Le servofrein fournit une assistance électrique lors du freinage. À l'intérieur, il y a un diaphragme en forme de disque qui sépare les deux moitiés du propulseur. Lorsque le moteur tourne, le vide est appliqué des deux côtés du servomoteur. Lorsque le conducteur appuie sur les freins, la pédale actionne une soupape qui permet à l'air extérieur d'entrer. Cela permet à la pression atmosphérique de pénétrer dans le servomoteur, créant une différence de pression qui force la puissance du servofrein vers l'avant dans le maître-cylindre pour l'assistance électrique. Lorsque les freins sont relâchés, le vide revient des deux côtés du servofrein et un ressort ramène le diaphragme dans sa position d'origine.
Si le servofrein ne fonctionne pas correctement, vous remarquerez des problèmes tels que la pédale de frein étant très difficile à presser, et le véhicule met plus de temps que d'habitude à s'arrêter. Il est peut-être temps de remplacer le servofrein.
Les matériaux nécessaires
- Pinces
- Gants de protection
- Cliquet, douilles et rallonge
- Manuels de réparation (optionnel)
- Servofrein de rechange
- Lunettes de protection
- Tournevis et / ou petit crochet
Partie 1 sur 2: Retirer le servofrein défectueux
Étape 1: Localiser le servofrein. Le servofrein sera monté sur le pare-feu du côté du conducteur.
Étape 2: Enlever le maître-cylindre du servofrein. Retirer les fixations du maître-cylindre à l'aide d'une clé à cliquet ou d'une clé. Ensuite, sortez le maître-cylindre du servofrein. Typiquement, les lignes de frein sont assez longues pour que cela puisse être fait sans déconnecter les lignes.
Étape 3: Débranchez la ligne d'alimentation du vide d'appoint. Retirez le collier de serrage en le serrant avec une paire de pinces et en le faisant glisser hors du servofrein. Ensuite, enlevez doucement le tuyau en le retirant du servofrein.
Étape 4: Débrancher la tige de poussée de la pédale de frein. À l'aide d'un petit tournevis ou d'un petit tournevis, retirez le clip de retenue de la tige de poussée du servofrein. Retirez ensuite la tige de la pédale de frein.
Étape 5: Retirez les fixations du servofrein. Retirer les fixations fixant le servofrein à la cloison. Ceux-ci sont généralement situés sous le tableau de bord. La meilleure façon de les atteindre est d'utiliser un cliquet avec une extension.
Étape 6: Enlever le servofrein. Tirez le booster loin du pare-feu et retirez-le du véhicule.
Partie 2 de 2: Installer le nouveau servofrein
Étape 1: Positionnez la nouvelle unité d'appoint de frein. Placez le nouveau servofrein au même endroit que l'ancien.
Étape 2: Réinstallez les fixations. Réinstallez les fixations du servofrein et serrez-les à l'aide d'une clé à cliquet et d'une rallonge.
Étape 3: Reconnectez la tige de poussée à la pédale de frein. Réinstallez la tige de poussée sur la pédale de frein et remettez le clip en place.
Étape 4: Rebranchez le tuyau d'aspiration du surpresseur. Faites glisser le tuyau d'aspiration sur le surpresseur. Ensuite, réinstallez le collier de serrage en le serrant avec une paire de pinces et en le faisant glisser sur le servofrein.
Étape 5: Réinstallez le maître-cylindre. Réinstallez le maître-cylindre et serrez les boulons de fixation à l'aide d'une clé à cliquet ou d'une clé.
Remplacer un servofrein peut être difficile. Si cela semble être quelque chose que vous préférez laisser aux professionnels, Vermin-Club offre un remplacement expert des servofreins au moment et à l'endroit de votre choix.