La barre de roulement est un composant de suspension que l'on trouve généralement sur les véhicules à essieux rigides, aussi bien dans les applications à l'arrière qu'à quatre roues motrices. Une extrémité de la barre de la voie se monte sur le châssis et l'autre sur l'essieu. Cela permet de maintenir l'essieu correctement et évite les mouvements latéraux et longitudinaux excessifs. Une barre de roulement usée ou lâche peut provoquer une conduite incontrôlée et une mauvaise manipulation. Vous pouvez ressentir un bruit au-dessus des bosses, une sensation de vagabondage ou de mobilité, ou une combinaison des deux.
Partie 1 de 2: Jacking et soutenir le véhicule.
Les matériaux nécessaires
- Prise de plancher - assurez-vous qu'il est évalué pour votre véhicule PNBV (poids nominal brut du véhicule) ou mieux
- Marteau
- Jack stands - également GVWR évalué pour votre véhicule
- Fourche à pickles - également connu sous le nom d'un séparateur à rotule
- Cliquet / douilles
- Clé dynamométrique
- Cales / blocs de roue
- Clés - ouvertes / fin de boîte
Étape 1: Jack le véhicule. Placez les cales de roue derrière et devant au moins une roue arrière. Placez le vérin sous le différentiel comme sur la photo ci-dessus. Soulevez le véhicule jusqu'à ce qu'il soit assez haut pour être supporté par les chandelles réglées dans la position la plus basse possible.
Étape 2: Soutenez le véhicule avec des chandelles. Placez les chandelles à une distance égale, soit sous l'essieu ou sous des emplacements de châssis / châssis solides. Abaissez lentement le véhicule sur les chandelles.
Partie 2 sur 2: Remplacement de la barre de suivi
Étape 1: Retirez le boulon de l'extrémité du bâti du cadre. À l'aide de la douille et de la clé de taille appropriée, retirez le boulon qui maintient l'extrémité solide de la barre de guidage sur le support du châssis / châssis.
Étape 2: Retirez le boulon de l'extrémité du support pivotant. En fonction de l'extrémité de montage pivotante de la barre de guidage de votre véhicule, une douille et un cliquet peuvent mieux fonctionner ici, ou une boîte / clé à fourche peut fonctionner mieux. Utilisez celui qui convient pour retirer l'écrou maintenant l'extrémité pivotante sur l'essieu.
Étape 3: Retirez la barre de suivi. L'extrémité du cadre / châssis doit sortir immédiatement avec le boulon et l'écrou retirés. L'extrémité pivotante peut sortir tout de suite ou peut avoir besoin de persuasion. Insérez la fourchette de pickle entre la barre de suivi et la surface de montage. Quelques bons coups avec le marteau devraient le faire tomber.
Étape 4: Installez le côté du châssis de la barre de suivi. Installez d'abord le côté châssis / châssis de la barre de suivi. Laisser le boulon et l'écrou à la main pour l'instant.
Étape 5: Installez le côté pivotant de la barre de guidage sur l'essieu. Installez l'écrou à la main pour maintenir la barre de roulement en place. Serrez les deux extrémités de la barre de guidage, de préférence en utilisant une clé dynamométrique. Si une clé dynamométrique n'est pas disponible, assurez-vous que les deux côtés sont serrés avec des outils à main et non des outils pneumatiques si vous choisissez de les utiliser. Une fois serré, abaissez le véhicule des chandelles.
- Pointe: Si les spécifications de couple pour votre véhicule ne vous sont pas disponibles, serrez la barre d'environ 45-50 lb-pi sur l'extrémité du châssis / cadre et environ 25-30 lb-pi sur l'extrémité pivotante. L'extrémité pivotante peut se casser beaucoup plus facilement si elle est trop serrée. Si vous avez besoin d'aide pour remplacer votre barre de suivi ou tout autre service, demandez à un technicien mobile de Vermin-Club de venir chez vous ou au bureau dès aujourd'hui.