Les moteurs diesel sont connus pour leur durabilité et leur efficacité. Parce qu'ils comptent sur des taux de compression beaucoup plus élevés que les moteurs à essence, ils ont tendance à être construit un peu plus robuste. Les moteurs diesel tournent souvent sur des centaines de milliers de kilomètres avec un entretien de routine. Les modèles plus récents de moteurs diesel ont plus de contrôles électroniques pour fonctionner plus efficacement et répondre à des normes d'émission plus strictes.
Une caractéristique de contrôle supplémentaire est le capteur de pression IC ou le capteur de pression de commande d'injecteur. L'ECU (unité de commande du moteur) s'appuie sur les lectures de pression de carburant du capteur de pression IC pour fonctionner avec une efficacité maximale. Les symptômes d'un capteur de pression IC défectueux comprennent: un démarrage difficile, une diminution de la puissance et une lumière du moteur de vérification éclairée.
Partie 1 sur 1: Remplacement du capteur de pression IC
Les matériaux nécessaires
- Lecteur de code
- Boutique chiffons
- Douilles / cliquet
Clés - ouvertes / fin de boîte
Remarque: Tout carburant est combustible. Assurez-vous de travailler sur le véhicule dans un endroit bien ventilé.
Étape 1: Débranchez l'alimentation en carburant. Comme le capteur de pression IC est généralement situé sur la pompe d'injection ou sur le rail d'alimentation, vous devez retirer la pression du circuit d'alimentation avant de retirer le capteur.
Avec certains véhicules, le retrait du fusible de la pompe à carburant peut fonctionner. Avec d'autres, vous pouvez déconnecter l'interrupteur de coupure de la pompe à carburant. L'interrupteur de coupure est généralement situé à l'intérieur du véhicule. Il peut être du côté du conducteur près des pédales de frein et d'accélérateur ou du côté passager derrière le panneau de commande.
Étape 2: Éliminer la pression du système d'alimentation en carburant. Une fois l'alimentation déconnectée, lancez le moteur.
Il va fonctionner et crachoter pendant quelques secondes car il utilise tout carburant sous pression dans le système, puis caler. Coupez le contact.
Étape 3: Accéder au capteur de pression IC. Le capteur de pression IC peut être obstrué par des éléments tels que le boîtier du filtre à air ou le conduit d'air.
Retirez soigneusement tous les éléments pour y accéder.
Étape 4: Retirez le capteur de pression IC. Débranchez soigneusement le connecteur électrique.
Placez un chiffon ou deux sous et autour du capteur de pression IC. Même si vous avez supprimé la pression du système, du carburant peut encore s'échapper. En utilisant une douille ou une clé - selon ce qui convient le mieux - retirer soigneusement le capteur.
Étape 5: Installez le nouveau capteur de pression IC. Tamponnez un peu de carburant diesel sur le joint torique du capteur de remplacement avant de le visser dans la pompe ou le rail de l'injecteur.
Serrez-le avec précaution et rebranchez le connecteur électrique. Assurez-vous de retirer tous les chiffons que vous avez utilisés pour récupérer le carburant déversé. Assurez-vous d'essuyer tout le carburant qui peut avoir passé les chiffons avec un chiffon propre aussi.
Étape 6: Vérifier les fuites de carburant. Une fois le nouveau capteur installé, reconnectez l'alimentation au système d'alimentation en carburant.
- Pointe: Si vous avez déconnecté l'interrupteur de coupure de la pompe à carburant, le bouton sur le dessus peut avoir «sauté» en raison d'une coupure de courant. Lorsque vous reconnectez l'interrupteur, appuyez sur le bouton juste pour être sûr. Le bouton peut être rond ou carré et peut varier en couleur.
Étape 7: Mettre le contact en position ON et attendre 10 ou 15 secondes. Démarrer le véhicule et vérifier l'emplacement du capteur de pression IC pour détecter toute fuite. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite de carburant.
Étape 8: Réinstallez tout. Réinstallez tous les composants que vous avez retirés pour accéder au capteur de pression IC.
Assurez-vous qu'ils sont tous correctement sécurisés.
Étape 9: Effacer les codes d'erreur si nécessaire. Si votre capteur de pression IC a provoqué l'allumage du témoin de vérification du moteur, vous devrez peut-être effacer le code de panne.
Certains véhicules effacent le code une fois le nouveau capteur installé. D'autres nécessitent un lecteur de code pour le faire. Si vous n'en avez pas accès, votre magasin de pièces automobiles local peut être en mesure d'effacer le code pour vous.
Remplacer le capteur de pression de votre injecteur n'est pas un processus très difficile, mais si votre véhicule est équipé d'un mauvais capteur de pression et que vous ne le remplacez pas vous-même, demandez à un technicien certifié de Vermin-Club de vous aider à récupérer votre voiture. en parfait état de fonctionnement. Assurez-vous de suivre l'entretien de routine de votre voiture pour maximiser sa durée de vie et éviter des réparations coûteuses sur la route.