En raison du degré de chaleur et de la quantité d'exposition à laquelle un collecteur d'échappement est exposé à partir de votre système, il est susceptible de montrer des signes d'usure. Ainsi, à l'occasion, vous pouvez souhaiter polir votre tête d'échappement pour le faire briller comme neuf à nouveau. Ou, vous avez peut-être acheté un collecteur d'échappement de rechange pour remplacer celui sur votre véhicule actuel et que vous voulez polir avant de faire le changement.
Partie 1 sur 1: Polir votre en-tête
Les matériaux nécessaires
- Poli d'aluminium
- Nettoyeur de frein
- Tissu ou chiffons
- Gants en latex
- Journal ou bâche
- Nettoyeur de rouille (si nécessaire)
- Papier de verre (800 et 1000 grains)
- Eau savonneuse
- Brosse à dents
Étape 1: Nettoyer avec de l'eau savonneuse. Nettoyer avec un chiffon et de l'eau savonneuse pour enlever la crasse et la crasse, en utilisant une vieille brosse à dents pour nettoyer les endroits difficiles à atteindre.
Si le collecteur d'échappement est rouillé, vous pouvez ensuite appliquer une quantité généreuse de nettoyant avec un chiffon et frotter de la même manière.
Étape 2: Sécher complètement. Une fois à travers, sécher la tête d'échappement à fond avec un chiffon inutilisé ou un chiffon.
Étape 3: Lay journal sur la zone de travail. Répartissez le journal sur votre espace de travail et placez votre collecteur d'échappement sec sur le dessus du journal.
Rassemblez tous les objets restants dont vous aurez besoin dans un endroit proche, de sorte que vous puissiez les atteindre sans faire d'histoires, en gagnant du temps pendant le processus de polissage.
Étape 4: Pulvériser et frotter le nettoyant pour freins. Vaporiser une couche mince à modérée de nettoyant pour freins sur quelques pouces carrés de la zone sur le collecteur d'échappement, puis frottez-le fermement dans un mouvement circulaire.
Assurez-vous de le faire avec un chiffon tout en portant des gants en latex pour protéger votre peau contre les irritations. Répétez autant de fois que nécessaire pour traiter toute la surface du collecteur d'échappement.
Étape 5: Appliquer le vernis métallique sur l'en-tête. Étaler une quantité généreuse de vernis métallique sur l'en-tête, et poncer fermement sur le dessus avec du papier de verre grain 1000.
Chaque fois que le vernis métallique s'accumule suffisamment pour former des grumeaux sur le papier de verre, rincer le papier à l'eau claire et continuer votre travail.
Étape 6: Rincer l'excès de vernis à l'eau claire. Il peut être préférable de prendre la tête d'échappement à l'extérieur pour un nettoyage facile et l'utilisation d'un tuyau d'eau.
Étape 7: Appliquer de l'eau savonneuse une fois de plus. Lavez à nouveau avec de l'eau savonneuse, puis rincez à l'eau ordinaire comme à l'étape 1.
Étape 8: Sécher le collecteur. Laisser le collecteur d'échappement sécher à l'air à fond sur une surface propre.
Étape 9: Sabler le collecteur. Séchez-le à l'aide d'un papier abrasif de grain 800 en effectuant un mouvement rapide de va-et-vient ou de va-et-vient, puis rincez-le à nouveau avec de l'eau et du savon.
Si vous le souhaitez, vous pouvez le nettoyer à nouveau avec du vernis métallique comme à l'étape 4, et rincer une dernière fois avant de laisser sécher à l'air libre.
Pointe: Pour de meilleurs résultats, après avoir réinstallé votre collecteur d'échappement poli sur votre véhicule, vaporisez-le légèrement avec un produit de nettoyage pour freins. Ensuite, essuyez-le avec un chiffon propre. Cela enlèvera toutes les huiles laissées par inadvertance sur le collecteur d'échappement de vos doigts, ce qui pourrait causer une décoloration après une exposition à nouveau à la chaleur du système d'échappement.
Attention: Polir un en-tête d'échappement est un processus qui prend beaucoup de temps. Attendez-vous à passer entre 4 et 10 heures au travail, en fonction de l'état de l'en-tête.
Alors que le polissage d'un collecteur d'échappement nécessite du temps et de la graisse de coude, il peut être un travail d'amour pour un passionné d'automobile. Le retour d'une tête décolorée et peut-être rouillée à une condition neuve est facile et relativement peu coûteux, et cela peut rendre la vue sous le capot beaucoup plus accrocheuse. Ceci est particulièrement utile pour les propriétaires de véhicules qui ont des voitures de collection ou ceux qui sont personnalisés pour un appel esthétique. Si vous remarquez un bruit inhabituel ou des ratés d'allumage de votre moteur, demandez à l'un des professionnels certifiés de Vermin-Club d'effectuer une inspection.