Lorsque vous démarrez votre voiture, le vilebrequin à l'intérieur du moteur commence à tourner. Les pistons du moteur sont connectés au vilebrequin, et ils font tourner le vilebrequin à travers leur mouvement de haut en bas. Chaque fois que le vilebrequin effectue un virage à 360 degrés, on appelle cela une révolution.
RPM ou révolutions par minute se réfère à la vitesse à laquelle le moteur tourne. Les composants internes de votre moteur se déplacent si rapidement qu'il est difficile de suivre le nombre de révolutions manuellement. Par exemple, au ralenti, votre moteur effectue 10 tours ou plus par seconde. Pour cette raison, les tachymètres ou les jauges RPM sont utilisés dans les voitures pour suivre le RPM.
Connaître les RPM de votre moteur est important pour:
- Décider quand changer de vitesse sur une transmission manuelle
- Augmentez le kilométrage de votre voiture en changeant les vitesses au bon niveau de RPM
- Déterminez si votre moteur et votre transmission fonctionnent correctement
- Conduisez votre véhicule sans endommager le moteur.
Les tachymètres ou les jauges RPM indiquent que le RPM est un multiple de 1 000. Par exemple, si l'aiguille du tachymètre pointe à 3, cela indique que le moteur tourne à 3 000 tr / min.
La plage de régime la plus élevée à laquelle vous commencez à courir le risque d'endommager gravement le moteur de votre voiture, appelée ligne rouge, est marqué en rouge sur la jauge RPM. Le dépassement de la ligne rouge d'un moteur peut entraîner des dommages importants au moteur, en particulier pendant de longues périodes.
Voici comment vous pouvez utiliser le tachymètre ou la jauge de régime pour faire fonctionner votre véhicule en toute sécurité.
Méthode 1 sur 3: Transférer votre transmission manuelle en douceur
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle, vous pouvez utiliser votre jauge de régime pour vous aider à décaler votre transmission en douceur et empêcher votre voiture de caler.
Étape 1: Accélérez à partir d'un arrêt en surveillant vos RPM. Si vous essayez d'accélérer à partir d'un arrêt sans augmenter les RPM de votre moteur, vous risquez de bloquer le moteur.
Augmentez les RPM du ralenti à 1300-1500 RPM et seulement alors relâcher la pédale d'embrayage pour accélérer doucement à partir d'un arrêt.
- Pointe: Avec une transmission manuelle, il est possible de passer d'une première à la première sans même appuyer sur la pédale d'accélérateur. D'un arrêt, relâcher la pédale d'embrayage très lentement en s'assurant que les RPM ne descendent pas en dessous de 500. Une fois que votre voiture est en mouvement, vous pouvez appuyer sur l'accélérateur pour augmenter votre vitesse, même si elle peut être un peu saccadée .
Étape 2: Utilisez votre jauge RPM pour déterminer quand passer à la vitesse supérieure. Lorsque vous accélérez dans un véhicule à transmission manuelle, vous devez passer à une vitesse supérieure pour continuer à accélérer.
- Remarque: En accélération légère, passer à la vitesse la plus élevée suivante lorsque les RPM sont d'environ 3 000 tr / min. En accélération dure, passer à la vitesse supérieure lorsque la jauge RPM montre environ 4 000-5 000 tr / min.
Étape 3: Utilisez votre jauge RPM pour rétrograder. Lorsque vous devez ralentir dans un véhicule équipé d'une boîte de vitesses manuelle, vous pouvez surveiller les tr / min pour déterminer quand redescendre progressivement vers un rapport inférieur.
Appuyez sur l'embrayage et tournez le moteur à la vitesse du moteur à laquelle vous passeriez normalement à un rapport inférieur.
Passez à la vitesse la plus basse suivante, puis laissez lentement l'embrayage s'enclencher. Vous serez à la limite supérieure de l'équipement et pourrez décélérer en toute sécurité en réduisant votre pression sur l'accélérateur.
Méthode 2 sur 3: Vérifiez votre fonctionnement du groupe motopropulseur avec RPM
À l'aide d'une jauge RPM, vous pouvez déterminer si le moteur et la transmission de votre voiture fonctionnent correctement.
Étape 1: Surveillez vos RPM au ralenti.
Observez le tachymètre lorsque votre voiture est au ralenti et recherchez les signes ou les symptômes suivants.
- Pointe: Si le taux de tr / min est très élevé lorsque la voiture est au ralenti, il est conseillé de faire appel à un mécanicien certifié, tel que celui de Vermin-Club, pour vérifier et résoudre le problème.
Étape 2: Surveillez vos RPM à une vitesse constante. Vous devrez peut-être conduire votre voiture à une vitesse fixe et la surveiller pour déceler des bruits ou des signes inhabituels.
Méthode 3 sur 3: Faites fonctionner votre moteur en toute sécurité
Chaque moteur a une gamme de RPM recommandée par le fabricant pour fonctionner en toute sécurité. Si vous dépassez ces RPM, vous pouvez rencontrer une panne de moteur interne ou des dommages.
- Pointe: Consultez le manuel d'utilisation de votre voiture ou le site Web du constructeur automobile pour trouver la gamme de RPM recommandée pour la marque et le modèle de votre voiture. Vous pouvez également effectuer une recherche en ligne pour trouver la plage de régime maximale recommandée pour votre moteur.
Étape 1: Observez la jauge RPM et évitez les pointes RPM. Lorsque vous accélérez, passez à la vitesse suivante avant que l'aiguille de la jauge RPM ne pénètre dans la zone de la ligne rouge.
Si le moteur de votre voiture hésite pendant l'accélération, il devrait être inspecté par un mécanicien, car cela pourrait être dangereux dans des situations où une accélération peut être nécessaire.
- Remarque: Ne vous inquiétez pas si votre RPM accidentellement pointe dans la zone de la ligne rouge. Bien que cela ne soit pas recommandé, il ne causera généralement pas de dommages au moteur si vous corrigez vos RPM rapidement.
Étape 2: rétrogradez un engrenage à la fois. Si vous rétrogradez plus d'une vitesse à la fois, vous risquez de placer accidentellement les RPM dans la zone de la ligne rouge.
Étape 3: Évitez les fortes accélérations. Dans la mesure du possible, essayez d'éviter les accélérations brusques ou soudaines à des vitesses élevées afin d'éviter que votre moteur ne soit endommagé par un surrégime.
Étape 4: Maintenir l'efficacité énergétique. Pour un meilleur rendement énergétique, gardez vos régimes entre 1 500 et 2 000 tr / min lorsque vous roulez à vitesse constante.
- Remarque: Votre moteur consomme plus de carburant à des régimes plus élevés.
Votre jauge RPM est conçue pour vous aider à utiliser votre voiture plus efficacement et à éviter d'endommager votre moteur lorsque vous conduisez. Surveillez vos RPM et suivez les méthodes de changement de vitesse recommandées pour obtenir les meilleures performances de votre véhicule.