Obtenir une crevaison est l'une des situations les plus gênantes et potentiellement dangereuses pour se retrouver, surtout si vous êtes sur l'autoroute entourée d'autres voitures. Heureusement, vous avez quelques options différentes à portée de main pour changer ou réparer le pneu. Chaque option nécessite seulement quelques outils simples et est temporaire jusqu'à ce que vous pouvez prendre le pneu dans un magasin pour le faire réparer ou changer par un professionnel. Dans le cas où le flanc du pneu est endommagé, vous devrez probablement acheter un pneu neuf. Dans tous les cas, suivez les instructions ci-dessous pour apprendre comment changer ou réparer votre pneu crevé.
Méthode 1 sur 2: Changer votre pneu à plat si vous êtes sur la route
Avoir une crevaison sur la route est un énorme inconvénient qui est également dangereux, même lorsque vous êtes stationné sur l'épaule avec la circulation automobile. La plupart des voitures sont équipées d'un pneu de secours, et beaucoup de voitures ont une roue de secours pleine grandeur qui a exactement la même taille que les autres pneus de la voiture.
Si, pour une raison ou une autre, votre voiture n'a pas de roue de secours, il est recommandé d'en acheter une immédiatement afin d'éviter d'être bloquée sur la route pendant très longtemps, selon l'endroit où vous avez une crevaison. et combien de temps il faut l'assistance routière pour arriver à vous.
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
- Prise de plancher
- Jack stands (optionnel)
- Clé en croix
- Tournevis (optionnel)
- Pneu de rechange
Étape 1: Arrêtez-vous immédiatement et garez-vous en toute sécurité. Si vous remarquez que vous avez un pneu à plat pendant que vous conduisez, retirez votre véhicule de la route dès que possible et essayez de trouver un endroit sûr pour vous garer.
Activez les feux d'urgence pour rendre votre véhicule plus visible aux véhicules venant en sens inverse (faites toujours cela, mais surtout la nuit) et ouvrez le capot du véhicule pour indiquer aux autres véhicules que vous êtes en détresse.
- Attention: Si vous conduisez votre véhicule avec une crevaison, non seulement vous endommagez gravement le pneu, mais vous risquez de causer des dommages irréparables à la roue et même à l'essieu. Il est très important de s'arrêter dès que vous réalisez un pneu à plat pour éviter les dommages coûteux qui peuvent mettre votre voiture dans l'atelier pour une longue période de temps.
Étape 2: Préparez vos outils et épargnez. Accédez au pneu de secours, généralement dans le coffre, avec le reste des outils dont vous avez besoin.
Sortez-le et reposez-le près du pneu qui doit être changé. Si vous avez une roue de secours pleine grandeur, vous pouvez la remplacer par n'importe quel pneu sur le véhicule. Si vous n'avez qu'une petite roue de secours, ou ce que l'on appelle aussi une roue de secours, vous ne pouvez la remplacer que par un pneu non entraîné.
Cela signifie que si vous avez une propulsion arrière et que vous avez une crevaison à l'arrière du véhicule, vous devrez retirer un pneu de l'avant de la voiture et remplacer ce pneu normal par un pneu crevé à l'arrière. . Vous pouvez ensuite attacher le "donut" de rechange à l'extrémité avant.
Étape 3: Calez les roues. Lorsque vous êtes prêt à utiliser le cric, calez les pneus à l'extrémité opposée du véhicule (si possible).
Engagez le frein de stationnement de manière à ce que votre véhicule reste stable lorsque vous utilisez le cric de plancher.
- Attention: Vous devez avoir des roues sécurisées qui ne peuvent pas rouler avant d'utiliser le cric, sinon vous risquez de vous blesser gravement. Vous devez également disposer d'un sol solide et plat, comme du ciment, sous lequel vous pouvez actionner le vérin ou vous risquez de faire basculer le véhicule en tombant.
Étape 4: Desserrer les pattes ou les boulons. Vous pourriez avoir besoin d'un tournevis pour enlever une partie de la roue ou enjoliveur qui couvre les écrous de roue ou les boulons.
