Comment remplacer un support d'échappement cassé

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 21 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 27 Mars 2024
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Réparer un pot d’échappement cassé (facilement SANS DEMONTAGE)
Vidéo: Réparer un pot d’échappement cassé (facilement SANS DEMONTAGE)

Le système d'échappement de votre voiture est une série de tuyaux, de silencieux et de dispositifs antipollution qui sont attachés de bout en bout. Pris ensemble, il est presque aussi long que votre voiture et pourrait peser jusqu'à 75 livres ou même plus. Le système d'échappement est attaché au moteur à une extrémité et pend du corps de la voiture pour le reste de sa longueur. Le système d'échappement doit pouvoir absorber tout le bruit et les vibrations du moteur, sans le transférer sur le corps de la voiture et sur les passagers.


Une série de suspensions souples maintient l'échappement en place tout en lui permettant de se déplacer avec le moteur. La plupart des voitures ont un support rigide, généralement à l'arrière de la transmission qui fixe fermement le moteur et la transmission au tuyau d'échappement, de sorte que l'avant du tuyau peut bouger avec le moteur lorsqu'il vibre et se déforme. Si ce support se casse, d'autres parties de l'échappement comme le tuyau flexible ou le collecteur d'échappement risquent de se fissurer et de tomber en panne peu de temps après.

Les premiers signes d'un problème avec ce support peuvent être des cliquetis ou des claquements de bruits sous la voiture, parfois associés au fait de marcher ou de relâcher la pédale d'accélérateur. Vous pouvez même remarquer des coups et des vibrations lorsque vous mettez la voiture en marche arrière. Dans certains cas, vous ne remarquerez peut-être aucun symptôme et vous ne découvrirez peut-être pas le problème avant que le tuyau ou le collecteur ne se brise à moins que vous n'effectuiez une inspection du système d'échappement.


Partie 1 de 1: Remplacer le support de support d'échappement

Les matériaux nécessaires

  • Clés mixtes
  • Prise de plancher
  • Jack se dresse
  • La plante grimpante du mécanicien
  • Le manuel du propriétaire
  • Lunettes de protection
  • Jeu de clés à douilles
  • Support et accessoires connexes
  • WD 40 ou un autre type d'huile pénétrante

Étape 1: Soulevez la voiture et placez-la sur des chandelles. Regardez dans le manuel du propriétaire pour déterminer les points de prise recommandés sur la voiture. Ces points seront légèrement renforcés pour gérer la charge d'un cric.

Jack la voiture et laissez-le reposer sur les chandelles.

  • Remarque: Travailler sous une voiture peut être très dangereux! Soyez très prudent pour vous assurer que la voiture est bien soutenue et qu'elle ne risque pas de tomber des chandelles.

Après avoir fixé la voiture sur les supports, retirez le vérin du plancher, car vous pourriez avoir besoin de le mettre sous l'échappement plus tard.


Étape 2: Vaporiser l'huile pénétrante sur les boulons. Les fixations du système d'échappement sont habituellement rouillées et faciliteront le travail si vous pré-traitez tous les écrous et les boulons avec du WD 40 ou un autre type d'huile pénétrante antirouille.

  • Pointe: Cela fonctionne mieux si vous pouvez pulvériser les boulons avec l'huile et ensuite faire quelque chose d'autre pendant quelques heures. Lorsque vous vous rapprochez du travail, tout devrait pouvoir se déplacer facilement.

Étape 3: Retirez les boulons. Retirez les boulons fixant le support à la transmission et le tuyau d'échappement. Dans de nombreux cas, il y aura des rondelles d'amortissement en caoutchouc sous les boulons. Sauvegardez toutes ces pièces ou remplacez-les si nécessaire.

Étape 4: Installez le nouveau support. Installez le nouveau support et fixez à nouveau le tuyau d'échappement.

  • Pointe: Il pourrait être utile de placer le vérin sous l'échappement et de le soulever pour qu'il rencontre le tuyau d'échappement avant d'essayer de remettre les fixations.

Étape 5: Testez votre travail. Attrapez le tuyau d'échappement et secouez-le pour vérifier qu'il n'y a pas de mouvement indésirable. Assurez-vous que l'échappement ne heurte pas l'autre partie de la voiture.

Si tout va bien, remettez la voiture sur le sol et démarrez le moteur.

Après quelques minutes, vous pourriez voir un peu de fumée de l'huile pénétrante sur les attaches. Ne vous inquiétez pas, il cessera de fumer après quelques minutes de course.

Prenez la voiture pour un lecteur et aller sur quelques bosses de vitesse pour être sûr qu'aucune partie de l'échappement ne cogne sur la voiture.

Un support d'échappement cassé augmente la tension sur tous les autres points de fixation du système d'échappement. Négliger un support fissuré ou brisé peut entraîner des dommages plus coûteux.

Si vous avez des raisons de soupçonner un problème avec le système d'échappement, demandez à Vermin-Club un mécanicien qualifié de venir à votre domicile ou au bureau et d'inspecter le système d'échappement.