Le lien latéral est un composant de la suspension. Son but est de limiter le mouvement de la suspension d'un côté à l'autre. Typiquement, il y a une paire de liens latéraux (certains fabricants utilisent un seul lien) qui prennent la place d'un bras de contrôle inférieur. Certains fabricants utilisent les liens latéraux au lieu d'un bras de commande inférieur afin d'économiser du poids ou du coût dans la fabrication des ensembles de broches.
Bien qu'ils soient généralement utilisés à l'arrière d'un véhicule, ils peuvent également être utilisés à l'avant. Dans cet article, nous nous concentrons sur les systèmes utilisés à l'arrière d'un véhicule qui incorporent une paire de liens latéraux, car c'est le système le plus couramment utilisé. Les procédures de base devraient être adaptables à la plupart des véhicules. Les symptômes de défaillance des liens latéraux comprennent une direction lâche, des sons de cliquetis perceptibles et une usure des pneus arrière.
Partie 1 sur 1: Remplacement des liaisons latérales
Les matériaux nécessaires
- Marteau
- Vérin hydraulique
- Huile pénétrante
- Punch set
- Jeu de douilles
Cales de roue
Remarque: C'est une bonne idée de faire tremper le matériel sur le (s) lien (s) latéral (s) avec de l'huile pénétrante avant l'enlèvement. Cela peut rendre la suppression du matériel beaucoup plus facile. Si possible, faites tremper le matériel la veille de la réparation, en veillant à ne pas mettre d'huile sur les composants des freins.
Étape 1: Desserrer les écrous de roue sur la roue qui a besoin des liens latéraux remplacés. Desserrer les écrous de roue sur la roue pour le coin du véhicule qui a besoin d'avoir le lien latéral remplacé.
Il n'y a aucun besoin de casser les écrous de roue desserrés aux quatre coins, juste la roue qui a besoin du lien (s) remplacé. Il suffit de briser les écrous de roue; ne les enlevez pas. Brisez la tension initiale sur les écrous de roue et tournez-les d'1 ou 2 tours seulement. Cela rend le retrait de la roue beaucoup plus facile une fois que le véhicule est sur des chandelles.
Étape 2: Montez le véhicule et fixez les chandelles. Montez le véhicule et installez les chandelles à l'aide des points de levage et de levage recommandés par l'usine.
Attention: Assurez-vous toujours que les prises et les chandelles sont installées sur un sol solide. Un réglage sur un sol mou peut entraîner des blessures.
Attention: Ne laissez jamais le poids du véhicule sur le cric. Toujours laisser tomber le cric et placer le poids du véhicule sur les chandelles. Les supports de cric sont conçus pour supporter le poids d'un véhicule pendant une période prolongée, alors qu'un cric n'est destiné qu'à supporter ce type de poids pendant une courte période.
Étape 3: Placer les cales de roue des deux côtés des roues toujours au sol. Cela diminue la probabilité que le véhicule roule en avant ou en arrière et tombe des chandelles.
Étape 4: Retirez la roue. Retirez les écrous de roue le reste du chemin.
Une fois que tous les écrous de roue ont été retirés, retirez la roue / pneu et placez-la sur le côté et à l'écart.
- Remarque: Prendre une photo, en utilisant un téléphone portable ou un appareil photo, de tous les éléments avant le retrait peut s'avérer inestimable quand il s'agit de remettre les choses ensemble. Vous pouvez toujours vous reporter aux images lors du remontage.
Étape 5: Enlever les écrous des boulons de fixation des bras latéraux. Retirez les écrous des boulons de fixation qui fixent l'une ou l'autre extrémité du lien latéral en place.
Il y a habituellement deux boulons sur les supports internes (un sur chaque lien latéral) et un long boulon qui fixe les deux liens latéraux à la broche.
- Attention: Il peut être nécessaire de placer un cric sous la broche, là où la tige de la bielle est montée sur la broche. Cela aide à garder la broche de se balancer vers l'intérieur lorsque les liens latéraux sont retirés.
Étape 6: Retirez les boulons de fixation. Retirez les boulons de fixation de la (des) liaison (s) latérale (s) à remplacer.
Il est suggéré de tirer le boulon sur l'extrémité de la broche suffisamment en arrière pour permettre le retrait d'une extrémité de la bielle latérale, puis retirer le boulon de montage intérieur de ce même biellette.
Retirez le boulon de montage interne de l'autre liaison, sachant que la broche peut essayer de se déplacer vers l'intérieur en faisant cela. Une fois sorti, retirez le long boulon sur l'extrémité de la broche le reste du chemin, permettant ainsi le deuxième lien latéral à être enlevé.
Étape 7: Comparer les pièces de rechange à celles qui sont enlevées. Réglez les pièces de rechange et les pièces qui ont été retirées l'une à côté de l'autre.
Assurez-vous qu'ils sont de la même longueur, qu'ils ont les mêmes diamètres de fixation et qu'ils sont du même style / design. Il serait conseillé d'utiliser un ruban à mesurer pour être sûr que les longueurs sont les mêmes.
- Remarque: Certains fabricants utilisent deux liaisons latérales de longueur différente. Veillez à faire correspondre celui qui est à la réinstallation.
Étape 8: Réinstallez le (s) lien (s) latéral (s) de remplacement. L'installation du (des) lien (s) latéral (s) de remplacement est l'inverse de la procédure de retrait.
Faites glisser le long boulon à travers une extrémité du bras latéral et montez-le dans la broche et placez le boulon à travers l'extrémité intérieure de ce même maillon et installez l'écrou sans serrer.
Mettez le boulon intérieur sur l'autre lien et le monter sur le châssis, en installant l'écrou lâche ici aussi. Faites glisser l'autre extrémité en place sur l'extrémité de la broche et passez le boulon à travers. Installez l'écrou sur un couple de threads pour le maintenir en place.
Étape 9: Serrer les écrous sur tout le matériel. Une fois le (s) lien (s) latéral (s) en place, avancez et serrez les écrous qui fixent le (s) lien (s).
Les attaches sur la suspension doivent être assez serrées, mais pas si serrées que vous dépouillez les filets sur le boulon ou l'écrou.
Étape 10: Réinstallez la roue et les écrous de roue. Remettez la roue sur la broche et réinstallez les écrous de roue.
Serrez les écrous de roue jusqu'à ce que la roue soit appuyée contre la bride de la broche.
Étape 11: Retirez les chandelles. Avec le cric hydraulique, placez le véhicule suffisamment haut pour que le cric se détache.
Une fois que les chandelles sont enlevées, laissez le vérin hydraulique vers le bas et posez le véhicule sur le sol.
Étape 12: Serrer les écrous de roue. Avec le poids du véhicule sur les pneus, serrer les écrous de roue en utilisant un motif en croix ou en étoile.
Ne serrez jamais les écrous de roue de manière circulaire. Faites le tour des écrous de roue une fois, en les serrant assez fort. Ensuite, retournez autour du même motif en étoile et resserrez le couple final.
Il est recommandé d'effectuer un alignement après avoir remplacé les composants de la suspension. Un alignement incorrect affecte l'usure des pneus, la maniabilité et peut provoquer le décentrage du volant pendant la conduite. Une voiture qui est correctement alignée a moins de résistance au roulement et obtient une meilleure consommation d'essence. Si, à un moment donné, vous pensez pouvoir utiliser une main pour remplacer le (s) lien (s) latéral (s) de votre véhicule, demandez à un technicien certifié de Vermin-Club de se rendre à votre domicile ou à votre lieu de travail pour effectuer la réparation.