Le système de refroidissement dans le véhicule moderne d'aujourd'hui est conçu comme un système en boucle fermée. Le liquide de refroidissement est placé dans le radiateur et circule à travers le bloc moteur pour absorber la chaleur des pièces métalliques à l'intérieur du moteur. Après que le liquide de refroidissement a pénétré dans le radiateur, il circule dans plusieurs chambres pour le refroidir et répéter le processus de circulation. Lorsque le liquide de refroidissement devient chaud, il se dilate et peut déborder du radiateur. Le réservoir de débordement du liquide de refroidissement est conçu comme une chambre de décharge qui stocke le liquide de refroidissement supplémentaire. Le tuyau de surtension relie le radiateur au réservoir de débordement, ce qui le rend essentiel au fonctionnement de votre véhicule.
L'un des indicateurs indiquant qu'il y a un problème avec le tuyau du réservoir d'équilibre est lorsque le véhicule surchauffe. D'autres signes comprennent une fuite de liquide de refroidissement près du bouchon du radiateur ou le voyant du capteur de niveau de liquide de refroidissement qui s'allume.
Partie 1 sur 1: Remplacement du tuyau du réservoir de surpression
Les matériaux nécessaires
- Jeu de clés mixtes et rallonges
- Bac de récupération de liquide de refroidissement
- Liquide de refroidissement
- Tournevis à lame plate
- Pince de verrouillage
- Tuyau de réservoir de surge de rechange
- Colliers de remplacement pour réservoir de surtension
- Équipement de sécurité, y compris les lunettes de sécurité et les gants
- Jeu de clés à douilles (vérifiez la norme ou la métrique avant de commencer le travail)
- Lampe de travail
Attention: Chaque fois que vous travaillez sur le système de refroidissement, le potentiel de brûlure est très élevé. Le liquide de refroidissement peut maintenir une température proche de l'ébullition pendant très longtemps et brûlera votre peau si elle est exposée. Ce travail ne devrait être complété que lorsque le moteur est froid et qu'il n'a pas fonctionné depuis au moins une heure. Assurez-vous de porter des lunettes de sécurité et des gants pour protéger vos mains du liquide de refroidissement chaud si le moteur n'est pas froid.
Étape 1: Localiser le réservoir de liquide de refroidissement. Le réservoir de liquide de refroidissement ou le réservoir de surpression doit être situé sur le dessus du compartiment moteur, généralement du côté du passager. Assurez-vous de vérifier qu'il s'agit du réservoir de liquide de refroidissement et non du réservoir de lave-glace, car les deux sont souvent l'un à côté de l'autre.
Une fois que vous avez trouvé le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement, localisez l'endroit où le tuyau du réservoir d'expansion est connecté. Ce sera généralement au-dessus du réservoir d'équilibre et est parfois attaché au réservoir juste en dessous du bouchon.
Étape 2: Enlevez les boulons ou les colliers de serrage fixant le tuyau du réservoir de surpression au réservoir de surpression. Une fois que vous avez localisé le tuyau, retirez les colliers de serrage ou les boulons qui fixent le tuyau au réservoir. Sur la plupart des véhicules, le collier de serrage sera un collier de serrage de style pincement.
Pour desserrer ce type de collier de serrage, prenez une paire de pinces et pincez les pinces supérieures. Cela permettra d'étaler le collier de serrage de sorte que vous pouvez le faire glisser vers l'arrière et le retirer du raccord mâle sur le réservoir de refoulement lui-même.
Étape 3: Retirez le tuyau du réservoir de surpression du réservoir. Une fois que vous avez retiré le collier de serrage qui fixe le tuyau du réservoir de surpression au sommet du réservoir de surpression, faites glisser le collier de la lèvre à l'endroit où les tuyaux sont fixés au réservoir. Avant de retirer le tuyau, placez quelques chiffons sous le tuyau et le raccord du réservoir de surpression, car du liquide s'écoulera lorsque vous l'enlevez.
Prenez un tournevis à lame plate et insérez la lame entre le tuyau et le raccord du réservoir de surpression. Appuyez sur le tuyau vers le haut pour desserrer la connexion. Glissez doucement et détachez le tuyau du raccord mâle sur le réservoir d'équilibre.
Étape 4: Suivez le tuyau du réservoir de surtension jusqu'au radiateur. Après avoir retiré le tuyau du réservoir de surpression du réservoir, suivez le tuyau pour déterminer si d'autres pièces doivent être retirées afin de retirer et d'installer correctement le nouveau tuyau du réservoir de surpression.
Dans certains cas, il y aura des colliers de serrage supplémentaires qui fixent ce tuyau du radiateur au réservoir de surpression. Pour y accéder, vous devrez peut-être retirer le capot du moteur. Si nécessaire, retirez le capot du moteur en suivant les instructions de votre manuel d'entretien.
Étape 5: Retirez le tuyau du réservoir de surtension du radiateur. Après avoir suivi le tuyau du réservoir de trop-plein jusqu'au radiateur et l'avoir débranché de toute autre pince de support à côté du moteur ou le long du pare-feu, vous serez prêt à retirer le tuyau du radiateur. La plupart des véhicules ont le tuyau relié au radiateur avec un collier de serrage à vis.
