Si quelqu'un a accidentellement soutenu dans votre voiture dans un parking d'épicerie ou ce poteau de béton était juste un peu plus près que prévu, pare-chocs de votre voiture est susceptible d'avoir pris une ecchymose ou deux au cours d'une utilisation régulière.
La quantité d'impact absorbée par le pare-chocs déterminera si le pare-chocs est réparable ou non. Certains pare-chocs s'effondreront tandis que d'autres se fissureront. Heureusement, ces deux types d'ecchymoses peuvent être réparés dans presque tous les cas, sauf si les dommages sont extrêmes. Si le pare-chocs est sujet à de nombreuses fissures ou s'il manque beaucoup de matériau, il peut être préférable de remplacer le pare-chocs lui-même.
Souvent, vous devrez consulter un atelier de carrosserie automobile local pour déterminer le degré de dommages, et la plupart des ateliers de carrosserie fournira une estimation de réparation gratuite. Mais avant de permettre à l'atelier de carrosserie de réparer votre véhicule, il existe quelques moyens faciles de réparer un pare-chocs endommagé en utilisant quelques objets que vous avez déjà dans la maison.
Partie 1 sur 2: Réparer un pare-chocs crevé
Les matériaux nécessaires
- Pistolet à chaleur ou sèche-cheveux (généralement un sèche-cheveux est plus sûr pour cette procédure, mais il ne fait pas toujours le travail)
- Jack
- Jack se dresse
- Long levier de levier ou de crowbar
- Lunettes de protection
- Gants de travail
Étape 1: Soulevez le véhicule et soutenez-le solidement avec des chandelles. Pour fixer les chandelles, assurez-vous que les chandelles sont sur une surface solide et utilisez un vérin pour abaisser la soudure par pincement ou le cadre intérieur du véhicule pour reposer sur le chandelle. Vous pouvez trouver plus d'informations sur la sécurisation des chandelles ici
Étape 2: Retirez le pare-éclaboussures. Le cas échéant, retirer le pare-éclaboussures sous le véhicule ou la garde du garde-boue pour accéder à la zone arrière du pare-chocs. Le pare-éclaboussures sera maintenu par des clips en plastique ou des boulons métalliques.
Étape 3: Réchauffez la zone endommagée. Utilisez un pistolet thermique ou un sèche-cheveux pour réchauffer uniformément la zone endommagée. Utilisez le pistolet thermique jusqu'à ce que le pare-chocs devienne souple. Cela ne devrait prendre que cinq minutes pour réchauffer le pare-chocs à une température où il devient flexible.
- Attention: Si vous utilisez un pistolet thermique, assurez-vous de garder le pistolet thermique à une distance de 3 à 4 pieds du pare-chocs car il atteint des températures élevées qui peuvent faire fondre la peinture. L'utilisation d'un sèche-cheveux aura généralement le pare-chocs assez chaud pour devenir flexible mais pas assez chaud pour faire fondre la peinture.
Étape 4: Poussez le pare-chocs. Lorsque vous chauffez ou après avoir fini de chauffer le pare-chocs, utilisez le levier pour pousser le pare-chocs de l'intérieur vers l'extérieur. Vous devriez remarquer que la partie creusée commence à pousser lorsque vous appliquez une pression avec le pied-de-biche. Si le pare-chocs n'est pas encore très flexible, réchauffez la zone affectée jusqu'à ce qu'elle devienne malléable.
Pointe: Il peut être utile d'avoir un ami chauffer le pare-chocs pendant que vous utilisez le levier.
Pointe: Poussez le pare-chocs uniformément. Poussez les zones les plus profondes en premier. Si une partie du pare-chocs progresse bien jusqu'à sa forme normale et que l'autre ne l'est pas, ajustez le levier pour appliquer plus de pression sur la partie la plus enfoncée.
Répétez ce processus jusqu'à ce que le pare-chocs retrouve sa courbure normale.
Partie 2 sur 2: Réparer un pare-chocs fissuré
Les matériaux nécessaires
- Outil de fouissage de ¼ de pouce
- Compresseur d'air adapté à l'utilisation de l'outil (vous aurez seulement besoin d'un compresseur d'air si vous utilisez des outils pneumatiques)
- Meuleuse d'angle
- Remplisseur de corps tel que Bondo
- Percer ou dremel pour l'outil de fouissage
- Masque anti-poussière
- Jack
- Jack se dresse
- Papier de masquage ou journal
- Pinceau
- Nettoyant de préparation de peinture ou dissolvant de cire et de graisse 3M
- Kit de réparation de pare-chocs en plastique ou en fibre de verre (selon le type de matériau utilisé dans le pare-chocs de votre voiture)
- Couteau à mastic ou épandeur Bondo
- Papier de sable (180,80, 60 grains)
Bande avec des propriétés d'adhésion modérées
Pointe: Lorsque les pare-chocs en fibre de verre se fissurent, ils laisseront des poils de fibre de verre visibles le long des bords de la zone fissurée. Jetez un oeil à l'intérieur de la zone fissurée de votre pare-chocs. Si vous voyez de longs poils blancs, cela indique que votre pare-chocs est fait de fibre de verre. Si vous ne savez pas si votre pare-chocs est en fibre de verre ou en plastique, consultez un atelier de carrosserie local ou appelez rapidement votre concessionnaire et demandez les spécifications de construction du pare-chocs.
Attention: Portez toujours un masque anti-poussière lorsque vous travaillez avec de la fibre de verre ou du matériel de ponçage pour éviter de respirer des particules nocives et parfois toxiques.
Étape 1: Soulevez et sécurisez le véhicule. Jack le véhicule et fixez-le avec des chandelles.
Retirez le pare-chocs pour faciliter l'accès.
