Comment remplacer un joint de logement de filtre à huile sur la plupart des voitures

Le moteur à combustion interne repose sur l'huile pour fonctionner. L'huile moteur pressurisée est utilisée pour créer une couche entre les pièces mobiles. Cette couche de protection empêche les pièces mobiles d'entrer en contact les unes avec les autres. Sans cette couche entre les parties mobiles, un excès de friction et de chaleur est créé.

Autrement dit, l'huile offre une protection à la fois comme lubrifiant et pour aider au refroidissement. Pour fournir cette huile pressurisée, le moteur dispose d'une pompe à huile qui ramasse l'huile stockée dans le carter d'huile, augmente la pression et distribue l'huile maintenant pressurisée à plusieurs endroits à l'intérieur du moteur par des galeries d'huile intégrées dans les composants du moteur.

La capacité de l'huile à remplir ces fonctions diminue pour plusieurs raisons. Un moteur chauffe pendant qu'il fonctionne et se refroidit lorsqu'il est éteint. Ce cycle de chauffage fait perdre à l'huile sa capacité à lubrifier et à refroidir le moteur au fil du temps.

Lorsque l'huile commence à se décomposer, elle crée de petites particules qui peuvent obstruer les galeries d'huile. C'est pourquoi le filtre à huile est chargé de retirer ces particules de l'huile et pourquoi il y a des intervalles qui déterminent quand l'huile et le filtre doivent être changés. Si le joint du carter du filtre à huile est défectueux, le témoin du moteur peut s'allumer, il peut y avoir un dégouttement d'huile du filtre et une pression d'huile inférieure à la normale.

Cet article explique comment remplacer le joint sur le boîtier du filtre à huile. Bien qu'il existe plusieurs configurations différentes pour un boîtier de filtre à huile, cet article est écrit de telle sorte qu'il devrait pouvoir être adapté à la plupart des applications.

Partie 1 sur 1: Remplacement d'un joint de boîtier de filtre à huile

Les matériaux nécessaires

• Égouttoir
• Vérin hydraulique
• Jack se dresse
• Clé de filtre à huile (facultatif)
• Ensemble de tournevis
• Boutique serviettes / chiffons
• Jeu de douilles
• Cales de roue
• Jeu de clés

Étape 1: Montez le véhicule et installez des chandelles. Montez le véhicule et installez les chandelles à l'aide des points de levage et de levage recommandés par l'usine.

• Attention: Assurez-vous toujours que les prises et les chandelles sont installées sur un sol solide. Un réglage sur un sol mou peut entraîner des blessures.

  
  

• Attention: Ne laissez jamais le poids du véhicule sur le cric. Toujours laisser tomber le cric et placer le poids du véhicule sur les chandelles. Les supports de cric sont conçus pour supporter le poids d'un véhicule pendant une longue période de temps, alors qu'un cric n'est destiné qu'à supporter ce type de poids pendant une courte période.

Étape 2: Placer les cales de roue des deux côtés des roues toujours au sol. Placez des cales de roue des deux côtés de chacune des roues qui sont encore sur le sol.

Cela diminuera la probabilité que le véhicule roule en avant ou en arrière et tombe des chandelles.

• Remarque: Il est recommandé d'effectuer un changement d'huile au cours de cette procédure. Chaque fois que des composants sont perturbés dans le système d'huile, les débris peuvent être délogés et trouver leur chemin dans l'huile. Avec l'enlèvement du filtre à huile dans cette réparation, ce serait un bon moment pour aller de l'avant et changer l'huile.

Étape 3: Vidangez l'huile moteur. Placez un bac de récupération sous le carter d'huile et, avec la clé appropriée, retirez le bouchon de vidange.

Vidangez toute l'huile du moteur.

Étape 4: Réinstallez le bouchon de vidange. Avec le carter d'huile vide, réinstallez le bouchon de vidange dans le carter d'huile et serrez.

Ceci est recommandé afin qu'il ne soit pas perdu pendant le reste de la réparation.

Étape 5: Retirez le filtre à huile. Placez un bac de vidange sous le filtre à huile et retirez-le.

Si le filtre à huile ne peut pas être retiré à la main, il peut être nécessaire d'utiliser une clé à filtre à huile.

Étape 6: Enlever le matériel de retenue du boîtier du filtre à huile. Retirer le matériel de retenue maintenant le boîtier du filtre à huile sur le bloc-moteur.

Cela peut être n'importe quel nombre et combinaison de boulons, écrous ou pinces.

• Attention: Assurez-vous que tout le vieux joint est retiré. Le joint peut adhérer au boîtier du filtre à huile ou au bloc moteur. Ne pas enlever tout le joint peut entraîner des fuites et / ou un manque d'huile aux composants critiques.

Étape 7: Comparez le joint de remplacement du filtre à huile à celui qui est retiré. Comparez le joint du boîtier du filtre à huile de remplacement à celui qui a été retiré.

Assurez-vous que le joint de remplacement a toutes les découpes correctes et qu'il s'adaptera correctement avant de l'installer.

Étape 8: Installez le joint de rechange et réinstallez le boîtier du filtre à huile. Installez le joint d'étanchéité de rechange et réinstallez le boîtier du filtre à huile.

Réinstallez le matériel qui fixe le boîtier du filtre à huile au bloc moteur.

• Remarque: Lors de l'installation d'un nouveau filtre à huile, il est recommandé de remplir partiellement le filtre à huile avant de l'installer sur le moteur. Cela permettra d'éviter l'usure prématurée due à la famine d'huile.

Étape 9: Installez un nouveau filtre à huile. Lubrifiez légèrement le joint torique du nouveau filtre à huile avec un peu d'huile neuve.

Cela aidera le filtre à huile à sceller correctement. Faites tourner le nouveau filtre en place.

Étape 10: Ajouter de l'huile. Ajoutez la quantité d'huile recommandée au moteur figurant dans votre manuel de réparation.

Étape 11: Démarrer le moteur. Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant quelques minutes.

Cela permettra à l'huile de circuler et de disperser l'huile dans toutes les zones vitales.

Étape 12: Vérifiez les fuites. Arrêter le moteur et vérifier la zone autour du filtre à huile pour des signes de fuites.

S'il y a une petite quantité d'huile qui s'écoule du haut du filtre à huile, vérifiez que le filtre à huile est bien serré.

Étape 13: Retirez les chandelles. À l'aide du vérin hydraulique, soulevez la voiture et retirez les chandelles.

Laissez la voiture redescendre.

Étape 14: Revérifiez le niveau d'huile du moteur. Revérifiez le niveau d'huile du moteur avec la voiture assise à plat sur le sol.

Il est possible qu'il faille ajouter plus d'huile à ce stade.

Le joint du carter de filtre à huile peut présenter une fuite permettant à l'huile de sortir du système à un débit très élevé, ce qui pourrait endommager votre moteur. Si, à un moment donné, vous pensez que vous pourriez utiliser une main pour remplacer le joint du filtre à huile de votre véhicule, demandez à l'un des techniciens certifiés de Vermin-Club de se rendre chez vous ou au travail pour effectuer la réparation.