Comment remplacer un cylindre de roue de frein

Les freins sont une caractéristique de sécurité essentielle sur une voiture. Lorsqu'un problème survient avec le cylindre de roue de frein, il doit donc être remplacé par un mécanicien expérimenté et manipulé immédiatement. Le système de freinage des véhicules modernes d'aujourd'hui est composé de systèmes de freinage antiblocage hautement évolués et efficaces, souvent appliqués à l'aide de composants de frein à disque. Cependant, la plupart des véhicules sur les routes aujourd'hui, le système de frein à tambour traditionnel est toujours utilisé sur les roues arrière.

Le système de frein à tambour comprend plusieurs pièces qui doivent fonctionner harmonieusement afin d'appliquer efficacement la pression sur les moyeux de roue et de ralentir un véhicule. Le cylindre de roue de frein est la pièce principale qui aide les patins de frein à exercer une pression à l'intérieur du tambour, ralentissant ainsi le véhicule.

Contrairement aux patins de frein ou aux plaquettes ou au tambour de frein lui-même, le cylindre de roue de frein n'est pas conçu pour s'user. En fait, il est très rare que ce composant casse ou échoue du tout. Cependant, il y a des moments où le cylindre de roue de frein peut s'user plus tôt que prévu.

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le maître-cylindre remplit les cylindres de roue de liquide. La pression créée par ce fluide est ce qui active le cylindre de roue de frein aux sabots de frein. Comme le cylindre de la roue de frein est en acier (sur le couvercle extérieur) mais que les joints en caoutchouc et les composants sont à l'intérieur, il est possible que ces composants internes s'usent en raison d'une chaleur excessive et d'une utilisation intensive. Les camions et les véhicules plus gros et plus lourds (comme les Cadillac, Lincoln Town Cars et autres) ont tendance à subir plus souvent que d'autres des défaillances de cylindres de roues de freins.

Lorsque cela se produit, ils doivent être remplacés lors de l'entretien des tambours de frein; vous devez remplacer les vieux sabots de frein et veiller à ce que tous les composants à l'intérieur du tambour de frein arrière soient également remplacés en même temps.

Pour les besoins de cet article, le processus de remplacement du cylindre de roue de frein est expliqué, mais nous vous recommandons d'acheter un manuel d'entretien pour votre véhicule pour apprendre les étapes précises pour l'entretien de l'ensemble du système de frein arrière. Ne remplacez pas le cylindre des roues de freins sans avoir remplacé les mâchoires de frein et tourné les tambours (ou les avoir remplacés) car cela pourrait entraîner une usure inégale des freins ou leur défaillance.

Partie 1 sur 3: Comprendre les symptômes d'un cylindre de roue de frein endommagé

L'image ci-dessus montre les composants intérieurs qui composent le cylindre de frein de roue typique. Comme vous pouvez le voir clairement, il y a plusieurs pièces qui doivent travailler ensemble pour que cet appareil ralentisse votre véhicule.

Typiquement, les pièces qui tombent en panne à l'intérieur du cylindre de roue de frein comprennent les coupelles (qui sont en caoutchouc et s'usent à cause de l'exposition à un fluide corrosif) ou le ressort de rappel.

Les freins arrière jouent un rôle essentiel dans le ralentissement ou l'arrêt d'un véhicule. Bien qu'ils représentent généralement 25% de l'action de freinage, sans eux, le véhicule perdrait le contrôle pendant les arrêts les plus simples. Prendre note des signes d'avertissement ou des symptômes d'un mauvais cylindre de roue de frein vous aide à diagnostiquer la source précise des problèmes de freinage, mais aussi vous faire économiser de l'argent, du temps et beaucoup de frustration.

Certains des signes avant-coureurs et des symptômes les plus courants des cylindres de roues de freins endommagés sont les suivants:

La pédale de frein est enfoncée jusqu'au sol: Lorsque le cylindre de la roue de frein perd sa capacité à fournir la pression du liquide de frein aux patins de frein, la pression à l'intérieur du maître-cylindre est compromise. C'est ce qui fait que la pédale de frein se déplace jusqu'au sol lorsqu'elle est pressée. Dans certains cas, cela est dû à une conduite de frein desserrée, endommagée ou cassée; mais la raison la plus fréquente pour laquelle les freins vont au sol est parce que le cylindre de roue de frein arrière est cassé.

