Un amortisseur de direction, également connu sous le nom de stabilisateur de direction ou amortisseur à essence, est installé dans une voiture entre la bielle centrale et le châssis. Le but d'un amortisseur de direction est d'empêcher le mouvement et la vibration du véhicule de se déplacer sur les bosses et les ornières et de garder le mouvement saccadé de la translation vers le volant. Comme les amortisseurs, l'amortisseur de direction perdra son efficacité à long terme et finira par échouer. Si l'amortisseur de direction s'use, vous remarquerez peut-être que le véhicule est difficile à diriger, ou que le volant se retourne brusquement lorsque vous passez sur les bosses.
Partie 1 sur 5: Préparation du véhicule
Les matériaux nécessaires
- Marteau pneumatique avec poinçon
- Clés à fourche
- Poinçon en laiton
- Barre de disjoncteur
- Perceuse électrique ou pneumatique
- Prise de plancher
- Kit de manchon de cadre
- Marteau (3 livres)
- Jack se dresse
- Grand ensemble de clé allen
- Grands forets
- Jeu de bits de couple important
- Pince à becs à aiguilles
- Cliquet avec douilles métriques et standards
- Lunettes de protection
- Clé dynamométrique
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en première (pour les manuels).
Étape 2: Placez des cales autour des pneus qui resteront au sol. Dans ce cas, les cales seront autour des pneus avant puisque l'arrière du véhicule sera soulevé. Engagez le frein de stationnement pour empêcher les roues arrière de bouger.
Étape 3: Soulever le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
- Remarque: Il est préférable de suivre les instructions dans le manuel du propriétaire pour les emplacements de levage appropriés.
Partie 2 sur 5: Retrait de l'amortisseur de direction
Étape 1: Localiser l'amortisseur de direction. S'il y a une couverture sous le véhicule, vous devez l'enlever pour avoir accès au registre.
- Remarque: Il est recommandé d'utiliser un outil de porte d'écume pour retirer les vis de fixation en plastique du couvercle du véhicule.
Étape 2: Retirez l'écrou de montage. Retirez l'écrou de fixation de l'œil de l'amortisseur de direction fixé au châssis. Pousser le boulon hors du cadre.
Étape 3: Retirez l'écrou du boulon qui fixe l'œil à la tringlerie de direction. Pousser le boulon de la liaison. Si des boulons en U fixent l'œil à la tringlerie, retirez les boulons en U. Certains boulons peuvent avoir des têtes hexagonales, des têtes Allen ou des têtes de couple. Si vous devez retirer un écrou crénelé et une goupille fendue, veillez à installer une nouvelle goupille fendue. N'utilisez pas la vieille goupille fendue; en raison de l'âge et de la fatigue, la vieille goupille fendue pourrait se rompre prématurément.
Remarque: Parfois, les boulons se coincent dans le cadre ou dans la liaison. Vous devrez peut-être utiliser un marteau avec un poinçon en laiton pour enlever les boulons. Si le marteau ne suffit pas pour enlever les boulons, vous devrez peut-être utiliser un marteau pneumatique avec un poinçon pour bourdonner le boulon. Ne pas ramasser la fin du boulon. Cela rendra difficile à enlever.
Attention: Assurez-vous de mettre des lunettes de sécurité avant de heurter un objet métallique avec un marteau. Les particules de métal voleront dans l'air et pourraient éventuellement se loger dans vos yeux.
Étape 4: Abaisser l'amortisseur de direction. Abaissez le volet de direction et placez-le à l'écart.
Étape 5: Nettoyer les surfaces de montage. Utilisez un chiffon émeri à grain 180 (papier de verre fin en fines bandes) pour nettoyer les surfaces de montage à l'endroit où l'amortisseur de direction se fixe.
Regardez à l'intérieur du trou de montage dans le cadre. Si le trou n'est pas rond, vous devrez percer le trou et installer un manchon pour le redimensionner afin de fixer le nouvel amortisseur de direction. Si le trou de la tringlerie de direction n'est pas rond, vous devrez remplacer la tringlerie de direction.
Étape 6: Vérifier l'état du système de direction. Vérifiez toutes les rotules pour tout jeu. Utilisez une grande paire de verrous de canal pour presser les rotules. Les rotules doivent tourner sur la balle mais ne pas entrer ou sortir de la balle.
Vérifiez l'état des bottes de graisse pour tout dommage. Vérifiez la partie supérieure (le cas échéant) et les joints à rotule inférieurs pour les dommages et le desserrement.
- Attention: N'utilisez aucun véhicule dont les composants de direction sont endommagés. Les composants pourraient se séparer pendant la conduite. Si vous trouvez une pièce de direction endommagée ou usée, vous devrez remplacer cette pièce avant de continuer le remplacement du volet de direction.
Partie 3 sur 5: Installation de l'amortisseur de direction
Étape 1: Installez le nouvel amortisseur de direction sur les emplacements de montage. Installez les nouvelles bagues en caoutchouc si elles sont installées séparément.
Étape 2: Installez les nouveaux boulons de fixation et les contre-écrous. Serrer les écrous à l'endroit où les bagues en caoutchouc se gonflent légèrement.
Étape 3: Déplacez le volant. Pousser manuellement le volant complètement vers la gauche contre le verrou de direction et complètement vers la droite contre le verrou de direction. Ceci afin de s'assurer que le nouvel amortisseur de direction est correctement installé et qu'il fonctionne correctement après l'installation.
Partie 4 sur 5: Abaisser le véhicule
Étape 1: Réinstallez les couvercles retirés. Si vous deviez retirer une housse de protection de voiture, assurez-vous de réinstaller d'abord le capot de protection de voiture.
Étape 2: Soulever le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 3: Retirez les chandelles. Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.
Étape 4: Abaisser le véhicule. Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
Étape 5: Enlever les cales de roue. Retirez les cales des roues arrière et mettez-les de côté.
Partie 5 sur 5: Faire l'essai du véhicule
Étape 1: Conduire le véhicule autour du bloc. Pendant le test, vérifiez le volant pour vérifier qu'il n'y a pas de saccades.
Étape 2: Pendant que vous conduisez le véhicule, conduisez sur les bosses et les nids de poule pour voir si le véhicule reste sur sa trajectoire actuelle. Conduisez dans les virages pour vous assurer que le volant revient à sa position normale à un taux de rotation raisonnable (environ la vitesse moyenne).
Étape 3: Vérifier les fuites. Regardez sous le véhicule pour voir s'il y a des fuites d'huile autour de l'amortisseur de direction.
Si votre volant de direction est encore saccadé après le remplacement du volet de direction, une inspection supplémentaire du système de direction peut s'avérer nécessaire. Si le problème persiste, demandez l'aide de l'un des mécaniciens certifiés de Vermin-Club, qui peut réparer l'amortisseur de direction et diagnostiquer d'autres problèmes.