Étape 2: Effacer la zone. Nettoyez toute la saleté, la graisse ou la crasse de la partie avant et arrière de la zone touchée. La surface nettoyée doit s'étendre jusqu'à environ 100 mm de la fissure.
Étape 3: Enlever l'excès de plastique. Utilisez la meuleuse d'angle ou la molette pour enlever les poils de fibre de verre en excès ou le plastique déchiqueté. Utilisez la molette de coupe du meuleuse d'angle pour redresser les bords rigides autant que possible. Utilisez le dremel avec l'outil de fouissage pour atteindre les zones difficiles à atteindre.
Étape 4: Poncez la zone endommagée avec du papier de verre 60 grains. Poncer jusqu'à 30 millimètres autour de la surface de réparation pour les plastiques et 100 millimètres pour les pare-chocs en fibre de verre.
Étape 5: Enlever l'excès de poussière avec un chiffon. Si un compresseur d'air est disponible, utilisez-le pour éliminer tout excès de poussière de la surface.
Étape 6: Préparer la zone. Nettoyez la zone avec une préparation de peinture ou un dissolvant de cire et de graisse 3M.
Retirez le contenu du kit de réparation de pare-chocs.
- Remarque: Si votre pare-chocs est en plastique, passez à l'étape 14.
Étape 7: Coupez 4-6 morceaux de feuilles de fibre de verre, environ 30-50 millimètres plus grand que la zone affectée.
Étape 8: Mélanger le catalyseur et la résine ensemble. Mélanger le catalyseur et la résine selon les instructions données avec le produit de réparation de pare-chocs. Une fois correctement mélangé, vous devriez voir le changement de couleur.
Étape 9: Appliquer la résine. À l'aide d'un pinceau, appliquez la résine sur la zone de réparation.
- Pointe: Assurez-vous que toute la zone de réparation est mouillée de résine.
Étape 10: Enduire soigneusement la zone. Appliquer couche après couche de feuilles de fibre de verre tout en fournissant suffisamment de résine entre les couches.
- Pointe: Appliquer 4-5 couches de feuilles de fibre de verre. Poussez les bulles d'air avec le pinceau. Ajouter des couches supplémentaires de feuilles pour plus de solidité.
Laisser sécher pendant 10 minutes.
Étape 11: Enduire la zone avant. Appliquez de la résine sur la face avant de la zone réparée. Laisser sécher pendant 30 minutes.
Étape 12: Poncer le devant de la zone de réparation. Poncer le devant de la zone réparée avec du papier de verre grain 80. Poncez les formations de résine inégales grumeleuses pour correspondre à la courbure lisse normale du pare-chocs.
Étape 13: Nettoyez la zone. Nettoyez la zone réparée avec de la peinture ou un dissolvant de cire et de graisse 3M.
- Remarque: Si votre pare-chocs est fabriqué à partir de fibre de verre, vous pouvez procéder à l'application du produit de remplissage corporel. Veuillez passer à l'étape 17.
Étape 14: Mélangez le contenu du kit de réparation. Pour réparer un pare-chocs en plastique, mélanger le contenu conformément aux instructions fournies avec le kit de réparation.
Étape 15: Coller les surfaces fissurées ensemble. Sur le côté avant de la zone de réparation, utilisez le ruban pour tirer ensemble les bords opposés des surfaces fissurées. Cela ajoutera plus de stabilité pendant la réparation.
Étape 16: À l'arrière de la zone de réparation, utilisez un couteau à mastic ou un épandeur Bondo pour appliquer le produit de réparation de pare-chocs. Lorsque vous appliquez le produit de réparation, inclinez le couteau à mastic de manière à ce que le produit soit poussé à travers la fissure et qu'il soit pressé vers l'extérieur par l'avant. Assurez-vous de couvrir une zone d'environ 50 millimètres de la fissure.
Laisser sécher selon le temps suggéré par le fabricant du kit de réparation.
Étape 17: Préparer et mélanger le produit de remplissage selon les instructions d'emballage. Appliquer plusieurs couches de mastic avec le couteau à mastic ou l'épandeur Bondo. Construire la surface en utilisant 3-4 lingettes. Style les couches pour former la forme et le contour du pare-chocs d'origine.
Laisser sécher selon les instructions du fabricant du kit de réparation.
Étape 18: Retirez la bande. Commencez à décoller la bande et retirez-la du pare-chocs.
Étape 19: Poncer la surface. Poncez avec du papier abrasif grain 80, en sentant la surface lorsque vous poncez, pour voir comment la réparation arrive. Comme vous le sablez, la surface devrait progressivement passer de rugueuse à presque lisse.
Étape 20: Utilisez du papier de verre grain 180 pour préparer la zone de réparation pour l'amorçage. Poncez jusqu'à ce que la zone de réparation devienne régulière et très lisse.
Étape 21: Nettoyez la zone. Nettoyez la zone réparée avec de la peinture ou un dissolvant de cire et de graisse 3M.
Étape 22: Préparez-vous à appliquer l'apprêt. En utilisant du papier et du ruban-cache, couvrir les surfaces entourant la zone réparée en préparation de l'apprêt.
Étape 23: Appliquer 3-5 couches d'apprêt. Prévoyez suffisamment de temps pour que l'apprêt sèche avant d'appliquer la couche suivante.
Maintenant, le travail de réparation est terminé. Tout ce dont votre pare-chocs a besoin maintenant est un travail de peinture!
Si vous suivez les instructions correctement, personne ne sera jamais capable de dire que des dommages sont survenus au pare-chocs de votre voiture. En effectuant ce processus de réparation par vous-même, vous pouvez couper près des deux tiers de votre facture de carrosserie!