Vous entendez beaucoup de bruit provenant des freins arrière: Si vous entendez fort, des bruits provenant de l'arrière du véhicule lorsque vous vous arrêtez, cela indique deux problèmes potentiels: les sabots de frein sont usés et s'enfoncent dans le tambour de frein; le cylindre de la roue de frein perd la pression du liquide de frein et n'applique pas doucement les patins de frein.

Le cylindre de roue de frein peut fonctionner d'un côté, mais pas de l'autre. Cela fait que l'une des chaussures exerce une pression et l'autre reste sur place. Puisque le système fonctionne harmonieusement ensemble, l'absence de double pression peut causer des bruits semblables à ceux des patins de frein usés ou usés.

Le liquide de frein fuit des cylindres de roue: Une inspection rapide des roues arrière et derrière le tambour de frein montre généralement que le liquide de frein fuit si le cylindre de roue de frein s'est brisé intérieurement. Non seulement cela empêchera les freins arrière de fonctionner, mais le tambour entier est généralement recouvert de liquide de frein. Lorsque cela se produit, vous devrez remplacer tous les composants dans le tambour.

Partie 2 sur 3: Comment acheter un cylindre de roue de frein de rechange

Une fois que vous avez correctement diagnostiqué que le problème de frein est causé par un cylindre de roue de frein endommagé ou cassé, vous devrez acheter des pièces de rechange. Comme indiqué ci-dessus, il est recommandé de remplacer les mâchoires de frein et les ressorts lorsque vous installez un nouveau cylindre de roue de frein. Toutefois, il est également recommandé de remplacer le cylindre de frein lorsque vous installez de nouveaux sabots de frein. Il y a plusieurs raisons à cela. Tout d'abord, lorsque vous travaillez sur les freins arrière, il est plus facile de reconstruire tout le tambour en même temps. De plus, de nombreuses sociétés d'équipementiers et de pièces de rechange vendent des kits de tambours arrière entiers, qui comprennent de nouveaux ressorts, des cylindres de roue et des patins de frein.

Deuxièmement, lorsque vous installez de nouvelles semelles de frein, elles auront plus d'épaisseur, ce qui rendra difficile la pression du piston à l'intérieur du vieux cylindre de roue. Cette situation pourrait créer des fuites du cylindre de roue de frein et vous mettre dans la position d'avoir à compléter cette étape à nouveau.

Comme il existe de nombreuses options pour acheter un nouveau cylindre de roue de frein, voici quelques conseils pour l'achat d'une pièce de rechange. En suivant ces directives, vous assurez que votre pièce est de qualité et fonctionnera pendant des années sans défauts:

Assurez-vous que le cylindre de roue de frein répond aux normes SAE J431-GG3000 pour la fabrication et l'assurance qualité. Ce numéro sera affiché sur la boîte et souvent estampillé sur la pièce elle-même.

Achetez un kit de cylindre de roue premium. Vous trouverez souvent deux types de kits différents: premium et standard. Le cylindre de roue de première qualité est fabriqué à partir de joints en caoutchouc de qualité supérieure et son alésage est beaucoup plus lisse, ce qui permet d'exercer une pression plus douce sur les mâchoires de frein. La différence de prix est minime entre les deux versions, mais la qualité du produit d'un cylindre de roue "Premium" est de loin supérieure.

Vérifiez que les vis de purge à l'intérieur du cylindre de roue sont résistantes à la corrosion.

Faites correspondre le métal de l'OEM: Les cylindres de roue sont fabriqués à partir de métal, mais souvent de différents types de métal. Si vous avez un cylindre de roue OEM en acier, assurez-vous que votre pièce de rechange est également en acier. Assurez-vous que le cylindre de roue de frein est protégé par une garantie à vie: Ceci s'applique typiquement aux cylindres de roue de rechange, donc si vous suivez cette voie, assurez-vous qu'il a une garantie à vie.

