Sauf si vous conduisez une voiture hybride ou électrique neuve, le compresseur AC de votre véhicule est entraîné par une courroie. La courroie est attachée à l'équilibreur de vilebrequin du moteur, qui tourne avec le moteur. Les véhicules plus anciens utilisent des courroies trapézoïdales, qui entraînent généralement seulement le compresseur AC. Les véhicules modernes utilisent des courroies serpentines pour entraîner tous les accessoires du moteur, y compris la courroie d'entraînement.
Au fil du temps, les ceintures se fissurent et se détériorent. Le remplacement de la ceinture au premier signe d'usure garantit qu'elle ne se casse pas, vous laissant sans courant alternatif.
Partie 1 sur 3: Déterminer quel type de ceinture vous avez
Les matériaux nécessaires
- Jack
- Jack se dresse
Étape 1: Localisez la courroie AC. La courroie CA est acheminée par le compresseur AC, situé à l'avant du compartiment moteur.
Vous devrez peut-être soulever le véhicule avec un cric et le soutenir avec des chandelles pour l'accès.
Étape 2: Déterminer quel type de ceinture vous avez. Déterminez le type de ceinture que vous avez.
Les courroies trapézoïdales seront fines avec une seule nervure. Les ceintures serpentines seront multi-nervurées et beaucoup plus épaisses.
Partie 2 sur 3: Retirer et remplacer la ceinture serpentine
Les matériaux nécessaires
- Gants de protection
- Manuels de réparation
Lunettes de protection
Pointe: Vous pouvez souvent obtenir des manuels de réparation gratuits pour votre voiture.
Étape 1: Localiser le tendeur de ceinture serpentine. Si vous avez du mal à trouver le tendeur, consultez le schéma d'acheminement de la courroie.
Cela peut généralement être trouvé sur un autocollant placé quelque part dans le compartiment moteur ou dans le manuel de réparation du véhicule.
Étape 2: Tournez le tendeur. Utilisez une douille ou une clé pour faire glisser le tendeur automatique loin de la ceinture.
Que ce soit dans le sens horaire ou antihoraire dépend de l'acheminement du véhicule et de la ceinture.
- Remarque: Certains tendeurs auront un trou carré pour insérer une extrémité à cliquet dans plutôt qu'une tête de boulon pour une douille ou une clé.
Étape 3: Retirez la courroie des poulies. Tout en maintenant le tendeur éloigné de la courroie, faites glisser la courroie hors des poulies.
Étape 4: Positionnez la courroie sur les poulies. Positionnez la courroie sur les poulies.
Suivre le diagramme de routage de la courroie pour s'assurer que la courroie est acheminée correctement.
Étape 5: Installez la nouvelle ceinture. Poussez ou tirez le tendeur dans une position qui permet à la courroie d'être installée sur les poulies.
Une fois la courroie en place, vous pouvez relâcher le tendeur et retirer votre outil.
Partie 3 sur 3: Enlever et remplacer la courroie trapézoïdale
Étape 1: Localiser et desserrer le pivot du compresseur. Le compresseur sur les véhicules plus anciens aura généralement un support de pivot.
Desserrez et / ou retirez les boulons de pivot. Ensuite, éloignez le compresseur de la ceinture.
- Remarque: Certains compresseurs utilisent un tendeur de roue de renvoi. Dans ce cas, au lieu de desserrer les boulons de pivot, vous desserrerez le contre-écrou de la vis de réglage du rouleau de renvoi. Ensuite, tournez le dispositif de réglage jusqu'à ce que la courroie soit suffisamment lâche pour être retirée.
Étape 2: Retirez la ceinture. Retirez la courroie en la faisant glisser des poulies.
Étape 3: Installez la nouvelle ceinture. Installez la nouvelle courroie en la positionnant correctement dans les rainures de la poulie.
Étape 4: Ajustez la ceinture. Repoussez le compresseur dans sa position d'origine de façon à ce que les boulons de pivot et les trous s'alignent.
Mettez suffisamment de pression sur le compresseur pour que la ceinture soit bien ajustée mais pas trop serrée. Pour ce faire, vous devrez peut-être utiliser un levier pour mettre la tension sur le compresseur et le maintenir en place pendant que vous serrez les boulons de pivot.
- Remarque: Si votre compresseur utilise un tendeur de roue de renvoi, resserrez la courroie jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée à l'aide du dispositif de réglage, puis serrez le contre-écrou.
Étape 5: Vérifiez la tension de la courroie. Une fois la nouvelle courroie installée, vous devrez vérifier la tension de la courroie.
Pour ce faire, appuyez sur la plus grande longueur de la ceinture - il devrait y avoir environ ½ "de déviation. Si ce n'est pas le cas, desserrez la ceinture et réajustez comme indiqué à l'étape précédente.
C'est tout! Maintenant, vous n'avez pas à vous soucier de perdre votre AC par une journée chaude en raison d'une ceinture défectueuse. Vous pouvez lancer l'AC et profiter. Si, après avoir lu ceci, le remplacement de votre ceinture ressemble à quelque chose que vous préférez laisser aux pros, laissez l'équipe de Vermin-Club vous remplacer.