Comment remplacer un capteur de température d'évaporateur (interrupteur)

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 2 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 27 Mars 2024
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A/C Troubleshooting Part 2 - How to diagnose evaporator temp probe on a 2011 F250 6.7 Powerstroke
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Sur la plupart des voitures d'aujourd'hui, le conducteur a le luxe de régler la température souhaitée à l'intérieur du véhicule à travers le panneau de commande de climatisation. Souvent, cette fonctionnalité est disponible sur les côtés passager et conducteur. Le fonctionnement de cette caractéristique de luxe est contrôlé par un très petit capteur appelé capteur de température de l'évaporateur ou commutateur de température EVAP.


Ce composant a un travail très simple: il suffit de surveiller la température de l'intérieur du véhicule et de transmettre cette information à l'ECM du véhicule, qui indique au CA de continuer à faire circuler de l'air frais ou chaud dans le réchauffeur pour obtenir la température désirée. Typiquement, ce composant est installé directement sur l'évaporateur AC, car il accomplit son travail en surveillant la température trouvée dans ce composant.

L'évaporateur à courant alternatif est généralement situé derrière le pare-feu du compartiment moteur, bien à l'arrière du tableau de bord. Cet emplacement nécessite beaucoup de temps de la part d'un mécanicien, car il nécessitera l'enlèvement de la plus grande partie du tableau de bord.

Si le capteur détecte que la température approche des températures élevées, le système CA augmente le débit à travers le système pour augmenter le refroidissement. Il réduit le débit lorsqu'il détecte que l'évaporateur est froid pour économiser l'énergie et l'empêcher de geler. Lorsque le commutateur tombe en panne ou présente des problèmes, il entrave les performances du système CA et provoque même un dysfonctionnement.


Comme il est très difficile à atteindre, ce travail est généralement effectué par des mécaniciens certifiés ASE ou de plus grands ateliers de réparation avec des ressources importantes à leur disposition. Cependant, le travail lui-même de remplacer le capteur est incroyablement simple (une fois le tableau de bord a été retiré). Les véhicules communs qui éprouvent une défaillance de ce composant incluent fréquemment la Ford Focus de 2003 à 2008; Cependant, il peut échouer sur n'importe quel véhicule sur une période de temps.

  • Remarque: Étant donné que l'enlèvement du tableau de bord est extrêmement complexe et spécifique à chaque marque et modèle de véhicule, tous les mécaniciens doivent consulter le manuel d'entretien du véhicule pour obtenir des instructions spécifiques sur le retrait du tableau de bord.

Partie 1 sur 3: Détermination des symptômes d'un mauvais capteur de température EVAP

La plupart des problèmes de climatisation sont liés à un capteur ou à un problème électrique; en particulier dans les véhicules modernes. Dans de nombreux cas, lorsque le courant alternatif cesse de souffler de l'air chaud ou froid, cela est dû à un dysfonctionnement du capteur de température EVAP. La meilleure façon de déterminer que ce composant fonctionne mal sera de compléter un téléchargement de code d'erreur avec un scanner. Le code OBD-II (P-0535) indique qu'une défaillance du capteur de température de l'évaporateur s'est produite. Au-delà de l'achèvement d'un balayage OBD-II, un commutateur de température d'évaporateur défectueux ou défectueux produira quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel qui doit être réparé.


Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des signes d'alerte les plus courants indiquant qu'un problème existe avec le capteur de température EVAP.

Absence d'air froid provenant du système de climatisation: Habituellement, lorsqu'un véhicule présente une fuite de liquide de refroidissement dans un système en circuit fermé ou qu'il est à court de réfrigérant, le système de climatisation arrête lentement de souffler de l'air froid dans le véhicule. Cependant, lorsque cette fonction s'arrête instantanément, cela est généralement dû à un problème avec le capteur de température présent dans l'évaporateur CA. Lorsque ce capteur tombe en panne, il n'envoie pas d'informations précises à l'ECM; ce qui déclenche le code d'erreur et, la plupart du temps, va désactiver le système AC.

