Le capteur de température du liquide de refroidissement dans la culasse de votre véhicule joue un rôle clé dans le fonctionnement du moteur. Il envoie un signal à l'unité de contrôle électronique (ECU) qui fournit des informations sur la température du liquide de refroidissement et fournit un signal à la jauge de température dans le tableau de bord.
Les défaillances des capteurs de température du liquide de refroidissement s'accompagnent généralement de problèmes de fonctionnement du moteur, tels qu'une accélération léthargique, un démarrage difficile à chaud ou à froid, et le moteur Check Engine ou Service Engine Soon Light s'allume dans des conditions de surchauffe éventuelles. Si le témoin Check Engine est allumé, le diagnostic est généralement simple en connectant un outil d'analyse au port de diagnostic intégré et en lisant le code d'erreur.
Partie 1 sur 1: Remplacement du capteur de température
Les matériaux nécessaires
- Liquide de refroidissement du moteur (au besoin)
- Nouveau capteur de température de liquide de refroidissement de remplacement
- Système de diagnostic embarqué (outil d'analyse)
- Clé à fourche ou douille ouverte pour s'adapter au capteur
- Tournevis de poche
Étape 1: Assurez-vous que le moteur est froid. Localisez le bouchon de pression principal pour le système de refroidissement et ouvrez-le suffisamment pour relâcher toute pression dans le système de refroidissement, puis réinstallez le capuchon de sorte qu'il se ferme correctement.
Étape 2. Localiser le capteur de température du liquide de refroidissement. De nombreux moteurs ont plusieurs capteurs qui se ressemblent, donc un investissement dans une version papier ou un abonnement en ligne pour le manuel de réparation de votre véhicule portera ses fruits dans une réparation généralement plus rapide et réduira les approximations en vous guidant à la pièce et à l'emplacement exact.
ALLDATA est une bonne source en ligne qui a la plupart des manuels de réparation du fabricant.
Voir les images du connecteur ci-dessous. La languette à soulever pour libérer le connecteur est en haut, vers l'arrière du connecteur sur la gauche, le nœud qu'il engage est en haut avant de celui sur la droite.
Étape 3. Débranchez le connecteur électrique. Le connecteur peut se brancher sur le capteur lui-même, ou il peut y avoir des fils «en queue de cochon» menant du capteur avec le connecteur à l'extrémité des fils. Ces connecteurs ont une languette de verrouillage pour que la connexion reste sécurisée. À l'aide du tournevis de poche (si nécessaire), soulevez la languette suffisamment pour dégager le bouton de verrouillage du côté d'accouplement, puis séparez la connexion.
- Pointe: Si vous travaillez sur un véhicule plus ancien, sachez que le plastique du connecteur est peut-être devenu cassant et que la languette risque de se détacher, utilisez donc juste assez de pression pour soulever la languette suffisamment pour libérer le connecteur.
Étape 4. Dévissez le capteur de température avec une clé ou une douille de taille appropriée. Soyez conscient qu'il peut y avoir une perte de liquide de refroidissement due à l'ouverture de la culasse lorsque le capteur est retiré, alors soyez prêt à visser le nouveau capteur pour essayer de le garder au minimum.
Si équipé, utilisez un nouveau joint, généralement une rondelle en cuivre ou en aluminium, avec le nouveau capteur.
Étape 5. Rapprochez le nouveau capteur. Utilisez la clé et serrez juste assez pour assurer une bonne étanchéité à la culasse.
- Attention: N'utilisez pas une force excessive lors du serrage du capteur! Trop de pression peut entraîner un capteur cassé qui peut être difficile à enlever, ou les filets dans la culasse étant dénudés, ce qui peut nécessiter une nouvelle culasse, une réparation très coûteuse.
Étape 6. Rebranchez le câblage. Assurez-vous que les fils sont dégagés et qu'ils resteront à l'écart de toute pièce mobile telle que la courroie d'entraînement ou les poulies, ou d'éléments chauffants tels qu'un collecteur d'échappement.
Étape 7. Vérifiez que le liquide de refroidissement du moteur est au bon niveau. Effacer tous les codes d'erreur OBD avec l'outil d'analyse qui ne se sont pas corrigés maintenant qu'il y a un signal approprié du capteur de température.
Obtenez un devis pour un service: Si vous n'êtes pas à l'aise pour diagnostiquer et changer votre propre capteur de température de liquide de refroidissement, un mécanicien professionnel, tel que Vermin-Club, se fera un plaisir de le faire chez vous ou au bureau.