Comment réparer un trou de rouille dans votre voiture | 2018 | Des articles

Comment réparer un trou de rouille dans votre voiture


Rouille: si votre voiture l'a, vous n'en êtes probablement pas content. À tout le moins, c'est inesthétique et réduit la valeur de votre voiture; Si rien n'est fait, une tache de rouille peut se développer rapidement jusqu'à causer un problème structurel. Dans de nombreux États, une voiture avec des trous de rouille dans le corps ne passera pas l'inspection, peu importe où les points sont situés ou à quel point ils sont sérieux. Pour ces raisons et d'autres, si votre voiture a la rouille du corps, il est préférable de traiter le problème, car il ne va certainement pas disparaître tout seul.

Bien que réparer un trou causé par la rouille ne soit pas trop difficile, il faut un peu de patience, surtout si vous voulez repeindre le véhicule vous-même.

Si le trou causé par la rouille ne se trouve pas dans une zone porteuse de la voiture, comme le châssis, il est possible de le réparer avec de la fibre de verre ou du matériau de remplissage. Cela rendra votre véhicule encore entier et évitera que les dommages de la rouille ne se propagent.

  • Remarque: Ce guide est destiné à la fixation de trous de petite à moyenne taille dans les panneaux de carrosserie uniquement. Si votre véhicule a de la rouille sur les composants structurels - tout ce qui supporte le poids ou fait partie de la suspension de la voiture ou de la structure de soutien - alors il est fortement conseillé d'obtenir de l'aide d'un mécanicien qualifié.

Dans cet esprit, voici ce que vous devez faire pour enlever un point de rouille et le réparer.

Méthode 1 sur 2: Utiliser un kit de remplissage pour réparer le trou

Les matériaux nécessaires

  • Kit de remplissage du corps
  • Masque respiratoire
  • Perceuse électrique avec brosse métallique ou disque de ponçage
  • Des lunettes de protection
  • Marteau, balle, peen
  • Primaire de peinture
  • Peindre
  • Lunettes de protection
  • Primaire antirouille
  • Papier de verre, 180 grains

  • Remarque: L'élimination de la rouille chimique n'est pas nécessaire, mais peut aider à s'assurer que vous avez obtenu toute la rouille, ce qui est absolument nécessaire si vous ne voulez pas qu'il revienne. Il est également possible d'utiliser ceci au lieu d'un broyeur, si votre rouille n'est pas étendue; suivez les instructions du fabricant.

  • Remarque: Associer votre couleur de peinture est une tâche difficile qui nécessite de l'expérience et des soins, mais obtenir une correspondance approximative n'est pas impossible. Votre magasin de pièces peut vous aider à trouver la bonne peinture pour votre voiture.

Étape 1: Préparez votre espace de travail. Vous aurez besoin d'un espace approprié pour faire le travail, ce qui signifie idéalement un garage ou une structure similaire, car vous ne voudrez pas être dehors une fois que la peinture commence.

Le garage doit être bien éclairé et bien ventilé, et tout ce qui ne peut pas être sale doit être enlevé, car ce qui vient n'est pas un processus propre.

Étape 2: Préparez vos outils. L'enlèvement de la rouille peut être fait à la main, mais c'est beaucoup plus facile si vous avez une ponceuse orbitale électrique et un broyeur orbital.

Si vous ne possédez pas ces outils, vous pouvez les louer dans de nombreuses grandes quincailleries. Assurez-vous d'obtenir des disques de ponçage (le grain 80 est le meilleur pour le métal, 120 ou 150 grains pour enlever la peinture et les plaques de mise en forme) et une meule aussi.

Étape 3: Préparez votre équipement de sécurité:

  • Protection des yeux: Presque chaque article de bricolage conseille la protection oculaire, même pour des tâches apparemment simples. Eh bien, pour cette réparation, le besoin est sérieux. Vous allez lancer des étincelles avec votre moulin, et vous devez protéger vos yeux, alors prenez des lunettes de sécurité. Si vous portez des lunettes, ce n'est pas suffisant. Munissez-vous de lunettes de protection hermétiques.

  • Protection pulmonaire: Au minimum, obtenez des masques respiratoires de style chirurgical. Cette réparation implique beaucoup de poussière en suspension dans l'air, ce qui peut causer de graves dommages aux poumons. Encore mieux serait d'acheter ou de louer un respirateur, parce que vous travaillerez également avec un certain nombre de produits chimiques toxiques.