La température AC est incohérente: sur les lignes du panneau d'avertissement ci-dessus, une température irrégulière indique souvent que le capteur commence à défaillir. Dans ce cas, le capteur envoie occasionnellement des données correctes, ce qui provoque le bon fonctionnement du système AC. Cependant, si la température augmente et diminue fréquemment sans ajuster le réglage de la température côté conducteur ou passager, cela signifie généralement que le capteur commence à défaillir. Si cela se produit, vous devrez remplacer le capteur.

Le compresseur AC ne fonctionne pas: Un autre code d'erreur qui peut généralement être confondu avec une panne du compresseur AC est P-0533, ce qui indique que le circuit vers le compresseur AC est trop élevé. Dans ce cas, le compresseur lui-même est bien, mais le suspect habituel est le capteur de température de l'évaporateur situé sous le tableau de bord.

Partie 2 sur 3: Remplacement de la cartouche de contrôle des émissions EVAP

Les matériaux nécessaires

  • Clé à fourche ou clé à cliquet
  • Lampe de poche
  • Tournevis à tête plate et cruciforme
  • Capteur de température EVAP de remplacement
  • Lunettes de protection
  • Outils de suppression de tirets spécialisés

  • PointeLa plupart des manuels d'entretien indiquent que ce travail prend de 5 à 7 heures. La plus grande partie de ce temps est consacrée à la suppression des composants du tableau de bord et de l'intérieur et à leur réinstallation. Assurez-vous de vous donner suffisamment de temps pour accomplir cette tâche en une journée.

  • Attention: Ce travail nécessite l'enlèvement de nombreux faisceaux électriques qui se connectent aux jauges et capteurs sous le tableau de bord. Il comprend également généralement enlever le volant de l'ensemble situé sous le plancher. Si vous ne vous sentez pas à l'aise avec cela, n'essayez pas de terminer ce travail.

Étape 1: Déterminer l'emplacement du capteur. Chaque véhicule qui utilise un capteur de température EVAP a un emplacement et un processus uniques pour remplacer ce composant.

En achetant un manuel d'entretien, vous pouvez déterminer où se trouve le capteur et les étapes précises nécessaires pour remplacer ce composant.

Étape 2: Débranchez la batterie du véhicule. Localisez la batterie du véhicule et débranchez les câbles de batterie positifs et négatifs avant de continuer.

Étape 3: Obtenez des instructions détaillées sur le retrait du tableau de bord de votre véhicule. Pour accéder au capteur de température EVAP, vous devez retirer le tableau de bord et de nombreux composants de support.

La plupart des fabricants de véhicules vendent un manuel d'entretien pour chaque marque, année et modèle de véhicule qu'ils vendent. Il est conseillé d'acheter ce manuel et de rechercher les instructions exactes pour retirer le tableau de bord.

Étape 4: Supprimer le tableau de bord. Les étapes générales suivantes doivent généralement être terminées, mais vous devez suivre les étapes décrites dans votre manuel d'entretien.

Tirez la console centrale et retirez le panneau de garniture central. Retirez le plateau de tirage central et débranchez le faisceau de l'allume-cigare. Retirez le couvercle du levier de vitesses central et le levier de vitesses (tout en retirant le levier de vitesses de la tringlerie). Enlever le panneau de tableau de bord latéral, les plaques de déversement de la porte et le coupe-froid, ainsi que le volant de l'arbre de direction central. Enfin, retirez le combiné d'instruments et tous les faisceaux de grappes électriques.

Les étapes exactes pour enlever chacun de ces composants seront notées dans le manuel d'entretien du véhicule et devraient être suivies exactement pour s'assurer que d'autres composants électriques ou mécaniques ne sont pas endommagés et sont réinstallés correctement.

Étape 5: Accéder au condenseur AC. Sur la plupart des voitures, des camions et des VUS canadiens et étrangers, le condenseur AC est situé profondément à l'intérieur du tableau de bord du véhicule et derrière le pare-feu.

Il est généralement situé du côté passager sur la plupart des voitures, camions et VUS. La plupart du temps, le capteur est situé à l'arrière du condenseur (ou plus près de l'arrière du véhicule que de l'avant).

