La direction assistée rend la manœuvre d'un véhicule beaucoup plus facile, plus efficace et plus sûre pour tous les conducteurs. Les systèmes de direction assistée initiale étaient commandés par une pompe de direction assistée qui était alimentée par une courroie fixée au vilebrequin et une poulie sur la pompe. La pompe fournirait du liquide de direction assistée à travers une série de conduites hydrauliques et à travers une soupape de commande de direction assistée, qui régule l'écoulement du fluide de direction assistée dans tout le système. Dans un système à base de fluide comme les premières versions de la direction assistée, le liquide de direction assistée est envoyé de la pompe par les lignes de direction assistée à la crémaillère, où il aide à améliorer la fonction de direction de la colonne de direction aux roues. Le fluide circule constamment dans les conduites et la pression est maintenue pour que le système de direction assistée fonctionne efficacement.
Parce que la pompe est toujours utilisée, elle peut être endommagée en raison d'une usure excessive, des conduites hydrauliques cassées, de la chaleur et de la nature corrosive naturelle de la direction assistée. Dans la plupart des cas, lorsqu'un système de direction assistée tombe en panne sur des véhicules plus anciens, cela est dû à cette pièce ou aux pièces qui sont attachées à la soupape de commande. Lorsque la soupape de commande de la direction assistée se brise, elle présente quelques symptômes courants, notamment une odeur de liquide de direction assistée, un bruit de gémissement pendant le virage ou un liquide de direction assistée s'échappant du dessous du véhicule.
Partie 1 de 1: Remplacement de la soupape de commande de direction assistée
Les matériaux nécessaires
- Clé à fourche ou clé à cliquet
- Lampe de poche
- Clés hydrauliques: 7/16 ", 1/2", 9/16 "
- Grand tournevis à lame plate
- Bac de récupération de liquide
- Clé à pickle
- Huile pénétrante (WD-40 ou PB Blaster)
- Unité de commande de direction assistée de rechange
- Équipement de sécurité (lunettes de sécurité gants)
- Coupeurs de côté
Étape 1: Débranchez la batterie du véhicule. Avant de retirer des pièces, localisez la batterie du véhicule et débranchez les câbles de batterie positifs et négatifs.
- Remarque: Cette étape devrait toujours être la première chose que vous faites lorsque vous travaillez sur un véhicule.
Étape 2: Soulevez le véhicule. Ce composant est situé du côté du conducteur sous le compartiment moteur. Afin d'y accéder et de travailler sur le véhicule, vous devrez au moins soulever l'avant.
Il est recommandé d'effectuer ce travail sur un élévateur hydraulique pour pouvoir travailler sous le véhicule sans trop d'obstacles.
Étape 3: Enlever la roue avant gauche. À l'aide d'une clé à chocs ou d'une clé étoile, retirez la roue avant gauche du moyeu afin de pouvoir accéder facilement à la soupape de commande de la direction assistée.
Étape 4: Trouvez la soupape de commande de direction assistée et examinez l'emplacement des tuyaux. Une fois que votre pneu avant gauche a été retiré, vous devriez voir la soupape de commande de direction assistée. Il est généralement attaché au bras pitman central, juste au-dessus du boîtier de direction.
Avant de remplacer des composants ou de démarrer ce projet, notez l'état et l'emplacement de chaque tuyau. Si les tuyaux sont endommagés, remplacez-les également.
Étape 5: Marquer les emplacements de tous les tuyaux. L'installation correcte des tuyaux de direction assistée est extrêmement importante pour le bon fonctionnement de la soupape de commande de direction assistée.
Si les lignes sont reliées entre elles, le système de servodirection peut se rompre.
Si vous ne remplacez pas les tuyaux, marquez-les avec du ruban adhésif ou dessinez un diagramme sur papier afin de pouvoir les installer correctement sur la nouvelle vanne.
Étape 6: Retirez les tuyaux. Placez un seau ou un dispositif de confinement des liquides sous la soupape de commande de direction assistée et retirez les conduites hydrauliques à l'aide de la clé à cannelure de taille appropriée.
Retirez les deux premiers tuyaux sur le dessus de la vanne de contrôle. Quatre lignes sont connectées à cet appareil. Il est important d'enlever les deux premières lignes en premier pour un drainage approprié.
Ensuite, retirez les deux autres tuyaux situés au bas de la soupape de commande. Enfin, retirez la vis de serrage de la soupape située sur le côté de la soupape de commande.
Étape 7: Placez les tuyaux de côté et inspectez-les une seconde fois. Il est très important de s'assurer que tous les tuyaux sont en bon état avant d'installer la nouvelle soupape de commande de direction assistée.
Après les avoir retirés, vérifiez l'état de chaque tuyau, surtout s'il y a des joints toriques à l'intérieur. Remplacer si pincé ou usé.
Étape 8: Tournez la roue gauche dans la direction opposée pour un accès facile. Tournez la roue avant vers la gauche afin d'avoir un accès libre pour retirer la soupape de commande du bras du pitman.
Étape 9: Retirez la goupille fendue du bras pitman. Une goupille fendue sera fixée à l'aide d'un boulon et d'un écrou situés sur le bras du pitman. Ce boulon est ce qui relie la soupape de commande de direction assistée au véhicule. Retirez l'écrou du boulon sur le dessus du bras Pitman.
Étape 10: Retirez la soupape de commande de direction assistée du bras du pitman. À l'aide d'une clé à molette, faites glisser les fourches entre le haut de la soupape de commande de direction assistée et le bras du pitman. Soulevez la fourche pour que la soupape de commande de la direction assistée se dégage facilement du bras du pitman.
Étape 11: Dévissez la soupape de commande de la direction assistée du bras d'entraînement du bras de commande. La connexion primaire de la soupape de commande de direction assistée est vissée dans le bras de commande. Pour le retirer, tournez la valve de commande de direction assistée dans le sens des aiguilles d'une montre.
Une fois cette opération terminée, la soupape de commande de direction assistée devrait facilement se détacher.
Étape 12: Installez la nouvelle soupape de commande. Une fois l'ancienne vanne retirée, l'installation de la nouvelle vanne de régulation s'effectue simplement à l'envers de l'installation.
Visser la soupape de commande sur le bras d'entraînement du bras de commande et visser la soupape de commande sur le bras du pitman. Serrez l'écrou sur le boulon de la soupape de commande.
Insérer une nouvelle goupille fendue sur le boulon de la soupape de commande de direction assistée insérée dans le bras du pitman. Installez les anciens tuyaux ou les tuyaux de remplacement au même endroit où ils ont été retirés. Réinstallez le pneu avant gauche et serrez-le à la pression recommandée par le fabricant.
Remplissez le liquide de direction assistée. Démarrer le véhicule et vérifier le niveau du liquide de direction assistée. Ajouter du liquide au besoin. Purger les lignes de liquide de direction assistée de tout air. Enfin, rebranchez les câbles de la batterie.
Étape 13: Testez le véhicule. Démarrez le véhicule et assurez-vous que la direction assistée fonctionne correctement. Vous pouvez tester le véhicule pour vous assurer que vous n'avez aucun problème sur la route.
Il est recommandé d'effectuer un essai sur route de 10 à 15 minutes pour s'assurer que le système de direction fonctionne correctement sur différentes conditions routières.
Si vous avez lu ces instructions et que vous n'êtes toujours pas certain de pouvoir effectuer cette réparation, veuillez contacter l'un des mécaniciens certifiés ASE locaux de Vermin-Club pour effectuer le remplacement de la soupape de commande de direction assistée chez vous ou au bureau.