Comment remplacer une prise d'ajusteur d'engrenage de direction

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 13 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 26 Mars 2024
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Le maintien du contrôle du véhicule est extrêmement important pour tous les conducteurs, en particulier lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises. L'un des plus gros obstacles que les conducteurs rencontrent est lorsque le volant se déforme, causé par un écart qui se développe à l'intérieur du boîtier de direction. Cette condition est souvent appelée «jeu de volant» et peut être ajustée sur de nombreux véhicules par un mécanicien expérimenté en serrant ou en desserrant le bouchon de réglage de l'engrenage de direction. Si la vis de réglage de l'appareil à gouverner s'use, il y aura quelques signes communs, y compris un volant desserré, le volant qui retombera lorsqu'il est tourné ou une fuite de liquide de direction assistée.


Partie 1 de 1: Remplacer le bouchon de réglage du boîtier de direction

Les matériaux nécessaires

  • Clé Allen ou tournevis spécial pour vis de réglage
  • Clé à fourche ou clé à cliquet
  • Lampe de poche
  • Jack et jack stands ou ascenseur hydraulique
  • Godet de confinement liquide
  • Huile pénétrante (WD-40 ou PB Blaster)
  • Tournevis à lame plate de taille régulière
  • Vis de réglage de rechange et cales (tel que recommandé par le fabricant)
  • Joints de couvercle d'arbre de rechange (sur certains modèles)
  • Équipement de sécurité (lunettes de sécurité et gants)

Étape 1: Débranchez la batterie du véhicule. Une fois que le véhicule a été soulevé et soutenu par des chandelles, la première chose à faire avant de remplacer cette pièce est de débrancher l'alimentation électrique.

Localisez la batterie du véhicule et débranchez les câbles de batterie positifs et négatifs avant de continuer.


Étape 2: Retirez le bac à vent de sous le véhicule. Pour accéder à la boîte d'engrenages, retirez le carter inférieur ou baissez les couvercles de moteur / plaques de protection de votre véhicule.

Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour obtenir des instructions exactes à la fin de cette étape.

Vous devrez également retirer les pièces auxiliaires, les tuyaux ou les conduites qui obstruent votre accès au cardan de direction et à la boîte de vitesses. Vous devez retirer la boîte de vitesses du véhicule, vous devrez donc également retirer les conduites hydrauliques et les capteurs électriques attachés à ce composant.

Étape 3: Retirez la colonne de direction de la boîte de vitesses. Une fois que vous avez accès au boîtier de direction et que vous avez retiré toutes les connexions de matériel du boîtier de direction, vous devez déconnecter la colonne de direction de la boîte de vitesses.


Généralement, cela se termine en retirant les boulons qui fixent le joint universel au boîtier de direction assistée (boîte de vitesses).

Veuillez vous référer au manuel d'entretien de votre véhicule pour connaître les étapes exactes à suivre pour retirer correctement la colonne de direction de la boîte de vitesses afin de pouvoir retirer facilement la boîte de vitesses à l'étape suivante.

Étape 4: Retirez la boîte de direction assistée du véhicule. Sur la plupart des véhicules, la boîte de direction assistée sera fixée avec quatre boulons sur les supports du bras de commande supérieur ou du châssis.

Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour les étapes précises sur la façon de retirer la boîte de direction assistée.

Une fois la boîte de vitesses retirée, placez-la sur un établi propre et vaporisez-la avec un dégraissant de haute qualité pour enlever tous les débris excédentaires sur l'appareil.

Étape 5: Localiser le couvercle de l'arbre du secteur et pulvériser les boulons avec un fluide pénétrant. L'image ci-dessus montre la configuration de base du couvercle de l'arbre du secteur, la vis de réglage et l'écrou de blocage qui doit être remplacé.

Une fois que vous avez nettoyé la boîte de vitesses et pulvérisé les boulons du couvercle avec de l'huile pénétrante, laissez-le tremper pendant environ 5 minutes avant de tenter de retirer le couvercle.

Étape 6: Retirez le couvercle de l'arbre de secteur. Il y a habituellement quatre boulons qui doivent être enlevés pour accéder à la vis de l'arbre du secteur.

Retirez les quatre boulons à l'aide d'une douille et d'une clé à cliquet, d'une clé à fourche ou d'une clé à chocs.

