Lorsque le système AC a besoin d'un peu d'aide supplémentaire pour refroidir le condenseur, le ventilateur du condenseur AC s'allume. La plupart des voitures modernes sont équipées de deux ventilateurs électriques. L'un sera pour le radiateur, l'autre pour le condenseur. Le ventilateur du condenseur est utilisé pour souffler de l'air à travers le condenseur lorsque la voiture est à l'arrêt ou à basse vitesse, ce qui permet au climatiseur de rester à la même température à l'intérieur du véhicule.
Sans le ventilateur du condenseur, le système CA peut s'arrêter de fonctionner. Cela est dû à la pression qui devient trop élevée si le réfrigérant n'est pas refroidi d'un gaz chaud à un liquide. L'ordinateur de la voiture détecte une pression trop élevée et désactive le système CA. Cet article couvrira comment remplacer le ventilateur du condenseur sur la plupart des modèles de véhicules. Le ventilateur ne doit être remplacé que s'il a été diagnostiqué comme nécessitant un remplacement.
Partie 1 sur 3: Déterminer si le ventilateur du condenseur est défectueux
Les matériaux nécessaires
- Jeu de jauges de collecteur
- Le manuel du propriétaire
Étape 1: Vérifiez le fonctionnement du ventilateur du condenseur. Démarrer le moteur et vérifier sous le capot.
Localisez les assemblages de ventilateurs. L'un sera pour le radiateur et l'autre sera pour le condenseur. Dans certains cas, vous devrez peut-être consulter le manuel du propriétaire pour les différencier.
Avec le courant alternatif activé, le ventilateur du condenseur doit être allumé lorsque le véhicule est au ralenti. Si le ventilateur n'est pas allumé, il peut être nécessaire de le remplacer.
Étape 2: Vérifiez le relais du ventilateur. Si le relais du ventilateur du condenseur ne tourne pas, il se peut qu'il ne soit pas alimenté.
Cela peut être dû au relais du ventilateur. Vérifiez la boîte de relais sous le capot. Il y a deux options: tester le relais et s'assurer qu'il fonctionne correctement ou permuter le relais avec un relais de travail connu et voir si le ventilateur s'allume.
Si le ventilateur s'allume maintenant, le relais devra être remplacé.
Image: Moteurs MDHÉtape 3: Vérifiez les pressions du système AC. Le jeu de jauges de collecteur devra être raccordé au véhicule.
Le tuyau bleu sera installé sur le port du côté bas. Le côté haut sera installé sur le port haute pression.
Les lectures trouvées seront comparées au tableau pour référence. Ce sont des lectures générales listées sur le graphique; consultez le manuel du propriétaire pour votre véhicule spécifique. Si les pressions du côté haute et basse pression ne correspondent pas aux spécifications de votre véhicule, le système CA peut être défectueux.
- Attention: La pression à l'intérieur du système CA peut être extrêmement élevée et provoquer des blessures graves. Si vous n'êtes pas sûr de la façon d'utiliser un jeu de jauges de collecteur pour vérifier la pression AC, laissez-le aux professionnels.
Partie 2 sur 3: Retrait du ventilateur du condenseur
Les matériaux nécessaires
- Jeu de socle de base
- Protection des yeux
- Ventilateur de condenseur
- Le manuel du propriétaire
Étape 1: Retirez la connexion électrique. La première étape consistera à débrancher les connecteurs électriques présents sur le ventilateur du condenseur.
Sur certains véhicules, le ventilateur est fixé à l'ensemble du ventilateur du radiateur et ils doivent être retirés ensemble. Si c'est le cas, le connecteur du ventilateur du radiateur doit également être déconnecté. Débranchez le connecteur électrique et déplacez-vous dans un endroit sûr.
Étape 2: Retirez les boulons de fixation. À ce stade, tout ce qui est en train de retirer le ventilateur devrait être les boulons de fixation.
Si d'autres pièces gênent le retrait du ventilateur, cela doit être fait avant de retirer les boulons de fixation. Le montant retiré dépend de la marque et du modèle. consultez le manuel du propriétaire pour votre véhicule spécifique.
Retirez les boulons de fixation du haut et du bas, le cas échéant. Faites glisser avec précaution l'assemblage du ventilateur vers le haut et hors du véhicule maintenant.
Étape 3: Installez le nouveau groupe de ventilation du condenseur. Une fois l'assemblage du ventilateur du condenseur retiré, il est temps d'échanger toutes les pièces qui pourraient être réutilisées.
Après le remplacement des pièces réutilisées, l'assemblage du ventilateur sera installé dans le sens inverse du retrait. Glissez doucement l'ensemble dans son emplacement de montage en veillant à ne pas casser l'assemblage du ventilateur ou endommager le radiateur.
Lorsque l'assemblage est en place, les boulons de montage peuvent être installés et serrés selon les spécifications.
Étape 4: Accrochage de la connexion électrique. Une fois le ventilateur du condenseur installé et dans son emplacement final, le connecteur électrique précédemment retiré devra être installé.
Raccordez la connexion électrique aux ventilateurs retirés et assurez-vous que le connecteur est correctement installé.
Partie 3 sur 3: Vérification du bon fonctionnement du ventilateur du condenseur
Étape 1: Assurez-vous que le ventilateur s'allume. Une fois toutes les réparations terminées et le travail terminé, il est maintenant temps de tester à nouveau le ventilateur.
Allumez le véhicule et tournez le AC au réglage le plus froid. Le ventilateur du condenseur devrait être allumé maintenant. Si le ventilateur ne s'allume pas, inspectez le travail effectué et assurez-vous qu'il n'y a pas de connexions desserrées.
L'ensemble du ventilateur doit s'allumer avec le courant alternatif lorsque le moteur est au ralenti. Si ce n'est pas le cas, un diagnostic plus approfondi peut être nécessaire.
Le remplacement de l'ensemble du ventilateur du condenseur peut être une tâche facile pour rétablir le bon fonctionnement du système AC. Si l'assemblage du ventilateur du condenseur est laissé sans surveillance pendant trop longtemps, cela peut même provoquer une surchauffe du véhicule. Le fait de prendre soin de ce problème ne procurera pas seulement un confort lors de la conduite, mais assurera également le bon fonctionnement du véhicule. Assurez-vous d'avoir une inspection effectuée si vous remarquez que votre véhicule est en train de flamber alors que le courant alternatif est activé.