Avant de soulever le véhicule, prenez la clé à ergot et desserrez les écrous ou les boulons de la fixation de la roue à l'essieu. Ne retirez pas les écrous ou les boulons des pattes, ne les desserrez que pour les retirer facilement une fois le véhicule soulevé.
Étape 5: Soulevez le véhicule avec la prise de plancher. Utilisez le vérin pour soulever le véhicule après avoir desserré les écrous ou les boulons.
Assurez-vous de placer le vérin sous un point solide sous le châssis qui est conçu pour être assez solide pour supporter le poids du véhicule. Ceux-ci sont appelés «points de jack» et ils sont généralement décrits dans le manuel du propriétaire.
Soulevez le véhicule lentement et faites attention à tout ce qui semble faux. Si le cric commence à basculer ou que la base commence à décoller du sol, abaissez immédiatement le véhicule, réarrangez le cric et recommencez.
Étape 6: Retirez les écrous ou les boulons de la roue. Une fois que vous avez soulevé le véhicule, retirez complètement les écrous ou les boulons de la roue et rangez-les dans un endroit sûr.
Étape 7: Enlever le pneu crevé et le mettre de côté. Retirez délicatement le pneu et placez-le dans un endroit sûr.
Étape 8: Fixez le pneu de secours à l'essieu. Vous devrez peut-être élever le véhicule un peu plus pour que le pneu de secours soit un peu plus gros que le pneu à plat.
Placez la roue sur l'essieu et commencez à remonter les écrous de roue jusqu'à ce qu'ils soient serrés à la main. Ne les serrez pas complètement.
Étape 9: Abaisser le véhicule un peu. C'est ainsi qu'une partie du poids du véhicule repose sur la pièce de rechange.
Étape 10: Serrer complètement les écrous de roue. Serrer les écrous de roue à l'aide de la clé à ergot en serrant l'un des écrous puis en serrant le suivant directement en face de l'écrou.
Ce motif (un peu comme dessiner une étoile sur le papier en un seul coup) garantit une étanchéité égale sur chaque écrou de roue.
Étape 11: Abaisser complètement le véhicule et nettoyer. Vous pouvez maintenant abaisser complètement le véhicule et retirer le cric.
Vérifiez l'étanchéité des écrous de roue une seconde ou une troisième fois pour être sûr qu'ils sont bien fixés. Nettoyez tout votre équipement et placez le pneu à plat dans le coffre où se trouvait le pneu de secours. Prenez votre pneu à plat dans un atelier de réparation pour le faire réparer par un professionnel.
Méthode 2 sur 2: Fixez votre pneu à plat avec un kit de prise
Si vous remarquez qu'une crevaison est à plat pendant que vous êtes à la maison ou dans une station-service, vous pouvez la réparer avec un kit de prise au lieu de changer le pneu. Un kit de prise peut être acheté dans la plupart des magasins de pièces automobiles, et ils sont très peu coûteux. Il est recommandé de conserver un kit de prise dans le coffre avec vos autres outils.
Les bouchons de pneu sont utilisés pour des crevaisons d'un diamètre maximum de ¼ "et sont préférablement utilisés comme une réparation temporaire pour la partie de la bande de roulement du pneu, et non pour le flanc. Il est recommandé de confier le pneu à un atelier de réparation après l'avoir branché afin qu'il soit réparé par un professionnel pour une réparation complète et à long terme.
Les matériaux nécessaires
- Compresseur d'air / pompe
- Prise de plancher
- Jack stands (optionnel)
- Clé en croix
- Pince à becs à aiguilles
- Tournevis (optionnel)
- Kit de prise de pneu
Étape 1: Calez les pneus avant de soulever le véhicule. Calez les pneus à l'extrémité opposée du véhicule pour s'assurer qu'ils ne roulent pas.
Engagez le frein de stationnement de manière à ce que votre véhicule reste stable lorsque vous utilisez le cric de plancher.
- Attention: Vous devez avoir des roues sécurisées qui ne peuvent pas rouler avant d'utiliser le cric, sinon vous risquez de vous blesser gravement. Vous devez également avoir un sol solide et plat, comme du ciment, sous lequel vous pouvez actionner le vérin ou vous risquez d'incliner le vérin et de faire tomber le véhicule.
