Votre voiture est considérablement affectée par l'environnement qui l'entoure, notamment:
- Froid, le gel des températures
- Climats secs et arides
- Les températures chaudes et la lumière directe du soleil
- Précipitations sous forme de pluie ou de neige
Si votre voiture est exposée à l'humidité tout le temps, vous pouvez rencontrer une corrosion prématurée et de la rouille qui nécessitera des réparations coûteuses. Si votre voiture est dans un climat froid, vous pouvez constater que vous êtes plus prédisposé aux collisions dues à des routes glissantes ou à des problèmes de voiture dus au gel des composants.
Si vous êtes dans un endroit chaud et sec, il y a toute une série de problèmes qui peuvent survenir, notamment:
- Le moteur de la voiture surchauffe en raison du mauvais fonctionnement du système de refroidissement.
- La peinture se décolore et se décolle en raison de l'exposition au soleil.
- L'intérieur en plastique ou en vinyle s'estompe et se fissure sous les rayons UV de la chaleur et du soleil.
- Les pneus subissent une pourriture sèche en raison de l'exposition à la chaleur et au soleil.
Vous pouvez protéger votre voiture contre les dommages inutiles qu'elle pourrait subir par temps ensoleillé ou dans des environnements chauds de plusieurs façons.
Méthode 1 sur 4: Protégez votre moteur contre la surchauffe
Le moteur de votre voiture fonctionne déjà à haute température et dépend de votre système de refroidissement pour réguler sa température à un point où les composants internes ne seront pas endommagés.
Si le système de refroidissement ne fonctionne pas efficacement, votre moteur peut rencontrer des problèmes considérables.
Étape 1: Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement. Ouvrez le capot et inspectez le liquide dans le réservoir de liquide de refroidissement de votre voiture. Vérifiez que le niveau du liquide de refroidissement se situe entre les lignes MIN et MAX.
- Pointe: Toujours vérifier le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid.
Certains véhicules n'ont pas de réservoir de liquide de refroidissement. Dans ce cas, vous devrez vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur.
- Attention: N'ouvrez pas le bouchon du radiateur ou le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement si le moteur est chaud. Vous pouvez être gravement brûlé par le liquide de refroidissement chaud. Ne desserrer et retirer le bouchon du système de refroidissement que lorsque le moteur est froid.
Le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur doit se trouver jusqu'au fond du goulot de remplissage, là où le bouchon du radiateur se fixe.
Étape 2: Remplissez le liquide de refroidissement du moteur. Si le niveau du liquide de refroidissement est inférieur au niveau MAX ou MAX, ajoutez un peu plus de liquide de refroidissement pour le remplir.
Utilisez le même type de liquide de refroidissement que ce qui est déjà dans le système de refroidissement de votre voiture. L'utilisation d'un autre type de liquide de refroidissement peut convertir le fluide en gel et entraîner des défaillances et des blocages de composants coûteux à réparer.
Étape 3: Vérifiez les fuites de liquide de refroidissement. Regardez sous la zone du moteur de votre véhicule avec une lampe de poche pour voir s'il y a des gouttes évidentes ou des fuites.
Pointe: Le liquide de refroidissement est généralement vert, rose ou orange, alors recherchez ces couleurs fluides sur le sol ou pour les gouttelettes sous votre moteur.
Pointe: Le liquide de refroidissement fuit généralement du radiateur, de l'avant de la zone du moteur et de la zone du pare-feu. Il court toujours au point le plus bas, puis s'égoutte.
S'il y a une fuite, faites-la réparer immédiatement. Un liquide de refroidissement bas provoquera une surchauffe de votre voiture et nécessitera des réparations importantes.
Étape 4: Surveillez la température de fonctionnement de votre voiture. La plupart des véhicules ont une jauge de température sur le tableau de bord. Votre véhicule peut avoir un message d'avertissement ou une lumière à la place d'une jauge de température qui indique que votre moteur tourne trop chaud.
Si la température du liquide de refroidissement monte ou entre dans la zone rouge lorsque vous conduisez, coupez le moteur immédiatement pour éviter d'endommager le moteur.
- Remarque: Si le témoin s'allume, arrêtez et éteignez votre moteur immédiatement.
Faites inspecter et réparer toute condition de surchauffe avant de continuer à utiliser votre voiture.
Méthode 2 sur 4: Protégez vos pneus de la pourriture sèche
Vos pneus sont faits de caoutchouc durable qui peut résister à des milliers de livres de poids et résister aux perforations, mais ils sont susceptibles d'être endommagés par le soleil et la chaleur.
Étape 1: Garez-vous à l'ombre quand c'est possible. Quand le soleil tape sur les pneus de votre voiture, surtout quand la température extérieure est chaude, le caoutchouc sèche et se fend prématurément.
Garez votre voiture à l'ombre ou dans un garage pour éviter la lumière directe du soleil sur vos pneus.
