Un capteur de débit d'air massique, ou MAF pour faire court, se trouve presque exclusivement sur les moteurs à injection de carburant. Un MAF est un dispositif électronique qui circule entre la boîte à air de votre véhicule et le collecteur d'admission. Il mesure la quantité d'air qui le traverse et envoie ces informations à l'ordinateur du moteur ou à l'ECU. L'ECU prend cette information et la combine avec les données de température d'admission d'air pour aider à déterminer la quantité de carburant nécessaire pour une combustion optimale. Si le capteur MAF de votre véhicule est défaillant, vous remarquerez un ralenti irrégulier et le véhicule s'enrichit.
Partie 1 sur 1: Remplacement du mauvais capteur MAF
Les matériaux nécessaires
- Gants
- Capteur de débit d'air massique de remplacement
- Tournevis
- Clé
Étape 1: Débrancher le connecteur électrique du capteur de débit d'air massique. Appuyez sur la languette du côté du faisceau du connecteur électrique tout en tirant fermement sur le connecteur.
Gardez à l'esprit que plus le véhicule est âgé, plus ces connecteurs peuvent être têtus.
Rappelez-vous, ne tirez pas sur les fils, seulement le connecteur lui-même. Il est utile d'utiliser des gants avec un revêtement caoutchouté si vos mains glissent du connecteur.
Étape 2: Débranchez le capteur de débit d'air massique. Utilisez un tournevis pour desserrer la pince ou les vis de chaque côté du MAF qui le fixent au tuyau d'admission et au filtre à air. Une fois les pinces retirées, vous devriez pouvoir retirer le MAF immédiatement.
- Pointe: Il existe plusieurs façons de sécuriser un capteur MAF. Certains ont des vis qui le maintiennent à une plaque d'adaptation qui se fixe directement à la boîte à air. Certains ont des pinces qui retiennent le capteur en ligne du tuyau d'admission. Lorsque vous obtenez votre capteur MAF de remplacement, notez le type de connexions qu'il utilise et assurez-vous de disposer des outils appropriés pour déconnecter et reconnecter le capteur à la boîte à air et au tuyau d'admission.
Étape 3: Connectez le nouveau capteur de débit d'air massique. Le capteur glisse dans l'admission et est ensuite serré.
Du côté de la boîte à air, il peut se reconnecter avec des boulons ou il peut être le même que le côté d'admission, selon votre véhicule particulier.
Assurez-vous que toutes les pinces et les vis sont bien serrées, mais ne les serrez pas trop car le capteur est en plastique et peut se casser s'il est manipulé trop brutalement.
- Attention: Faites très attention de ne pas toucher l'élément du capteur à l'intérieur du MAF. L'élément sera exposé lorsque le capteur est retiré et il est très délicat.
Étape 4: Rebranchez le connecteur électrique. Reconnectez le connecteur électrique au nouveau capteur de débit d'air massique en faisant glisser le côté femelle du connecteur sur le côté mâle qui est attaché au capteur. Appuyez fermement jusqu'à ce que vous entendiez un déclic indiquant que le connecteur est complètement enfoncé et verrouillé en position.
À ce stade, vérifiez tout votre travail pour vous assurer que vous n'avez rien laissé et que le travail est terminé.
Si ce travail semble plus que ce que vous êtes prêt à tenter, un technicien qualifié de Vermin-Club peut venir chez vous ou au bureau pour remplacer le capteur de débit d'air massique.