La pompe à huile est le cœur du moteur - elle pompe du lubrifiant vital et fournit de la pression à toutes les pièces mobiles. La pompe doit fournir 3 à 6 gallons d'huile par minute tout en maintenant la pression du système.
La plupart des pompes à huile sont entraînées par l'arbre à cames ou l'arbre du distributeur. La pompe elle-même se compose généralement de deux engrenages dans un boîtier serré. Lorsque les dents d'engrenage sortent de la maille, elles laissent un espace, qui est rempli par l'huile tirée à travers l'entrée de la pompe. L'huile se déplace ensuite vers l'espace entre les dents de l'engrenage, où il est forcé à travers les dents dans un passage d'huile, créant une pression.
Si votre pompe à huile ne fonctionne pas correctement, il ne faudra pas longtemps avant que votre moteur ne devienne un presse-papier surdimensionné. Une pompe défectueuse peut entraîner une faible pression d'huile, un manque de lubrification et une défaillance éventuelle du moteur.
Partie 1 sur 3: Préparer le véhicule
Les matériaux nécessaires
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- Jack et chandelles
- Bac de vidange d'huile
- Gants de protection
- Manuels de réparation (optionnel)
- Lunettes de protection
- Cales de roue
Étape 1: Calez les roues et réglez le frein d'urgence. Garez votre véhicule sur un terrain plat et réglez le frein d'urgence. Ensuite, placez des cales de roue derrière les roues avant.
Étape 2: Jack le véhicule et enlever les roues. Placez le cric sous une partie solide du cadre.
Si vous avez des questions sur l'emplacement du cric sur votre véhicule, consultez le manuel de réparation. Une fois le véhicule en l'air, placez les chandelles sous le châssis et abaissez le cric. Retirez ensuite complètement les écrous de roue et enlevez la roue.
Étape 3: Débranchez le câble de batterie négatif.
Étape 4: Vidangez l'huile moteur.
Partie 2 sur 3: Retirer la pompe à huile
Étape 1: Retirez le carter d'huile. Retirez les boulons du carter d'huile, puis retirez le bac.
Sur certains véhicules, vous devez d'abord retirer d'autres éléments pour accéder à la cuve, tels que le démarreur, le tuyau d'échappement, etc.
Étape 2: Retirez l'ancien joint de carter d'huile. Utilisez un grattoir à joint si nécessaire, mais veillez à ne pas rayer ou endommager le carter d'huile.
Étape 3: Retirez la pompe à huile. Retirez la pompe en desserrant la pompe sur le boulon du chapeau de palier arrière et enlevez la pompe et l'arbre d'extension.
Partie 3 sur 3: Installer la pompe
Étape 1: Installez la pompe à huile. Pour installer la pompe, positionnez-la ainsi que l'extension de l'arbre de transmission.
Engagez l'extension de l'arbre d'entraînement dans le pignon d'entraînement. Ensuite, installez le boulon de chapeau de pompe-à-roulement arrière et serrez aux spec.
Étape 2: Installez le carter d'huile. Nettoyez le carter d'huile et installez un nouveau joint.
Ensuite, monter la casserole sur le moteur, installer les boulons et serrer les spécifications.
Étape 3: Remplissez le moteur avec de l'huile. Assurez-vous que le bouchon de vidange est bien serré et remplissez le moteur avec de l'huile.
Étape 4: Retirez les chandelles. Jack le véhicule au même endroit qu'avant. Retirez les chandelles et abaissez le véhicule.
Étape 5: Enlever les cales de roues.
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