Étape 2: Couvrez vos pneus. Si vous ne pouvez pas stationner à l'ombre, surtout si votre voiture doit être stationnée pendant plusieurs jours ou plus, essayez de couvrir vos pneus après le stationnement.
Utilisez des couvercles de pneus de couleur claire pour empêcher l'absorption de la chaleur.
- Pointe: Si vous n'avez pas de couvercles de pneus, draps de serviettes ou de draps sur vos pneus, ou des feuilles de contreplaqué contre vos roues pour les protéger.
Étape 3: Appliquer le pansement. Appliquez un habillage de pneu sur vos pneus lorsque vous détailler votre voiture.
L'habillage des pneus empêche les pneus en caoutchouc de sécher et de se fissurer. Utilisez un pansement pneumatique de qualité pour protéger vos pneus.
Méthode 3 sur 4: Protégez votre peinture de la décoloration et des dommages causés par le soleil
La peinture de votre voiture éprouve le plus d'effet des rayons nocifs du soleil avec le temps chaud. La peinture peut devenir blanchâtre ou la couche transparente peut se fissurer et se décoller, laissant le métal de votre voiture exposé à la corrosion.
Étape 1: Cire votre voiture régulièrement. S'il fait chaud dehors ou si le climat est semblable à celui de l'été pendant une bonne partie de l'année, faites cirer votre voiture toutes les 4 à 6 semaines plutôt que tous les 6 mois.
Utilisez une cire de haute qualité qui indique qu'elle protège contre les dommages causés par les rayons UV.
Étape 2: Toujours garer votre voiture dans votre garage. S'il fait chaud dehors, garez votre voiture dans le garage même si vous allez repartir sous peu. Tout répit de la chaleur et du soleil aidera à protéger votre peinture.
Étape 3: Garez-vous à l'ombre autant que possible. Si vous allez au travail, le centre commercial, ou toute autre destination, essayez de trouver un espace de stationnement qui n'est pas directement exposé au soleil. Cela pourrait signifier une marche plus longue, mais la peinture de votre voiture sera protégée.
Étape 4: Couvrez votre voiture. Si vous n'avez pas de garage ou de parking ombragé, investissez dans une couverture de voiture. Toujours utiliser une couverture de haute qualité qui est correctement dimensionnée pour votre voiture.
Trouvez une couverture de voiture résistante à la pénétration de l'eau afin que votre voiture soit protégée même quand il pleut.
Couvrez votre voiture chaque fois que vous prévoyez d'être parti pour une heure ou plus. Ce n'est pas très pratique, mais la finition de votre voiture sera protégée pendant des années.
Méthode 4 sur 4: Protégez l'intérieur de votre voiture
Les surfaces intérieures de votre voiture, en particulier le vinyle, le cuir et le plastique, peuvent être exposées à une chaleur excessive et à la lumière directe du soleil. Traitez ces surfaces avec un protecteur ou couvrez-les pour minimiser les effets de la chaleur sur eux.
Étape 1: Teinter vos fenêtres. Les teintes de la fenêtre ont presque toujours un composant protecteur UV qui reflète les rayons nocifs du soleil. Les teintes empêchent également l'intérieur de s'échauffer en raison de la lumière directe du soleil.
Vous pouvez appliquer vous-même la teinte de la fenêtre, ou si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même, vous pouvez engager un professionnel pour le faire pour vous.
Étape 2: Conditionner les zones intérieures en cuir avec un hydratant. Le cuir de votre voiture perd de l'humidité quand il fait chaud.
Reconstituez l'humidité de votre cuir avec un revitalisant en cuir de haute qualité.
Réappliquez le conditionneur chaque fois que vous détailler l'intérieur de votre voiture, généralement toutes les 4 à 6 semaines.
Étape 3: Nettoyez votre garniture intérieure régulièrement. Utiliser un nettoyant de protection et de conditionnement pour nettoyer la garniture sans la dessécher.
Assurez-vous que vous utilisez le nettoyeur toutes les 4-6 semaines lorsque vous détailler votre intérieur.
Étape 4: Utilisez un parasol pare-brise. Pare-soleil pare-brise reflètent les rayons du soleil qui chauffent l'intérieur de votre voiture à des températures insupportables.
Utilisez un parasol chaque fois que vous garez votre voiture à la lumière directe du soleil. Placez le pare-soleil à l'intérieur du pare-brise, au-dessus du tableau de bord. S'il y a un côté réfléchissant ou métallique, positionnez-le pour faire face à l'extérieur.
Par une journée ensoleillée, les températures à l'intérieur d'une voiture peuvent augmenter à plus de 40 degrés Fahrenheit de plus que la température extérieure en aussi peu qu'une heure.
Il est impératif que votre voiture soit entretenue régulièrement avant que la chaleur n'augmente les problèmes de votre voiture. Protégez votre voiture contre les intempéries afin qu'elle fonctionne de manière optimale et évitez les dommages causés par le soleil aux garnitures de voiture, aux tableaux de bord et aux volants.