Le compresseur est conçu pour pomper le réfrigérant à travers le système A / C et pour convertir le réfrigérant vapeur basse pression en réfrigérant vapeur haute pression. Tous les compresseurs modernes utilisent un embrayage et une poulie d'entraînement. La poulie est entraînée par une courroie d'entraînement lorsque le moteur tourne. Lorsque le bouton A / C est enfoncé, l'embrayage est engagé, ce qui bloque le compresseur sur la poulie, le faisant tourner.
Si le compresseur est en panne, le système de climatisation ne fonctionnera pas. Un compresseur saisi peut également contaminer le reste du système de climatisation avec des débris métalliques.
Partie 1 sur 2: Localiser le compresseur
Étape 1: Localiser le compresseur de climatisation. Le compresseur de climatisation sera situé à l'avant du moteur avec le reste des accessoires entraînés par courroie.
Étape 2: Faites récupérer le réfrigérant par un professionnel. Avant que le système de climatisation puisse être réparé, le réfrigérant doit être retiré du système.
Ceci peut seulement être fait par un professionnel utilisant une machine d'évacuation.
Partie 2 sur 2: Retirer le compresseur
- Jack et chandelles
- Gants de protection
- Manuels de réparation
- Lunettes de protection
Clé
Remarque: Assurez-vous de porter des gants de protection et des lunettes de sécurité avant de travailler.
Étape 1: Localiser le tendeur de ceinture serpentine. Si vous avez du mal à trouver le tendeur, consultez le schéma d'acheminement de la courroie.
Cela peut généralement être trouvé sur un autocollant placé quelque part dans le compartiment moteur, ou dans le manuel de réparation du véhicule.
Étape 2: Tournez le tendeur. Utilisez une douille ou une clé pour faire glisser le tendeur automatique loin de la ceinture.
Que ce soit dans le sens horaire ou antihoraire dépend de l'acheminement du véhicule et de la ceinture.
- Remarque: Certains tendeurs auront un trou carré pour insérer une extrémité à cliquet, plutôt qu'une tête de boulon pour une douille ou une clé.
Étape 3: Retirez la courroie des poulies. Tout en maintenant le tendeur éloigné de la courroie, faites glisser la courroie hors des poulies.
Étape 4: Débranchez les connecteurs électriques du compresseur. Ceux-ci devraient sortir facilement.
Étape 5: Débranchez les tuyaux de pression du compresseur. À l'aide d'un cliquet ou d'une clé, débranchez les tuyaux de pression du compresseur.
Branchez-les pour éviter la contamination du système.
Étape 6: Retirez les boulons de montage du compresseur. À l'aide d'une clé à cliquet ou d'une clé, retirer les boulons de montage du compresseur.
Étape 7: Retirez le compresseur du véhicule. Il devrait sortir avec un peu de tiraillement, mais attention car il est souvent lourd.
Étape 8: Préparer le nouveau compresseur. Comparez le nouveau compresseur à l'ancien pour vous assurer qu'ils sont identiques.
Retirez ensuite les capuchons anti-poussière du nouveau compresseur et ajoutez une petite quantité de lubrifiant recommandé au nouveau compresseur (généralement environ ½ once). La plupart des compresseurs utilisent de l'huile PAG, mais certains utilisent du polyol glycol, il est donc important de déterminer lequel est utilisé dans votre véhicule.
En outre, certains compresseurs viennent avec l'huile déjà installée; lisez les instructions fournies avec votre compresseur.
Étape 9: Remplacer les joints toriques de la ligne de pression. Utilisez un petit tournevis ou une pince pour enlever les joints toriques des conduites de pression de climatisation.
Certains compresseurs seront livrés avec des joints toriques de rechange, ou vous pouvez obtenir des remplacements de votre magasin de pièces automobiles local. Faites glisser les nouveaux joints toriques en place.
Étape 10: Abaisser le nouveau compresseur dans le véhicule. Abaissez le nouveau compresseur dans le véhicule et alignez-le avec les trous de montage.
Étape 11: Réinstallez les boulons de montage. Réinstallez les boulons de fixation et serrez-les.
Étape 12: Réinstallez les lignes. Réinstaller les lignes et serrer les boulons les boulons de la ligne.
Étape 13: Réinstallez les connecteurs électriques. Réinstallez les connecteurs électriques tels qu'ils étaient à l'origine.
Étape 14: Positionnez la courroie sur les poulies. Positionnez la courroie sur les poulies, en suivant le diagramme d'acheminement de la courroie pour vous assurer que la courroie est acheminée correctement.
Étape 15: Installez la nouvelle ceinture. Poussez ou tirez le tendeur dans une position qui permet à la courroie d'être installée sur les poulies.
Une fois la courroie en place, vous pouvez relâcher le tendeur et retirer votre outil.
Étape 16: Demandez à un professionnel de recharger le système. Faites recharger le système par un professionnel.
Vous devriez maintenant avoir froid A / C - pas plus de transpiration à travers vos vêtements par une chaude journée d'été. Le remplacement du compresseur n'est pas une tâche facile, donc, si vous préférez qu'un professionnel s'attelle à ce travail, l'équipe de Vermin-Club offre un remplacement de compresseur de premier ordre.