Les bras de commande sont une partie importante de la suspension de votre véhicule. Ils fournissent un point de montage pour l'ensemble de roue, y compris le moyeu de roue et l'ensemble de frein. Les bras de commande fournissent également un point de pivot pour que votre roue puisse se déplacer de haut en bas et tourner à gauche et à droite. Le bras de commande inférieur avant est fixé à son extrémité interne au berceau du moteur ou de la suspension par des bagues en caoutchouc et à l'extrémité extérieure par une rotule au moyeu de la roue.
Si le bras de commande est endommagé ou si les bagues et / ou le joint à rotule doivent être remplacés en raison de l'usure, il est plus économique de remplacer le bras complet car il est généralement équipé de nouvelles douilles et d'une rotule.
Partie 1 sur 2: Levez votre véhicule
Les matériaux nécessaires
- Prise de plancher
- Jack se dresse
Cales de roue
Remarque: Assurez-vous d'utiliser un cric et des chandelles avec la capacité de poids appropriée pour soulever et soutenir votre véhicule. Si vous n'êtes pas sûr du poids de votre véhicule, vérifiez l'étiquette du VIN qui se trouve habituellement à l'intérieur de la porte du conducteur ou sur le montant de la porte elle-même pour le poids nominal brut du véhicule (PNBV).
Étape 1: Localisez les points de levage de votre véhicule. Comme la plupart des véhicules sont au ras du sol et qu'il y a de grands plateaux ou des plateaux sous l'avant de la voiture, il est préférable de faire un côté à la fois.
Jack le véhicule aux points de levage recommandés au lieu d'essayer de le lever en faisant glisser le cric sous l'avant de la voiture.
- Remarque: Certains véhicules sont munis d'un marqueur transparent ou découpés sous les côtés de la voiture, près de chaque roue, pour indiquer le bon point de levage. Si votre véhicule ne dispose pas de ces indications, consultez le manuel du propriétaire pour connaître les emplacements appropriés des prises. Lorsque vous remplacez des composants de la suspension, il est plus sûr de ne pas soulever le véhicule des points de suspension.
Étape 2: sécuriser la roue. Placez les cales ou les blocs de roue devant et derrière au moins une ou les deux roues arrière.
Soulevez lentement la voiture jusqu'à ce que le pneu ne perde tout contact avec le sol.
Une fois que vous arrivez à ce point, trouver le point le plus bas sous la voiture à laquelle placer un stand de jack.
- Remarque: Veillez à placer chaque socle dans un emplacement solide, par exemple sous une traverse ou un châssis pour soutenir la voiture. Une fois positionné, abaissez lentement la voiture sur le support à l'aide du vérin. Ne pas abaisser complètement le cric et le maintenir en position étendue.
Partie 2 de 2: Remplacer le bras de commande
Les matériaux nécessaires
- Outil de séparateur à rotule
- Disjoncteur en option
- Marteau
- Cliquet / douilles
- Bras de contrôle de remplacement
- Clés - ouvertes / fin de boîte
Étape 1: Retirez la roue. En utilisant le cliquet et la douille, desserrer les écrous de roue sur la roue. Retirez délicatement la roue et gardez-la de côté.
Étape 2: Séparez la rotule du moyeu. Sélectionnez la douille et la clé de taille appropriée. Le joint à rotule possède un goujon qui s'étend dans le moyeu de la roue et est fixé par un écrou et un boulon. Retirez-les.
Étape 3: Séparer la rotule. Insérer le séparateur à rotule entre la rotule et le moyeu. Donnez-lui un robinet ou deux avec le marteau.
Ne vous inquiétez pas s'il vous faut quelques bonnes astuces pour les séparer.
- Remarque: L'âge et le kilométrage les rendent parfois difficiles à séparer.
Étape 4: Séparer le bras de commande du berceau. Dans certains véhicules, vous pourrez retirer le boulon du bras de commande avec un cliquet / douille d'un côté et une clé de l'autre. D'autres peuvent vous demander d'utiliser deux clés en raison des limitations d'espace.
Une fois que vous avez enlevé l'écrou et le boulon, le bras de commande devrait sortir. Utilisez un peu de muscle pour l'enlever, si nécessaire.
Étape 5: Installez le nouveau bras de commande. Installez le nouveau bras de commande dans l'ordre inverse du retrait.
Boulonnez le côté du berceau du bras de commande, puis vissez le joint à rotule dans le moyeu, en vous assurant de le pousser aussi loin que nécessaire avant de serrer le boulon.
Réinstallez la roue et abaissez le véhicule une fois que le bras de commande est correctement fixé. Répétez le processus sur le côté opposé, si nécessaire.
Assurez-vous que l'alignement des roues est vérifié après toute réparation de la suspension. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce procédé, demandez à un professionnel certifié, tel que Vermin-Club, de remplacer le bras de commande pour vous.