Un capteur de pression absolue du collecteur, ou capteur MAP en abrégé, est utilisé dans les véhicules à injection de carburant pour mesurer la pression de l'air à l'intérieur du collecteur d'admission du moteur. Le capteur MAP envoie cette information à l'unité de contrôle électronique, ou ECU, qui utilise cette information pour ajuster la quantité de carburant ajouté à tout moment pour obtenir la combustion la plus optimale. Les symptômes d'un capteur MAP défectueux ou défaillant comprennent une consommation excessive de carburant et un manque de puissance dans votre véhicule. Vous pouvez également prendre connaissance d'un mauvais capteur MAP si votre véhicule échoue à un test d'émissions.
Partie 1 sur 1: Déconnecter et remplacer le mauvais capteur MAP
Les matériaux nécessaires
- Gants
- Pinces
- Capteur MAP de remplacement
- Clé à douille
Étape 1: Localisez le capteur MAP installé. Être familier avec la pièce que vous recherchez devrait vous aider à localiser le mauvais capteur sur votre véhicule.
Si vous ne savez pas où il se trouve ou à quoi il ressemble, étudiez la pièce de rechange pour vous aider à l'identifier dans le compartiment moteur.
Pour vous aider à affiner votre recherche, gardez à l'esprit qu'il y aura un tuyau d'aspiration en caoutchouc relié au capteur MAP, ainsi qu'un connecteur électrique avec un groupe de fils provenant du connecteur.
Étape 2: Utilisez une pince pour retirer les pinces de retenue. Les pinces retenant la conduite d'aspiration doivent être déconnectées et déplacées le long du tuyau pour libérer la conduite d'aspiration du raccord auquel elle est connectée sur le capteur MAP.
Étape 3: Retirez les boulons retenant le capteur MAP au véhicule. Utilisez la clé à douille pour retirer les boulons fixant le capteur au véhicule.
Mettez-les de côté dans un endroit sûr.
Étape 4: Retirez le connecteur électrique branché sur le capteur. Débranchez le connecteur électrique en pressant la languette vers le bas tout en écartant fermement les connecteurs.
À ce stade, le capteur devrait être libre d'être retiré. Retirez-le et connectez le nouveau capteur au connecteur électrique.
Étape 5: Si le capteur MAP a été boulonné au véhicule, remplacez ces boulons. Assurez-vous de serrer les boulons, mais ne les serrez pas trop. Les petits boulons se cassent facilement s'ils sont trop serrés, en particulier sur les véhicules plus anciens. Une méthode facile pour obtenir des résultats cohérents est d'utiliser une clé à manche court.
Étape 6: Remplacer la ligne de vide et les pinces qui ont été retirées. Une fois le tuyau d'aspiration reconnecté, le remplacement est terminé.
Si ce n'est pas un travail avec lequel vous vous sentez à l'aise, demandez à un technicien mobile Vermin-Club expérimenté de remplacer le capteur de pression absolue du collecteur chez vous ou au bureau.