  • Autres vêtements: Un pantalon long et une chemise à manches longues sont une bonne idée pour cette réparation, même par temps chaud. Les étincelles lancées par le broyeur ne vous tueront pas, mais elles ne seront pas à l'aise non plus contre la peau nue. Vous aurez besoin d'une bonne paire de gants de travail, qui vous aidera à éviter de vous couper sur les bords tranchants du panneau et protégera votre peau contre les produits chimiques pas si gentils avec lesquels vous travaillerez.

Étape 4: Préparez votre voiture. Vous aurez besoin de masquer tout ce qui ne sera pas peint, alors prenez du papier de masquage (le journal est bon) et du ruban adhésif et commencez à enregistrer.

Si vous n'utilisez que l'apprêt, massez autant que possible, ne laissant que quelques centimètres de chaque côté de la tache de rouille.

D'autre part, si vous peignez pour correspondre à la couleur de votre corps, peindre un panneau entier peut produire un résultat plus propre, car il est très difficile de faire correspondre la peinture dans un panneau de carrosserie; quelle approche prendre dépend de la taille du panneau que vous peignez.

Même si vous n'avez pas l'intention d'amorcer, il est préférable de masquer les panneaux à proximité car des étincelles peuvent endommager votre peinture.

Assurez-vous de couvrir les autres parties de la voiture, y compris les pneus à proximité, le verre et le chrome. Si vous travaillez près d'une partie délicate de la voiture, comme un pneu, faites plus que masquer cette partie - couvrez-la avec quelque chose de suffisamment robuste pour la protéger de votre broyeur au cas où vous glisser. Une toile de chute lourde fera l'affaire; Si tout ce que vous avez est journal, utilisez plusieurs feuilles pour former une épaisse couche protectrice.

Maintenant que vous avez préparé tous vos documents et votre espace de travail, il est temps de vous mettre au travail.

Étape 5: Sabler la peinture à proximité. Vous voulez descendre au métal nu ou à la rouille, ce qui signifie enlever le revêtement de peinture, et près, la tache de rouille.

Partout, du papier de verre de grain 80 à 150, fonctionne bien, de préférence avec un bloc de ponçage ou, bien sûr, une ponceuse mécanique.

Ne vous arrêtez pas jusqu'à ce que vous ayez éliminé la peinture de toute la tache de rouille, et reculez suffisamment pour être sûr que vous n'avez rien manqué.

Étape 6: Meulez la rouille. Maintenant, passez au broyeur, si vous en avez un, et rectifiez toute la rouille.

Il est absolument essentiel de ne pas laisser de rouille, alors ne vous arrêtez pas jusqu'à ce que vous tombiez sur un métal nu et brillant à chaque bord.

Ne vous inquiétez pas trop de percer, même si la tache de rouille n'était pas tout au début, car vous corrigerez cela avec votre kit de réparation.

  • Attention: Assurez-vous de porter des lunettes de protection pour protéger vos yeux du métal volant et de la poussière de peinture.

Étape 7: Assurez-vous de supprimer toute la rouille. Une fois que vous pouvez voir le métal nu partout, utilisez votre dissolvant de rouille si vous l'avez pour s'assurer que vous avez enlevé toute la rouille.

Étape 8: Appliquer l'apprêt antirouille. Peignez la bordure du trou que vous avez créé avec un apprêt antirouille ou un convertisseur de rouille.

Un convertisseur de rouille va convertir la rouille en un revêtement polymère qui protège le métal et agit comme un apprêt. Le revêtement de protection scelle la surface contre toute nouvelle humidité, ce qui aide à prévenir la formation de rouille.

Ces produits sont disponibles sous forme de spray ou de brosse. Appliquer selon les instructions du fabricant et attendre le temps recommandé avant de passer à l'étape suivante.

Étape 9: égalisez les bords du trou. Si nécessaire, tapotez les bords du trou vers l'intérieur avec un petit marteau à panne ronde jusqu'au niveau du panneau de carrosserie.

Le trou devrait maintenant être prêt à être rempli de remplisseur de corps.

Étape 10: Préparer le remplisseur de corps. Mélanger la pâte de remplissage du corps avec le durcisseur conformément aux instructions du kit de remplissage.

Suivez attentivement les instructions - en ajoutant trop de durcisseur, le mélange peut durcir trop rapidement.