Chaque fois que vous achetez des pièces de frein de rechange, vérifiez toujours qu'ils sont corrects pour votre véhicule spécifique avant d'essayer d'enlever les pièces anciennes. De plus, assurez-vous d'avoir tous les nouveaux ressorts, joints et autres pièces fournis avec le cylindre de roue dans un kit de remplacement du frein à tambour arrière.

Partie 3 sur 3: Remplacement du cylindre de roue de frein

Les matériaux nécessaires

• Clés d'extrémité (métriques et standard dans de nombreux cas)
• Clés à molette et outils de frein spéciaux
• Nouveau liquide de frein
• Phillips et tournevis standard
• Équipement de purge de frein arrière
• Kit de reconstruction du frein à tambour arrière (y compris les nouvelles mâchoires de frein)
• Cliquet et jeu de douilles
• Cylindre de roue de frein de rechange
• Lunettes de protection

• Gants de sécurité

• Remarque: Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour une liste détaillée des outils nécessaires pour votre véhicule.

• Attention: Toujours acheter et se référer à votre manuel d'entretien pour des instructions précises sur la façon d'effectuer ce travail en toute sécurité dans votre cas.

Étape 1: Retirez les câbles de la batterie des bornes positive et négative. Lors du remplacement de composants mécaniques, il est toujours recommandé de couper l'alimentation de la batterie.

Retirez les câbles positif et négatif des bornes et assurez-vous qu'ils ne se connectent pas aux bornes pendant cette réparation.

Étape 2: Soulever le véhicule sur un pont élévateur hydraulique ou avec des chandelles. Si vous soulevez l'essieu arrière avec des chandelles, assurez-vous de placer des cales de roue sur les roues avant pour plus de sécurité.

Étape 3: Enlever les pneus arrière et la roue. Il est recommandé de remplacer le cylindre de roue de frein par deux, en particulier lors du remplacement d'autres composants de frein arrière.

Cependant, vous devez effectuer ce travail une roue à la fois. Enlever une roue et un pneu et compléter le service de freinage sur cette roue avant de passer de l'autre côté.

Étape 4: Enlever le couvercle du tambour. Le couvercle du tambour glisse généralement du moyeu sans enlever les vis.

Retirez le couvercle du tambour et inspectez la partie intérieure du tambour. S'il y a des rayures ou du liquide de frein à l'intérieur, il y a deux choses que vous pouvez faire: remplacer le tambour par un nouveau ou amener le tambour à un atelier de réparation professionnel pour le faire tourner et refaire surface.

Étape 5: Enlevez les ressorts de retenue avec les poignées d'étau. Il n'y a pas de méthode éprouvée pour compléter cette étape, mais le meilleur moyen est souvent d'utiliser une paire d'étaux.

Retirer les ressorts du cylindre de roue de frein aux patins de frein. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour les étapes exactes recommandées par votre fabricant.

Étape 6: Enlever la conduite de frein arrière du cylindre de roue. Ensuite, vous devrez retirer la conduite de frein derrière le cylindre de roue de frein.

Ceci est généralement mieux fait avec une clé à ligne, par opposition à une paire de poignées étau. Si vous n'avez pas la bonne clé à molette, utilisez des poignées d'étau. Assurez-vous de ne pas tordre la conduite de frein tout en retirant la connexion de la conduite de frein au cylindre de roue, car cela pourrait casser la ligne.

Étape 7: Déposer les boulons du cylindre de roue de frein à l'arrière du moyeu de roue. Généralement, deux boulons fixent le cylindre de roue à l'arrière du moyeu.

Dans la plupart des cas, il s'agit d'un boulon de 3/8 po. Retirez les deux boulons avec une clé à fourche ou une douille et un cliquet.

Étape 8: Tirez le vieux cylindre de roue du véhicule. Après avoir retiré les ressorts, la conduite de frein et les deux boulons, vous pourrez retirer l'ancien cylindre de roue de frein du moyeu.

Étape 9: Enlever les vieux sabots de frein. Comme indiqué dans les sections ci-dessus, nous recommandons de remplacer les mâchoires de frein chaque fois que vous remplacez le cylindre de roue.

