L'ensemble du câble de frein de stationnement peut être composé de quelques pièces différentes qui passent à travers ou sous le véhicule. Le câble du frein de stationnement a pour fonction de joindre la liaison entre la commande du frein de stationnement et les freins mécaniques du frein de stationnement.
Engager le frein de stationnement mécanique d'un véhicule applique une forte tension au câble du frein de stationnement afin de transférer la force mécanique de l'ensemble de commande à l'ensemble de frein mécanique.
Le système de frein de stationnement est monté sur chaque véhicule comme un système de freinage auxiliaire dont le rôle principal est de maintenir le véhicule à l'arrêt lorsqu'il n'est pas utilisé. Lorsque vous garez le véhicule et que vous le laissez sans surveillance, il est recommandé d'engager le frein de stationnement afin de maintenir le véhicule à l'arrêt. Cela s'avère mieux fonctionner lorsque vous vous garez sur des pentes ou des pentes où vous voulez vraiment que le véhicule reste au lieu de glisser sur la colline pendant votre absence.
Partie 1 sur 2: Comprendre le fonctionnement d'un câble de frein de stationnement
L'assemblage du câble peut nécessiter une maintenance pour de nombreuses raisons, le problème le plus courant étant un câble coincé. L'utilisation périodique peut casser les petits points de rouille ou permettre à l'humidité de s'échapper dans une certaine mesure. Lorsque le frein de stationnement n'est pas beaucoup utilisé, le câble ne traverse pas son isolation.
Si le frein de stationnement n'est jamais utilisé, de la rouille peut s'accumuler à l'intérieur de l'isolant et bloquer le câble en place. Ensuite, lorsque vous essayez d'engager le frein de stationnement, vous pouvez sentir la tension sur la commande, mais il n'y a pas de force de retenue sur les freins. Le système peut tomber en panne de la même manière que lorsque vous engagez le frein et qu'il tient, mais il ne se libère pas lorsque le câble est coincé dans son isolation et peut rendre la voiture presque indivisible. Le moteur du véhicule écrasera toujours les freins, mais conduire un véhicule avec un frein de stationnement coincé endommagera gravement les freins.
- Pointe: Faites inspecter votre véhicule par un professionnel qualifié avant de poursuivre la réparation, car certains véhicules sont équipés de plusieurs câbles reliés entre eux sur toute la longueur du véhicule. Une fois que le technicien de réparation indique quel câble doit être remplacé, vous pouvez suivre les étapes du manuel d'entretien du véhicule pour terminer la réparation.
Certains problèmes courants de frein de stationnement sont:
- L'application de contrôle est trop facile et le frein ne tient pas
- L'application de contrôle est très difficile
- Le frein de stationnement ne tient pas lorsqu'il est appliqué
- Le frein de stationnement ne retient qu'une roue où il devrait tenir deux
- Bruit provenant du véhicule à partir de la zone où le mécanisme du frein de stationnement est monté
- Le frein de stationnement tient sur une surface plane, mais pas sur une pente
Alors que l'utilisation peu fréquente d'un frein de stationnement mécanique peut provoquer un dysfonctionnement; L'utilisation régulière du frein de stationnement nécessite sa propre forme d'entretien. Même si vous êtes l'utilisateur qui applique religieusement le frein de stationnement avant de quitter la voiture, il s'agit d'un système mécanique et les systèmes mécaniques nécessitent un entretien de temps en temps.
Le câble du frein de stationnement est responsable du maintien d'une grande tension. Le système a été conçu pour supporter ce type de force, mais en raison de l'utilisation, le câble commence à s'étirer avec le temps et devra être ajusté pour qu'il reste serré.
Partie 2 de 2: Remplacer le câble du frein de stationnement
Il existe plusieurs modèles d'ensembles de freins différents selon le type d'unité dans votre véhicule. La procédure de réparation peut varier en fonction du type. Reportez-vous aux détails du manuel d'entretien du véhicule.