Body Filler peut être acheté en kit dans n'importe quel magasin de fournitures automobiles. La plupart des kits contiennent une pâte de remplissage pour le corps, un durcisseur et un morceau de métal de zinc expansé, ou un tissu de fibre de verre qui est utilisé pour soutenir le matériau de remplissage tout en colmatant le trou.

Étape 11: Insérer le treillis métallique derrière le trou de rouille. Tenez le morceau de métal de zinc derrière le trou et attachez-le à la carrosserie du véhicule derrière le trou avec de petites quantités de remplisseur. Il agira comme un stabilisateur pour la pâte de remplissage du corps.

Étape 12: Appliquer le produit de remplissage corporel. Utilisez l'applicateur en plastique fourni avec le kit pour appliquer l'obturateur sur le trou.

Continuez à ajouter de l'obturateur jusqu'à ce que le trou soit complètement rempli.

Contour la pâte à la carrosserie du véhicule.

Étape 13: Laisser sécher le matériau de remplissage selon les instructions du fabricant.

Étape 14: Poncer avec du papier de verre grain 180 jusqu'à ce que lisse.

Étape 15: Poncez vers le bas. Après que le patch est sec, vous aurez envie de le poncer à plat avec le reste du panneau de corps.

Pour cela, vous aurez besoin d'un papier abrasif ou de roues plus fins qu'auparavant - le grain 120 ou 150 est à peu près correct pour démarrer, puis plus fin pour obtenir une surface plus lisse. Allez lentement et prudemment, car vous ne voulez pas enlever trop du panneau de carrosserie.

Étape 16: Poncer finement la surface. Si vous appliquez un apprêt (et vous devriez si vous ne voulez pas que la rouille revienne), vous aurez besoin d'une surface lisse, alors utilisez du papier abrasif plus fin, jusqu'à 240 ou plus. Il est préférable de renoncer à la ponceuse électrique à partir de maintenant, sauf si vous êtes très prudent.

Étape 17: Assurez-vous que la surface est propre et sèche. Assurez-vous que la surface est complètement exempte de poussière avant de peindre, et complètement sec.

Étape 18: Vaporiser l'amorce. Maintenant, vaporisez sur une fine couche d'apprêt. Ne vous inquiétez pas d'appliquer assez, parce que vous ferez au moins deux et idéalement trois couches.

Étape 19: Laisser l'apprêt sécher. Laissez l'apprêt sécher complètement et poncez-le à la douceur.

Étape 20: Nettoyer et appliquer une deuxième couche. Nettoyez bien la surface (elle doit être exempte de poussière) et appliquez la deuxième couche d'apprêt. Puis sable encore une fois.

Étape 21: Décidez si vous voulez peindre. Après votre dernière couche d'apprêt (deuxième ou troisième), vous pouvez l'arrêter ou passer à l'étape de peinture.

Étape 22: Poncez-le doucement. Si vous peignez, poncez la surface à une plus grande douceur - un papier abrasif de grain 400 est bon, avec un bloc de ponçage flexible; Ne faites pas cela avec une ponceuse électrique.

Étape 23: Peignez votre voiture. Une fois que la surface est lisse, sans poussière et sèche, il est temps pour la peinture. Essayez d'utiliser de longs traits réguliers, en vous chevauchant légèrement, mais en évitant l'excès d'épaisseur ou de gouttes. Vous allez pour un manteau mince et uniforme; N'essayez pas de le faire en une fois.

Étape 24: Sécher et poncer à nouveau. Maintenant, poncez à nouveau avec du papier de verre grain 400. Assurez-vous de poncer les gouttes ou les taches épaisses.

Étape 25: Nettoyez, séchez et répétez. Nettoyez et séchez la réparation, puis répétez le processus deux fois de plus (ponçage entre les deux), jusqu'à ce que vous ayez fait trois couches.

Étape 26: Sable humide une dernière fois. Faire un ponçage final, cette fois avec du papier de verre humide à 400 grains (eau seulement).

Étape 27: Appliquer la couche transparente. La couche finale sera une couche transparente, cela aidera à préserver les autres couches de votre voiture et lui donner un aspect lisse et brillant. Utilisez les mêmes traits longs et réguliers et la même technique que vous avez utilisée pour votre couche régulière.

Étape 28: Nettoyage. Nettoyez tout, renvoyez tous les outils empruntés ou loués et montrez votre réparation terminée.

