La performance d'un moteur repose en partie sur la capacité de l'ordinateur à ajuster les opérations du véhicule pour répondre à ses besoins et gérer les conditions environnantes. La température de l'air entrant dans le moteur est l'un des facteurs qui influencent les performances du moteur.
Le capteur de température du filtre à air recueille des informations sur l'air entrant dans le moteur et l'envoie à l'ordinateur afin qu'il puisse ajuster le calage du moteur, ainsi que le rapport carburant / air. Si le capteur de température du filtre à air détecte de l'air froid, l'ordinateur ajoutera plus de carburant. Si le capteur est chaud, l'ordinateur décharge moins de gaz.
Sur les moteurs à carburateur plus anciens, le capteur de température du filtre à air se trouve généralement dans une unité de logement circulaire plus grande entre l'admission d'air et la manette des gaz. Le filtre à air et le capteur de température du filtre à air sont placés à l'intérieur du boîtier.
Si la sonde de température du filtre à air tombe en panne, vous pouvez vous attendre à une variété de problèmes dans votre véhicule, y compris un ralenti irrégulier, des rapports carburant / air pauvres et un sentiment de «retard du moteur». Si vous pensez que le capteur de température du filtre à air est défectueux, vous pouvez le remplacer par vous-même, car le capteur n'est pas très cher. Un nouveau capteur de température de filtre à air peut faire toute la différence dans la maniabilité de votre véhicule.
Partie 1 sur 2: Retirer l'ancien capteur
Les matériaux nécessaires
- Gants (optionnels)
- Assortiment de pinces
- Capteur de température de remplacement
- Lunettes de sécurité
- Jeu de douilles
Jeu de clés
Attention: Assurez-vous toujours d'avoir une protection oculaire adéquate lorsque vous travaillez sur votre véhicule. La saleté et les débris du moteur peuvent facilement se répandre dans les airs et entrer dans vos yeux.
Étape 1: Débranchez la connexion à la masse de la batterie. Localisez la borne négative de la batterie ou le câble noir attaché à la batterie de votre voiture. Le câble sera maintenu sur le terminal par un boulon de retenue ou un boulon attaché au câble négatif du câble de batterie lui-même.
À l'aide d'une douille de 10 mm, retirez ce boulon et mettez le fil de côté afin qu'il ne touche aucun métal. Couper l'alimentation de la batterie lorsque vous travaillez sur n'importe quel type de système électrique sur votre véhicule est essentiel pour votre sécurité.
Étape 2: Accéder au filtre à air. Le capteur de température du filtre à air est généralement connecté et fixé à l'intérieur du boîtier du filtre à air. Retirez l'écrou, généralement un écrou à oreilles, qui maintient le couvercle sur le boîtier. Vous pouvez utiliser vos mains ou saisir l'écrou avec une paire de pinces et l'enlever.
Retirez le couvercle du boîtier et mettez-le de côté. Retirez le filtre à air. il devrait sortir librement.
Étape 3: Localiser le capteur de filtre à air. Une fois le filtre à air retiré, vous devriez pouvoir localiser le capteur. Habituellement, le capteur se trouve au fond du boîtier, plus près du centre du cercle. Le capteur doit rester libre afin d'obtenir des lectures précises.
Étape 4: Déconnectez le capteur. Habituellement, ces types de capteurs de température peuvent d'abord être déconnectés de leur câblage, puis être déformés ou détendus. Le câblage sera alimenté dans une "borne" ou un clip en plastique de sorte que vous pouvez facilement déconnecter les fils sans faire de gros travaux électriques. Déclipser ces fils et les mettre de côté.
- Pointe: Certains capteurs plus anciens sont plus simples et doivent seulement être retirés. Comme le capteur et ses composants communiquent en interne, vous n'avez pas besoin de déconnecter le câblage.
Étape 5: Retirez le capteur. Vous pouvez maintenant retirer, déformer ou détacher le capteur.
Une fois qu'il est retiré, inspectez le capteur pour tout dommage majeur. En raison de son emplacement, le capteur doit être relativement propre et sec. Si votre capteur a échoué en raison de problèmes avec les composants entourant le capteur, vous devrez d'abord résoudre ces problèmes, sinon ces problèmes entraîneront l'échec du nouveau capteur.
Partie 2 sur 2: Installer le nouveau capteur de température du filtre à air
Étape 1: Insérer un nouveau capteur. Insérez le nouveau capteur de la même manière que vous avez retiré le dernier capteur. Vissez ou clipsez le nouveau capteur. Il devrait correspondre exactement comme l'autre. Gardez à l'esprit que certaines pièces de rechange plus récentes sont conçues différemment et peuvent ne pas être exactement identiques. Cependant, ils devraient s'adapter et se brancher comme les anciens capteurs.
Étape 2: Rebranchez les bornes de câblage. Insérez le câblage existant dans le nouveau capteur. Le nouveau capteur doit accepter les fils existants de la même manière que l'ancien.
- Remarque: Ne forcez jamais une borne de câblage dans son homologue. Les terminaux de câblage peuvent être têtus, mais les briser et avoir à recâbler un nouveau terminal peut être long et coûteux. Le terminal doit cliquer et rester en position. Inspectez les bornes lorsque vous travaillez avec elles pour vous assurer qu'elles sont en bon état.
Étape 3: Remonter le filtre à air et l'unité de logement. Après avoir branché le capteur, vous pouvez réinsérer le filtre à air.
Fixez le haut du boîtier du filtre et vissez l'écrou de retenue.
Étape 4: Reconnectez la borne négative de la batterie. Reconnectez la borne négative de la batterie. À ce stade, vous êtes prêt à tester les nouvelles performances des capteurs.
Étape 5: Testez votre véhicule. Démarrez votre moteur et laissez-le se réchauffer. Laissez-le tourner au ralenti et écoutez les améliorations du timing et de la vitesse de ralenti. Si cela semble assez bon pour conduire, prenez-le pour un essai routier et écoutez pour les vitesses de ralenti rugueuses ou les signes d'un capteur de température de filtre à air défaillant.
L'ordinateur de votre voiture recherche certains signaux de ses capteurs et composants qui indiquent qu'ils fonctionnent comme prévu. Les capteurs qui ne parviennent pas à envoyer le signal ou qui envoient de faux signaux à votre véhicule causeront des problèmes de maniabilité et de performance.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce procédé, demandez à un technicien certifié de Vermin-Club de remplacer le capteur de température pour vous.