Les matériaux nécessaires
- Rétracteur de frein
- Ensemble d'outils de service de freinage
- Ensemble d'outils de service de frein à tambour
- Prise de plancher
- Gants
- Jack se dresse
- Clé en croix
- Jeu d'outils de mécanique
- Outil de libération du câble de frein de stationnement
- Pince à pousser
- Masque respirateur
- Lunettes de protection
- Clé dynamométrique
- Manuel de service du véhicule
- Cales de roue
Étape 1: Garez et sécurisez le véhicule. Avant d'effectuer tout travail, garez le véhicule sur une surface plane. Utilisez des cales pour empêcher tout mouvement indésirable des roues.
Étape 2: Localiser le câble de frein. Déterminer l'emplacement du côté de commande du câble de frein. La connexion peut être à l'intérieur du véhicule, en dessous ou le long du côté du véhicule.
Soulevez le véhicule en conséquence et soutenez le poids du véhicule en utilisant les chandelles.
Attention: Ne jamais glisser sous un véhicule qui n'est supporté que par un cric.
Remarque: Certains véhicules exigent que les quatre roues soient relevées pour effectuer ce service.
Étape 3: Relâchez le frein de stationnement. Si vous avez serré le frein de stationnement avant de soulever le véhicule, vous pouvez relâcher la commande une fois le poids supporté.
Il y aura un mécanisme de réglage sur le véhicule et cet appareil doit être réglé pour créer le plus de mou possible sur le câble. Le câble librement ajusté sera plus facile à enlever.
Étape 4: Retirez le câble de stationnement du côté de la commande. Débranchez le câble du côté de la commande et suivez la longueur du câble pour rechercher des guides ou des supports qui pourraient fixer le câble à la carrosserie du véhicule. Retirez toutes les fixations de support.
Étape 5: Débranchez le frein de stationnement. Du côté du mécanisme de frein du système de frein de stationnement, démontez et déconnectez le câble du frein de stationnement de l'ensemble de frein mécanique en suivant les étapes indiquées dans le manuel d'entretien du véhicule.
Étape 6: Vérifiez que le nouveau câble correspond à l'ancien. Retirez l'ancien câble du véhicule et posez-le à côté du nouveau pour vous assurer que la pièce est correcte et que les accessoires correspondent.
- Pointe: Vaporiser le nouveau câble avec un lubrifiant silicone ou un spray antirouille. Cela augmentera la durée de vie du nouveau câble et empêchera l'humidité de causer des dommages plus tard. La graisse peut également être utilisée pour enduire le câble. L'idée est d'ajouter une lubrification supplémentaire au nouveau câble.
Étape 7: Installez le nouveau câble du frein de stationnement. Inversez le processus de retrait ou suivez les directives du manuel d'entretien pour l'installation correcte du nouveau câble de frein de stationnement.
Étape 8: Remettre la roue. Le travail n'est pas complet sans installer correctement la roue sur le véhicule. Installez l'ensemble de roue sur le moyeu de roue.
Faites tourner les attaches à la main ou utilisez votre jeu de douilles pour le faire.
Étape 9: Abaisser le véhicule et terminer le processus. Abaissez le véhicule jusqu'à ce que le pneu commence à toucher le sol. Prenez la clé dynamométrique et fixez les écrous de roue ou les boulons aux spécifications de couple appropriées. Fixez chaque roue de cette manière.
Tout écart par rapport à ce processus d'installation du pneu et de la roue peut entraîner une roue desserrée.
- Pointe: Si vous venez à une roue qui n'a pas été enlevée, prenez le temps de vérifier le couple de toute façon.
Une fois le travail terminé, testez le frein pour voir comment il se sent et comment il tient le véhicule. Si vous avez une allée ou une pente raide, vous devrez peut-être ajuster le frein de stationnement un peu plus serré. Si le frein de stationnement est trop serré, une petite friction peut être appliquée pendant la conduite normale. Le frottement provoque une chaleur qui détruira le frein de stationnement.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette réparation par vous-même, demandez à un technicien certifié de Vermin-Club de remplacer le câble du frein de stationnement et le sabot de frein de stationnement si nécessaire.