Vérifiez pour vous assurer que le moteur est froid. Dévissez le bouchon du radiateur pour libérer la pression. À l'aide d'un tournevis ou de la douille de bonne taille, desserrer le collier de serrage. Faites glisser le collier de serrage du raccord mâle et environ six pouces en arrière. Soulever soigneusement le tuyau du raccord mâle sur le radiateur. Retirer le tuyau du réservoir de surtension du véhicule.
Étape 6: Installez le nouveau tuyau du réservoir de surtension sur le radiateur. La meilleure façon de préparer votre nouveau tuyau pour l'installation est de placer d'abord les nouveaux colliers de serrage sur les extrémités des tuyaux. Suivez ces instructions, mais référez-vous à votre manuel d'entretien pour les instructions exactes.
Faites glisser les nouveaux colliers de serrage à la fois sur l'extrémité du radiateur et sur l'extrémité du réservoir de surpression du flexible de surtension. Pulvériser une petite quantité d'huile pénétrante à l'intérieur du tuyau du réservoir de surpression. Cela l'aidera à glisser sur le raccord mâle du radiateur et du réservoir de liquide de refroidissement beaucoup plus facilement et à réduire les dommages potentiels au nouveau tuyau.
Installez le nouveau tuyau du réservoir de surpression sur le raccord mâle du radiateur. Faites glisser le nouveau collier de serrage sur la partie du raccord mâle à l'endroit où le nouveau flexible de surtension est installé sur le radiateur. Serrez le raccord du collier de serrage sur la connexion du radiateur.
Étape 7: Exécutez le nouveau tuyau de réservoir de surpression exactement où l'ancien était situé. Sur de nombreux véhicules, le flexible du réservoir de surpression est serré sur les attaches de support situées sous le capot du moteur, le long du pare-feu ou sur les ailes du côté passager. Assurez-vous de réinstaller le nouveau tuyau de surtension sur ces mêmes attaches de support (le cas échéant) jusqu'à ce que vous atteigniez le réservoir de surpression.
Étape 8: Faites glisser les colliers et le tuyau du réservoir de surpression sur le raccord mâle du réservoir de surpression. En utilisant la même méthode que dans l'étape 6 ci-dessus, installez le nouveau tuyau sur le raccord mâle sur le réservoir d'équilibre. Si vous avez des pinces à dents, utilisez une paire de pinces pour fermer les dents de la pince, faites glisser la pince à la base du réservoir et relâchez la pince pour bien fermer la pince. Si vous avez une pince à vis, placez la pince sur la base du réservoir et serrez.
Étape 8: Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement. Si votre véhicule vous demandait de vider le radiateur avant d'effectuer ce travail, vous devrez remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement. Chaque fabricant a des recommandations individuelles sur le type de liquide de refroidissement qui doit être utilisé ainsi que la hauteur de remplissage du réservoir. Assurez-vous de remplir le réservoir jusqu'en haut de la ligne d'indication complète avant de démarrer le véhicule.
Étape 9: Vérifiez auprès du fabricant sur l'amorçage du système de refroidissement. Dans certains cas, le système de refroidissement de votre véhicule devra être amorcé pour éviter les bulles ou les poches d'air à l'intérieur des conduites de liquide de refroidissement. Assurez-vous de vérifier auprès du fabricant de votre véhicule si tel est le cas et d'amorcer le système comme recommandé avant de démarrer le véhicule.
- Attention: De nombreuses voitures, camions et VUS récents ont des systèmes de refroidissement qui nécessitent une étape d'amorçage. Ceci est unique et spécifique à chaque fabricant de véhicule, il est donc essentiel que vous contactiez votre constructeur automobile et que vous receviez le processus précis d'amorçage du système de refroidissement. Si vous ne le faites pas, des bulles d'air seront souvent emprisonnées dans le système de refroidissement et provoqueront des problèmes de surchauffe.
Étape 10: Vérifiez les fuites. Démarrez le véhicule et laissez-le se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement. Vérifiez s'il y a des fuites du tuyau du réservoir de surpression ou des conduites de liquide de refroidissement ou des robinets d'évacuation que vous avez retirés pour drainer tout liquide.
Étape 11: Vérifiez les lumières du tableau de bord. Vérifiez si le témoin de vérification ou le témoin de niveau de liquide de refroidissement bas est allumé. Si c'est le cas, éteignez le moteur et vérifiez le niveau du liquide de refroidissement à l'intérieur du réservoir. Si la lumière est allumée, le réservoir de liquide de refroidissement doit être vide. Remplissez-le de liquide de refroidissement et redémarrez le moteur pour vous assurer que la lumière s'éteint.
Étape 12: Testez le véhicule. Assurez-vous de conduire le véhicule jusqu'à ce que vous entendiez le ventilateur du radiateur s'allumer. Une fois que vous faites, retournez à la maison tout en gardant un œil sur la température du moteur.
Étape 13: Revérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Une fois que le véhicule a refroidi pendant au moins une heure, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement à l'intérieur du réservoir et remplissez-le si nécessaire.
Si vous avez lu cet article didactique et n'êtes pas sûr à 100% d'accomplir ce travail par vous-même, contactez un mécanicien certifié ASE professionnel et local de Vermin-Club. Ils possèdent les connaissances, l'expérience et les outils nécessaires pour effectuer un remplacement de tuyau de refoulement à l'emplacement de votre choix.