Étape 7: Desserrez la vis de réglage centrale. La vis de réglage centrale doit être desserrée pour retirer le couvercle.

À l'aide d'une clé hexagonale ou d'un tournevis plat (en fonction de l'insert de la vis de réglage) et d'une clé à fourche, maintenez la vis de réglage centrale pendant que vous dévissez l'écrou avec la clé.

Une fois l'écrou et les quatre boulons retirés, vous pouvez retirer le couvercle.

Étape 8: Retirez l'ancien bouchon de réglage. Le bouchon de réglage de l'axe du secteur sera fixé à une fente située à l'intérieur de la chambre.

Pour retirer l'ancien bouchon de réglage, faites simplement glisser la fiche vers la gauche ou la droite, à travers la fente. Ça va sortir assez facilement.

Étape 8: Installez le nouveau bouchon de réglage. L'image ci-dessus montre comment le bouchon de réglage est inséré dans la fente de l'arbre du secteur. La nouvelle prise aura une cale ou une rondelle qui doit être installée en premier.

Cette cale est uniquement mesurée pour votre modèle de véhicule. Assurez-vous d'installer la cale d'abord, puis insérez le nouveau bouchon entre la fente sur l'arbre du secteur.

Étape 9: Installez le couvercle de l'arbre de secteur. Une fois la nouvelle prise installée, replacez le couvercle sur la boîte de vitesses et installez le couvercle à l'aide des quatre boulons qui retiennent le couvercle.

Dans certains véhicules, il y a un joint qui doit être installé. Comme toujours, consultez le manuel d'entretien de votre véhicule pour obtenir les instructions exactes pour ce processus.

Étape 10: Installez l'écrou central sur le bouchon de réglage. Une fois que les quatre boulons ont été fixés et serrés selon les spécifications du fabricant, installez l'écrou central sur le bouchon de réglage.

Pour ce faire, placez l'écrou sur le boulon en maintenant le bouchon de réglage central à l'aide de la clé Allen / tournevis, puis en serrant à la main l'écrou jusqu'à ce qu'il affleure le couvercle.

  • Remarque: Une fois que la vis de réglage et l'écrou sont ensemble, référez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour les directives de réglage appropriées. Dans de nombreux cas, le fabricant recommandera de mesurer le réglage avant de placer le bouchon, alors assurez-vous de consulter votre manuel d'entretien pour obtenir des conseils de tolérance et d'ajustement exacts.

Étape 11: Réinstallez la boîte de vitesses. Une fois le bon réglage effectué sur la nouvelle prise de réglage de la boîte de direction, vous devrez réinstaller la boîte de vitesses, fixer tous les tuyaux et les raccords électriques et la fixer à la colonne de direction.

Étape 12: Remplacer les couvercles de moteur et les plaques de protection. Réinstallez les couvercles de moteur ou les plaques de protection que vous avez dû retirer pour accéder à la colonne de direction ou à la boîte de vitesses.

Étape 13: Rebranchez les câbles de la batterie. Rebranchez les bornes positive et négative à la batterie.

Étape 14: Remplir le liquide de direction assistée. Remplissez le réservoir de liquide de direction assistée. Démarrer le moteur, revérifier le liquide de servodirection et remplir comme indiqué dans le manuel d'entretien.

Étape 15: Testez le véhicule. Démarrez la voiture pendant que le véhicule est encore en l'air. Vérifiez en dessous si du liquide de direction assistée fuit des conduites hydrauliques ou des connexions.

Tournez les roues vers la gauche ou la droite plusieurs fois pour tester la fonction de direction assistée. Arrêtez le véhicule, vérifiez le liquide de direction assistée et ajoutez au besoin.

Continuez avec ce processus jusqu'à ce que la direction assistée fonctionne comme il se doit et que le liquide de servodirection n'ait pas besoin d'être rempli. Cela ne devrait vous prendre que deux fois pour terminer ce test.

Le remplacement de la prise de réglage du boîtier de direction nécessite beaucoup de travail. Le réglage de la nouvelle prise est très détaillé et peut causer beaucoup de maux de tête aux mécaniciens inexpérimentés. Si vous avez lu ces instructions et ne vous sentez pas confiant à 100% pour effectuer cette réparation, veuillez contacter l'un des mécaniciens certifiés ASE locaux chez Vermin-Club pour compléter le travail de remplacement de l'adaptateur de direction.