L'allumeur d'allumage est le composant qui est responsable de l'envoi d'un signal de l'interrupteur d'allumage de la clé au système électrique pour alimenter les bougies et démarrer le moteur. Une fois que le conducteur tourne la clé, ce composant dit aux bobines d'allumage de tirer, de sorte que l'étincelle peut être produite pour que la combustion du cylindre se produise. Dans certains systèmes, l'allumeur est également responsable d'avancer et de retarder le calage du moteur.
Ce composant n'est pas fréquemment inspecté lors d'une vérification de routine, car il est conçu pour durer toute la vie du véhicule. Cependant, il peut s'user en raison d'un travail prolongé ou d'une surcharge du système électrique qui brûle les composants électriques à l'intérieur de l'allumeur d'allumage. Lorsque l'allumeur d'allumage est endommagé, il provoque généralement une perturbation du processus de démarrage du moteur. Le conducteur tournera la clé et le démarreur s'enclenchera, mais le moteur ne se déclenchera pas.
Partie 1 sur 1: Remplacement de l'allumeur d'allumage
Les matériaux nécessaires
- Clé à fourche ou à cliquet
- Lampe de poche ou lumière de baisse
- Tournevis à lame plate et cruciforme
- Allumeur d'allumage de rechange
- Équipement de sécurité (lunettes de sécurité)
Étape 1: Débranchez la batterie du véhicule. Localisez la batterie du véhicule et débranchez les câbles de batterie positifs et négatifs avant de continuer.
L'allumeur d'allumage est situé à l'intérieur du distributeur. Si vous ne retirez pas la batterie, le risque d'être choqué est extrêmement élevé.
Étape 2: Enlever le couvercle du moteur. Le distributeur est généralement situé dans le côté passager sur la plupart des moteurs plus petits et sur le côté du conducteur ou derrière le moteur sur les moteurs V-8.
Pour avoir accès à cette pièce, il peut être nécessaire de retirer le couvercle du moteur, les filtres à air et les tuyaux de support.
Si nécessaire, notez les composants que vous avez supprimés dans l'ordre dans lequel vous avez effectué ces étapes, afin que vous puissiez vous référer à cette liste lorsque vous avez terminé. Vous devez les réinstaller dans l'ordre inverse pour un positionnement et un ajustement corrects.
Étape 3: Localiser le distributeur et retirer le bouchon du distributeur. Après avoir retiré tous les composants qui obstruent votre accès au distributeur, retirez le bouchon du distributeur.
La plupart du temps, le couvercle du distributeur sera maintenu par deux ou trois clips ou deux ou trois vis cruciformes.
Étape 4: Retirez le rotor du distributeur. Selon le type de distributeur, vous devrez également déterminer comment retirer le rotor.
Veuillez vous reporter au manuel d'entretien du véhicule avant d'essayer d'enlever ce composant. Dans de nombreux cas, le rotor est maintenu par une petite vis sur le côté du distributeur, ou simplement glisse.
Étape 5: Retirer l'allumeur d'allumage. La plupart des allumeurs d'allumage sont connectés au distributeur par l'intermédiaire d'une série de connexions mâles à femelles ainsi que d'un fil de mise à la terre fixé à une vis cruciforme.
Retirez la vis qui retient le fil de terre et tirez doucement sur le module d'allumage jusqu'à ce qu'il glisse hors du distributeur.
- Remarque: Assurez-vous d'inspecter et de vérifier le bon positionnement de l'allumeur d'allumage pour vérifier que vous installez le nouveau dans la bonne position et dans la bonne direction.
Étape 6: Inspecter les connexions allumeur / module d'allumage dans le distributeur. Il est très difficile de vérifier si ce composant est endommagé. Cependant, dans certains cas, un allumeur d'allumage endommagé sera brûlé sur le fond ou peut être décoloré.
Avant d'installer la nouvelle pièce, assurez-vous que les raccords femelles qui connectent l'allumeur d'allumage ne sont pas pliés ou endommagés. Si tel est le cas, vous devrez remplacer le distributeur au lieu de simplement remplacer l'allumeur d'allumage.
Étape 7: Installer l'allumeur d'allumage. Fixez d'abord le fil de mise à la terre à la vis qui maintenait la terre de l'allumeur d'allumage d'origine. Ensuite, glissez les connecteurs mâles d'allumage dans les fentes de connexion femelles.
Assurez-vous que l'allumeur d'allumage est solidement fixé avant de commencer à réassembler le distributeur.
Étape 8: Rebranchez le bouchon du distributeur. Une fois le rotor fixé avec succès, reconnectez le capuchon du distributeur en utilisant l'inverse de la méthode que vous avez utilisée pour le retirer initialement.
Étape 9: Réinstallez les couvercles de moteur et les composants que vous avez retirés pour accéder au capuchon du distributeur. Après avoir resserré le capuchon du distributeur, vous devrez réinstaller tous les composants et pièces que vous avez retirés pour pouvoir accéder au distributeur.
- Remarque: Assurez-vous de les installer dans l'ordre inverse de la façon dont vous les avez supprimés initialement.
Étape 12: Reconnectez les câbles de la batterie.
Étape 13: Effacer les codes d'erreur avec le scanner. Assurez-vous d'effacer tous les codes d'erreur avant de tester la réparation avec un scanner numérique.
Dans de nombreux cas, le code d'erreur a déclenché Check Light Light sur votre tableau de bord. Si ces codes d'erreur ne sont pas effacés avant que le moteur ne soit mis à feu, il est possible que l'ECM ne vous permette pas de démarrer le véhicule.
Étape 14: Testez le véhicule. Il est recommandé de tester votre véhicule pour s'assurer que la réparation a été effectuée correctement. Si vous tournez la clé et que le moteur démarre, la réparation s'est terminée avec succès.
Voici quelques conseils à prendre en compte lors de la conduite du test:
Faites l'essai du véhicule pendant environ 20 minutes. Lorsque vous conduisez, tirez dans une station-service ou sur le bord de la route et éteignez le véhicule. Redémarrez le véhicule pour vérifier que l'allumeur d'allumage fonctionne toujours.
Démarrez et redémarrez votre moteur environ cinq fois pendant le test.
Comme vous pouvez le voir dans les instructions ci-dessus, ce travail est assez simple à compléter; cependant, puisque vous travaillez avec le système d'allumage, il peut y avoir plusieurs étapes à compléter qui ne sont pas indiquées ci-dessus. Il est toujours préférable de se référer à votre manuel de service et d'examiner complètement leurs recommandations avant de prendre ce type de travail. Si vous avez lu ces instructions et ne vous sentez toujours pas confiant à 100% pour effectuer cette réparation, veuillez contacter un mécanicien certifié ASE de Vermin-Club.org pour terminer le travail de remplacement de l'allumeur d'allumage pour vous.