Veuillez vous référer à votre manuel d'entretien pour les procédures exactes à suivre.

Étape 10: Nettoyer l'arrière et l'intérieur du moyeu arrière avec un nettoyant pour freins. Si vous avez un cylindre de roue de frein endommagé, c'est probablement dû à une fuite de liquide de frein.

Lorsque vous reconstruisez les freins arrière, nettoyez toujours le moyeu arrière avec un produit de nettoyage pour freins. Pulvérisez des quantités généreuses de nettoyant pour freins à l'avant et à l'arrière des freins arrière. Placez une lèchefrite sous les freins lorsque vous effectuez cette étape. Vous pouvez également utiliser une brosse métallique pour enlever l'excès de poussière de frein qui s'est formée à l'intérieur du moyeu de frein.

Étape 11: Faire tourner les tambours de frein ou les remonter et les remplacer s'ils sont usés. Une fois les freins démontés, déterminez si le tambour arrière doit être tourné ou remplacé par un neuf.

Si vous envisagez de garder le véhicule pendant une période prolongée, il est recommandé d'acheter un nouveau tambour arrière. Si vous n'avez jamais fait tourner ou refaire le tambour arrière, amenez-le à un atelier d'usinage et faites-le faire pour vous. La clé est de s'assurer que le tambour que vous installez sur les nouvelles semelles de frein est propre et exempt de débris.

Étape 12: Installer de nouvelles semelles de frein. Une fois le boîtier de frein nettoyé, vous serez prêt à réassembler les freins.

Commencez par installer les nouvelles semelles de frein. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour savoir comment effectuer ce processus.

Étape 13: Installez le nouveau cylindre de roue. Une fois les nouvelles chaussures installées, vous serez prêt à installer le nouveau cylindre de roue arrière.

Le processus d'installation est l'inverse de la suppression. Suivez ces directives, mais référez-vous à votre manuel d'entretien pour des instructions précises:

Fixez le cylindre de roue au moyeu en installant deux boulons. Assurez-vous que les «pistons» sont installés sur le nouveau cylindre de roue.

Rattachez la conduite de frein arrière au cylindre de roue de frein et fixez les nouveaux ressorts et les clips dans le kit au cylindre de roue et aux patins de frein. Remonter le tambour de frein qui a été rectifié ou neuf.

Étape 14: Purger les freins. Puisque vous avez retiré les conduites de frein et que le cylindre des freins n'a pas de liquide de frein à l'intérieur, vous devrez purger le système de freinage.

Pour compléter cette étape, suivez les étapes recommandées dans le manuel d'entretien de votre véhicule, car chaque véhicule est unique. Assurez-vous que la pédale est ferme avant de terminer cette étape.

• Attention: Si les freins ne sont pas purgés correctement, de l'air sera emprisonné dans les conduites de frein. Cela peut entraîner une défaillance du système de freinage à des vitesses plus élevées. Suivez toujours les étapes recommandées par le fabricant pour purger les freins arrière.

Étape 15: Remettez la roue et le pneu.

Étape 16: Terminez ce processus de l'autre côté du même essieu. Il est toujours recommandé d'effectuer l'entretien des freins sur le même essieu en même temps.

Après avoir remplacé le cylindre de la roue de frein du côté endommagé, remplacez-le et complétez la reconstruction du frein du côté opposé. Suivez toutes les étapes ci-dessus.

Étape 17: Abaisser le véhicule et serrer les roues arrière.

Étape 18: Reconnectez la batterie.

Une fois que vous avez terminé ce processus, les freins arrière doivent être fixés. Comme vous pouvez le voir d'après les étapes ci-dessus, le remplacement du cylindre de roue de frein est plutôt simple, mais peut être très complexe et nécessite l'utilisation d'outils et de procédures spécialisés pour s'assurer que les conduites de frein sont correctement saignées. Si vous avez lu ces instructions et avez déterminé que cela pourrait être trop complexe pour vous, contactez l'un des mécaniciens certifiés locaux de Vermin-Club pour compléter le remplacement de la roue de frein pour vous.