Le radiateur est le début du système de refroidissement de votre voiture. Le liquide de refroidissement du moteur circule dans les tubes du radiateur. Ces tubes sont entourés d'ailettes conçues pour diriger le flux d'air. L'air refroidit le liquide de refroidissement, qui retourne ensuite au moteur, lui permettant de fonctionner à la bonne température.
Les radiateurs peuvent développer des fuites à plusieurs endroits. Ceux-ci incluent les tuyaux, les coutures, les tubes et les noyaux. Sans un radiateur qui fonctionne correctement, votre moteur surchauffera rapidement. C'est quelque chose que vous voulez éviter à tout prix puisque la surchauffe peut causer des dommages importants au moteur.
La meilleure façon de réparer un radiateur qui fuit est de le remplacer. Cependant, il existe des moyens de réparer temporairement un radiateur qui fuit jusqu'à ce que vous puissiez le faire réparer. Ces stratégies sont utiles dans les situations d'urgence.
Partie 1 sur 2: Localiser la fuite
Les matériaux nécessaires
Pour inspecter et sceller en toute sécurité le radiateur, vous avez besoin de quelques outils de base:
- Testeur de pression du système de refroidissement (en option)
- Fuite d'arrêt du radiateur commercial (facultatif)
- Oeufs (optionnel)
- Poivre (facultatif)
- Gants de protection
- Rags
- Lunettes de protection
- Équipement de soudage ou de brasage (facultatif)
Étape 1: Localiser la fuite. Avant de faire quoi que ce soit d'autre, essayez de localiser la fuite.
Il y a beaucoup de fuites de liquide de refroidissement, donc vous voulez vous assurer qu'il provient bien du radiateur.
Étape 2: Utilisez un testeur de pression. Si vous ne pouvez pas repérer facilement la fuite, vous pouvez utiliser un testeur de pression sur le système.
Cet outil met le système sous pression sans que le moteur tourne, rendant les fuites faciles à repérer. Pour utiliser le testeur de pression, fixez-le au radiateur ou au réservoir en utilisant l'adaptateur approprié, en le pompant jusqu'à 15 PSI, ce qui devrait ensuite révéler la fuite.
- Attention: Ne pas dépasser cette pression ou endommager le système de refroidissement. Les testeurs de pression peuvent être loués dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Partie 2 sur 2: Corriger la fuite
Étape 1: réparer la fuite. Une fois que vous avez trouvé la fuite, vous devez déterminer la meilleure façon de le réparer.
Il y a plusieurs façons de faire cela temporairement. Ceux-ci incluent l'ajout d'une bouteille de scellant de système de refroidissement, d'un oeuf, de poivre noir ou de colle époxyde. Dans certains cas, le radiateur peut également être soudé ou soudé.
Le tableau ci-dessous vous donnera une meilleure idée du fonctionnement de chacune de ces méthodes:
- Pointe: Si vous êtes capable de souder ou de souder, remplacer le radiateur entier peut être le chemin à parcourir
Étape 2: Obtenez votre véhicule à un professionnel qualifié. Parfois, la meilleure chose à faire est de demander à un professionnel de l'examiner.
De nombreuses réparations à un radiateur qui fuit sont des réparations temporaires. La seule réparation permanente et sûre est le remplacement du radiateur par un professionnel qualifié. Si vous avez ajouté une forme de fuite d'arrêt à votre système de refroidissement, n'oubliez pas d'en parler à votre technicien. Un des professionnels certifiés de Vermin-Club se fera un plaisir de venir chez vous ou de travailler pour effectuer l'installation d'un nouveau radiateur.