  • Remarque: Peindre un véhicule peut être difficile. Si vous voulez une finition de haute qualité, il peut être préférable d'avoir un professionnel repeindre le véhicule.

Méthode 2 sur 2: Utiliser un kit de réparation en fibre de verre pour réparer le trou

Les matériaux nécessaires

  • Kit de réparation en fibre de verre
  • Perceuse électrique avec brosse métallique ou disque de ponçage
  • Marteau, balle, peen
  • Primaire de peinture
  • Peinture, automobile
  • Lunettes de protection
  • Primaire antirouille
  • Papier de verre, 180 grains

Un kit en fibre de verre est très similaire à celui de l'enduit pour le corps, mais il nécessite de mettre quelques couches de fibre de verre et de faire un peu de ponçage entre les deux.

Étape 1: Retirez toute la rouille jusqu'à ce que vous arriviez à un corps solide. Cela peut être fait en utilisant une cisaille à tôle ou une perceuse électrique avec une brosse métallique, une roue à lamelles ou un disque de ponçage.

  • Attention: Assurez-vous de porter des lunettes de protection pour protéger vos yeux du métal volant et de la poussière de peinture.

Étape 2: Appliquer l'apprêt antirouille. Peignez la bordure du trou que vous avez créé avec un apprêt antirouille ou un convertisseur de rouille.

Un convertisseur de rouille va convertir la rouille en un revêtement polymère qui protège le métal et agit comme un apprêt. Le revêtement de protection scelle la surface contre toute nouvelle humidité, ce qui aide à prévenir la formation de rouille.

Ces produits sont disponibles sous forme de spray ou de brosse. Appliquer selon les instructions du fabricant et attendre le temps recommandé avant de passer à l'étape suivante.

Étape 3: égalisez les bords du trou. Si nécessaire, tapotez les bords du trou vers l'intérieur avec un petit marteau à panne ronde jusqu'au niveau du panneau de carrosserie.

Le trou devrait maintenant être prêt à être rempli de remplissage en fibre de verre.

Étape 4: Préparez votre kit de réparation de résine de fibre de verre. Mélanger la résine et le durcisseur selon les instructions fournies avec le kit.

Coupez un morceau de tissu en fibre de verre de sorte que les tissus soient légèrement plus grands que le trou de rouille que vous remplissez.

La plupart des kits contiennent une résine de fibre de verre, un durcisseur liquide, un chiffon en fibre de verre, un épandeur en plastique, un plateau de mélange et un bâtonnet de mélange.

  • AttentionLa fibre de verre peut irriter la peau, il est donc préférable de porter des gants en caoutchouc lors de l'utilisation de ces kits.

Étape 5: Appliquer une couche de tapis de fibre de verre. Mettez une couche de tapis de fibre de verre à travers le trou, derrière le trou.

Utilisez un pinceau pour appliquer le mélange de résine à la natte.

Ce sera un stabilisateur pour la résine de fibre de verre.

Étape 6: Appliquer la résine de fibre de verre. Utilisez l'applicateur en plastique fourni avec le kit pour appliquer la résine de fibre de verre sur le tapis.

Laissez la couche sécher selon les instructions du fabricant.

Étape 7: Poncez la couche avec du papier de verre grain 180 jusqu'à ce qu'elle soit lisse. Ensuite, appliquez une autre couche de résine et répétez jusqu'à ce que la tache rouillée soit remplie et que la résine de fibre de verre soit en contact avec la carrosserie du véhicule.

Étape 8: Poncer la dernière couche avec du papier de verre grain 180 jusqu'à ce que lisse.

Étape 9: Appliquer une couche de pulvérisation sur l'apprêt sur place.

Étape 10: Peignez l'endroit en utilisant une couleur de peinture identique au reste de la voiture. La peinture doit être appliquée avec un pistolet pulvérisateur.

  • Remarque: Peindre un véhicule peut être difficile. Si vous voulez une finition de haute qualité, il peut être préférable d'avoir un professionnel repeindre le véhicule.

Le trou causé par la rouille sur votre véhicule devrait maintenant être réparé. Si vous avez des difficultés avec ces méthodes, ou si vous n'êtes pas à l'aise avec le travail de carrosserie sur votre voiture, vous pouvez demander à un atelier de carrosserie professionnel d'évaluer les dommages causés par la rouille.

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