Vous pouvez posséder votre véhicule pendant un certain temps avant d'avoir besoin d'ouvrir le capot. Mais inévitablement, vous devrez accéder à cette zone, parfois même si votre véhicule est neuf. Par exemple, vous devez vérifier les fluides de votre voiture périodiquement, et il est essentiel que vous sachiez comment ouvrir le capot pour le faire.
Les véhicules modernes viennent souvent avec un verrou de capot qui est attaché à un levier quelque part à l'intérieur de la cabine. Avant de pouvoir ouvrir le capot, vous devez localiser le loquet du capot. Si vous ouvrez la hotte de manière incorrecte, cela peut endommager le loquet ou votre hotte et vous pourriez vous retrouver avec les frais supplémentaires de réparation.
Partie 1 sur 4: Trouver le loquet de dégagement du capot
La façon dont vous ouvrez le capot de votre véhicule diffère selon qu'il s'agit d'un modèle plus ancien ou plus récent.
Étape 1: Recherchez une trappe de dégagement à l'intérieur de la cabine de votre véhicule. Les nouveaux modèles de véhicules ont un loquet pour libérer le capot quelque part à l'intérieur de la cabine.
Trouver le loquet peut être un peu difficile si vous ne savez pas où chercher. Le loquet de dégagement peut se trouver dans l'une des zones suivantes de votre véhicule:
- Sous le tableau de bord par la porte du conducteur
- Au bas du tableau de bord sous la colonne de direction
Du côté du conducteur
Pointe: Le loquet de dégagement a habituellement une image d'une voiture avec un capot ouvert dessus.
Étape 2: Recherchez un loquet de dégagement à l'extérieur de la voiture. Les anciens modèles s'ouvrent en relâchant le loquet sous le capot.
Vous devrez chercher un levier à l'avant du véhicule à côté de la calandre ou du pare-chocs avant. Vous pouvez regarder à travers la grille pour trouver le levier ou sentir sur les bords pour un verrou.
Attention: Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer à sentir autour de la calandre.
Pointe: Si vous ne trouvez pas le levier, consultez votre manuel du propriétaire pour voir où il se trouve ou demandez à un mécanicien de vous montrer où il se trouve et comment l'ouvrir.
Partie 2 sur 4: Ouverture du capot
Étape 1: Placez-vous près du capot. Une fois que vous avez relâché le loquet, vous devez être à l'extérieur du véhicule pour ouvrir le capot.
Étape 2: Actionnez le loquet extérieur. Vous ne pourrez lever le capot que de quelques centimètres jusqu'à ce que vous déplaciez le levier extérieur sous le capot pour le déverrouiller complètement.
Étape 3: Placer le capot ouvert. Pour maintenir le capot en place, utilisez la tige d'appui en métal située à l'intérieur du compartiment moteur, près de l'avant de la voiture. Certains modèles ne nécessitent pas de tige et le capot restera en place tout seul.
Partie 3 sur 4: Ouverture d'une cagoule coincée
Parfois, le capot ne s'ouvre pas même lorsque vous avez relâché le loquet interne. Utilisez les étapes suivantes pour desserrer le capot et l'ouvrir.
Étape 1: Appliquer une pression supplémentaire sur le capot. Appuyez sur le capot avec les paumes ouvertes. Il se peut que vous deviez l'abattre, mais n'utilisez pas une force lourde, comme avec vos poings, ou vous risqueriez de bosseler votre capuchon.
Étape 2: Obtenez de l'aide. Si vous avez l'aide d'un ami, demandez à l'autre personne de s'asseoir à l'intérieur du véhicule, relâchez le levier intérieur et maintenez-le en position de relâchement pendant que vous soulevez le capot en même temps.
Cette méthode fonctionne souvent si le loquet est rouillé ou s'il contient de la crasse ou de la saleté.
Étape 3: Réchauffez le moteur. Le temps froid entrave souvent la capacité de la hotte à s'ouvrir lorsque la condensation gelée la maintient en place. Allumez le moteur pour permettre aux parties gelées de dégeler. Une fois que votre voiture est chaude, essayez d'ouvrir à nouveau le capot.
Après avoir ouvert le capot, nettoyez le loquet. C'est aussi une bonne idée de contacter un mécanicien pour inspecter le loquet et lubrifier ou le remplacer, si nécessaire.
- Attention: Évitez d'utiliser un lubrifiant par vous-même car un mauvais type peut contaminer le capteur d'oxygène, ce qui affectera les performances de votre moteur.
Partie 4 sur 4: Ouverture d'une hotte avec un loquet défectueux
Parfois, le loquet peut ne pas fonctionner parce qu'il a été étiré ou endommagé.
Étape 1: Essayez d'appliquer une pression sur le capot. Appuyer sur le capot pendant que quelqu'un d'autre relâche le levier intérieur peut permettre au loquet de s'enclencher même s'il ne fonctionne pas correctement. Si cette étape corrige le problème, le capot s'élèvera légèrement pour que vous puissiez l'ouvrir normalement.
Étape 2: Essayez de tirer sur le câble. Si l'application de la pression ne fonctionne pas ou si vous n'avez personne pour vous aider, repérez le câble attaché au levier intérieur et tirez dessus. Soyez doux et ne tirez pas trop fort.
Si le capot s'ouvre lorsque vous faites cela, cela signifie probablement que le câble doit être remplacé.
Étape 3: Essayez de tirer le câble à travers le défenseur. Vous devrez peut-être tirer le câble du loquet à travers le garde-boue du côté du conducteur. Retirez les clips d'aile et atteignez l'intérieur du garde-boue pour attraper le câble et le tirer.
Cette méthode fonctionnera si le câble est attaché au loquet extérieur. Si vous ne ressentez aucune tension sur le câble, cela indique que le câble n'est pas attaché au loquet avant.
Étape 4: Essayez d'utiliser un outil de dégagement du capot. Si tout le reste échoue, vous pouvez utiliser un petit outil de crochet pour atteindre sous le capot et saisir le câble ou le verrou pour le déverrouiller.
- Attention: Assurez-vous que le moteur a refroidi pour éviter que vos mains ne se brûlent lorsque vous atteignez l'intérieur.
Si vous avez du mal à localiser le loquet ou le levier du capot de votre véhicule ou si c'est difficile ou impossible à ouvrir, demandez l'aide d'un professionnel pour l'ouvrir pour vous. Vous pouvez également obtenir un mécanicien certifié, tel que celui de Vermin-Club, pour lubrifier la charnière de la hotte et remplacer les supports de la hotte, si nécessaire.