Étape 6: Retirez le capteur de température EVAP. La plupart des capteurs sont vissés dans le condenseur AC et maintenus sur le capteur par un clip secondaire.

Pour retirer le capteur, vous devez d'abord retirer le clip de support. Une fois le clip retiré, vous pouvez dévisser le capteur en appuyant vers le bas et en tournant l'interrupteur vers la gauche.

Étape 7: Enlevez le faisceau électrique de l'ancien capteur de température EVAP. Le capteur de température EVAP possède un faisceau électrique qui alimente l'unité et envoie des signaux à l'ECM du véhicule.

Pour retirer ce harnais, appuyez sur un petit clip situé à l'arrière avec un très petit tournevis à lame plate. Une fois la languette enfoncée, vous pouvez facilement retirer le harnais électrique.

Étape 8: Retirez l'ancien capteur de température EVAP du véhicule.

Étape 9: Réinstallez le faisceau électrique sur le nouveau capteur. Une fois que vous avez retiré l'ancien capteur, les étapes de remplacement sont directement dans l'ordre inverse.

La première étape du processus d'installation consistera à rattacher le faisceau électrique au nouveau capteur.

Étape 10: Réinstallez le capteur de température EVAP. Vissez le nouveau capteur dans le condenseur AC, en le tournant vers la droite.

Étape 11: Réinstallez le clip de support. Dans certains cas, vous devrez réinstaller le clip de support sur le capteur.

Si c'est le cas, appuyez simplement sur le clip à l'arrière du capteur. Il devrait facilement se mettre en place.

Étape 12: Remplacer tout le matériel du tableau de bord, les accessoires et les harnais électriques. En suivant les instructions du manuel d'entretien, remplacez les composants du tableau de bord dans l'ordre exact où vous les avez retirés.

Portez une attention particulière à la remise en place des harnais électriques dans la bonne position et à la bonne attache.

Partie 3 sur 3: Tester la réparation

Étape 1: Essai de démarrage du véhicule. Effacer les codes d'erreur avec le scanner.

Avant de terminer le test ou de tester complètement le fonctionnement de la climatisation, il est important de démarrer le véhicule et d'effacer tout code d'erreur précédemment téléchargé. Cela vous donnera une "table rase" dans laquelle tester le nouveau capteur de température EVAP.

Étape 2: Démarrer le véhicule. Laisser chauffer jusqu'à la température de fonctionnement

Étape 3: Vérifiez le tableau de bord pour vérifier que le voyant du moteur de vérification ne s'allume pas. Si c'est le cas, vous devez éteindre le véhicule et effectuer une analyse de diagnostic.

Les codes d'erreur doivent être effacés sur la plupart des véhicules après avoir terminé ce service.

Étape 4: Activer le système de climatisation. Réglez la température à la température la plus basse possible.

Après environ 5 minutes, vérifiez les évents du système CA pour vous assurer qu'ils soufflent de l'air froid.

Étape 5: Désactivez le système CA. Laissez le moteur tourner et activez la fonction de chauffage sur les contrôles de température et tournez jusqu'à 80 degrés (si possible).

Étape 6: Vérifiez que l'air chaud souffle dans la cabine.

Étape 7: Effectuer un test routier. Prenez le véhicule sur un essai de route de 10 milles avec la climatisation réglée à son réglage le plus bas et retournez à la maison après avoir vérifié que le climatiseur fonctionne à nouveau.

Comme vous pouvez le voir en lisant les étapes ci-dessus, une fois que vous avez accès au capteur de température EVAP, le travail de remplacement est vraiment simple. Cependant, la partie la plus difficile consiste à retirer le tableau de bord, qui ne devrait être complété que par un mécanicien certifié ASE. Si vous avez lu ces instructions et que vous n'êtes toujours pas certain de pouvoir effectuer cette réparation, veuillez contacter l'un des mécaniciens certifiés ASE locaux de Vermin-Club pour compléter le remplacement du capteur de température de l'évaporateur.