieure. Avec l'extrémité inférieure de la jambe déconnectée, monter sur la monture supérieure.
Étape 11: Enlever les boulons de fixation supérieurs. Retirez les boulons de fixation supérieurs qui retiennent le haut des entretoises à la carrosserie.
- Pointe: Avant de retirer le dernier boulon, vous devriez essayer de maintenir la jambe en place ou demander à un assistant de le faire. Si la jambe de force peut tomber, elle peut endommager d'autres parties du véhicule.
Étape 12: Montez le compresseur sur le ressort hélicoïdal. En suivant les instructions pour le compresseur à ressort, montez le compresseur sur le ressort hélicoïdal.
- Remarque: Si vous utilisez Quick Struts, passez à l'étape 24.
Étape 13: Serrer le compresseur à ressort. Serrer le compresseur à ressort en alternant d'un côté à l'autre jusqu'à ce que le ressort se détache du ressort.
- Attention: Il est très important de suivre les instructions du compresseur à ressorts hélicoïdaux. Si vous ne faites pas preuve de précaution lors du remplacement des entretoises, le ressort hélicoïdal risque de se desserrer et de provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Étape 14: Enlever l'écrou de montage supérieur. Retirez l'écrou de fixation supérieur sur la jambe de force.
Étape 15: Entretoise séparée et ressort hélicoïdal. Retirez l'ensemble de jambe du ressort hélicoïdal.
Étape 16: Enlever le gros écrou sur le boîtier de la jambe de force. À l'aide de la pince réglable, retirez le grand écrou sur le dessus du boîtier de la jambe de force qui fixe la cartouche dans le boîtier.
- Remarque: Si vous remplacez l'ensemble d'entretoises, passez à l'étape 20.
Étape 17: Retirez la cartouche de la jambe de force. Retirez la cartouche d'étambot du boîtier en la tirant tout droit.
- Remarque: Une grande quantité d'huile sortira du boîtier. Égoutter complètement.
Étape 18: Verser l'huile moteur dans le boîtier. Verser deux onces d'huile moteur dans le boîtier de la jambe de force de sorte que la cartouche de la jambe reste froide.
Étape 19: Installez la cartouche de la jambe de force. Installez la nouvelle cartouche dans le boîtier en veillant à serrer l'écrou jusqu'à ce qu'il soit bien serré.
- Pointe: Certaines cartouches nécessitent une entretoise placée entre elles et l'écrou. Suivez les instructions du fabricant de la jambe pendant l'installation.
Étape 20: Renvoyez l'ensemble de la jambe de force à l'ensemble de la bobine. Installez l'ensemble de jambe de force dans l'ensemble de la bobine.
- Pointe: Assurez-vous que l'extrémité du ressort hélicoïdal se trouve dans l'encoche du siège du boîtier.
Étape 21: Installez l'écrou de piston de la jambe de force. Installez l'écrou de piston de la jambe de force sur le haut de la jambe et serrez-le aux spécifications du fabricant, à partir d'un manuel de réparation, avec la clé dynamométrique.
Étape 22: Desserrer les compresseurs à ressorts hélicoïdaux. Desserrer les côtés des compresseurs à ressorts hélicoïdaux alternativement pour permettre au ressort hélicoïdal de se monter uniformément.
Étape 23: Retirez le compresseur du ressort hélicoïdal. Retirer le compresseur du ressort hélicoïdal de l'ensemble de jambe.
Étape 24: Installez l'ensemble de jambe de force dans le véhicule. Installez l'ensemble de jambe de force dans le véhicule en maintenant la jambe de force dans le puits de roue et installez les écrous de montage à la main.
Étape 25: Serrez les écrous de montage de la jambe de force. À l'aide de votre clé dynamométrique, serrez les écrous de fixation de la jambe de force et serrez-les conformément aux spécifications du fabricant figurant dans votre manuel de réparation.
Étape 26: Installer les boulons. Installez les boulons qui fixent la jambe de force à la fusée de direction et serrez-les aux spécifications.
Étape 27: Assurez-vous que tous les composants sont installés. Installez tous les autres composants de la suspension ou les pièces de frein qui étaient auparavant déconnectés de la jambe de force.
Étape 28: Rattachez la roue. Installez la roue et serrez la roue en étoile jusqu'à ce qu'elle soit bien ajustée.
Étape 29: Abaisser le véhicule. Abaisser le véhicule au sol en le soulevant avec le cric et en retirant le support de cric.
Étape 30: Finition des écrous de serrage. Serrer les écrous de roue aux spécifications en utilisant le même motif en étoile.
- Remarque: Une fois les nouvelles entretoises installées, le véhicule aura besoin d'un alignement des roues. Si le véhicule n'est pas aligné après le remplacement des jambes de force, vous aurez des problèmes d'usure inégaux.
Remplacer vos jambes peut aider à améliorer votre conduite et peut prolonger la vie de nombreuses pièces de votre véhicule. C'est une partie importante de garder votre voiture dans un bon état et de prolonger sa vie. Lorsque vous faites le travail, il est important de noter les dangers de travailler avec des ressorts hélicoïdaux, alors assurez-vous de suivre toutes les précautions. Certains véhicules auront également des ressorts pneumatiques qui doivent d'abord être dégonflés avant de remplacer les entretoises. Si le remplacement de vos entretoises semble être au-delà de vos capacités, vous devriez chercher un de nos mécaniciens certifiés pour remplacer vos entretoises pour vous.