Étape 2: Desserrer les pattes ou les boulons. Vous pourriez avoir besoin d'un tournevis pour enlever une partie de la roue ou enjoliveur qui couvre les écrous de roue ou les boulons.
Avant de soulever le véhicule, prenez la clé à ergot et desserrez les écrous ou les boulons de la fixation de la roue à l'essieu. Ne retirez pas les écrous ou les boulons des pattes, ne les desserrez que pour les retirer facilement une fois le véhicule soulevé.
Étape 3: Soulevez le véhicule avec la prise de plancher. Utilisez le vérin pour soulever le véhicule après avoir desserré les écrous ou les boulons.
Assurez-vous de placer le vérin sous un point solide sous le châssis qui est conçu pour être assez solide pour supporter le poids du véhicule.
Soulevez le véhicule lentement et faites attention à tout ce qui semble faux. Si le cric commence à s'incliner ou que la base commence à décoller du sol, abaissez immédiatement le véhicule, réarrangez le cric et recommencez.
Étape 4: Retirez les écrous ou les boulons de la roue et le pneu. Enlevez complètement les écrous ou les boulons et rangez-les dans un endroit sûr pour qu'ils ne se perdent pas.
Étape 5: Enlever le pneu crevé. Sortez le pneu de l'essieu, localisez la crevaison et mettez-le de côté pour être réparé.
Étape 6: Localisez l'objet et supprimez-le. Vous pourriez remarquer un objet qui sort du pneu; c'est le coupable qui a causé la perforation, comme une vis, un clou ou un autre objet.
Utilisez la pince à bec effilé pour retirer complètement l'objet. Cela pourrait prendre de la force.
Étape 7: Utilisez l'outil râpe pour nettoyer la ponction. Le kit de prise viendra avec un outil de râpe, qui est similaire à un fichier et est utilisé pour nettoyer la saleté, la graisse ou d'autres contaminants.
L'outil de râpe lisse également la perforation. Placer la râpe à l'intérieur de la crevaison et la tirer de part et d'autre à plusieurs reprises et de tous les côtés, jusqu'à ce que le trou de perforation soit propre et prêt pour le bouchon.
Étape 8: Boucher le trou de perforation avec le fil. Le kit de prise contient un long cordon enduit d'une substance collante comme le goudron, et il peut venir avec un adhésif et un outil de filetage.
Utilisez l'outil de filetage et enfilez le cordon dans l'œil de l'outil à mi-chemin, selon les instructions. Si le kit de prise est livré avec un adhésif, appliquez l'adhésif avant de visser le cordon.
Forcer l'outil de filetage dans le trou de perforation avec le cordon attaché à celui-ci. Forcez-le droit vers le bas - ne tordez pas - jusqu'à ce qu'il soit à environ 2/3 de la longueur avec une longueur de fil dépassant toujours du trou. Forcer l'outil de filetage vers l'arrière pour régler le bouchon. Cela peut également prendre une certaine force de bras grave. Laisser sécher l'adhésif pendant quelques minutes avant de passer à l'étape suivante.
Étape 9: Retirez l'outil de filetage et coupez le bouchon. Retirez l'outil d'enfilage de la prise après avoir réglé la prise, et coupez l'excès de bouchon jusqu'à ce qu'il soit au ras de la bande de roulement du pneu.
Utilisez plus d'adhésif pour couvrir le bouchon avant de mettre le pneu à l'air.
Étape 10: Réfléchir le pneu. Réfléchir le pneu avec de l'air selon les spécifications sur la paroi du pneu, ou sur la plaque à l'intérieur du jambage de porte du côté du conducteur du véhicule.
Ne dépassez pas les spécifications de pression des pneus et vérifiez la pression des pneus à l'aide d'un manomètre plusieurs fois pour confirmer la pression des pneus.
Étape 11: Remonter le pneu sur le véhicule. Placez la roue sur l'essieu et commencez à remonter les écrous de roue jusqu'à ce qu'ils soient serrés à la main.
Ne les serrez pas complètement. Abaissez un peu le véhicule de manière à ce que le poids du véhicule repose sur le pneu.
Étape 12: Serrez complètement les écrous de roue. Serrez les écrous de roue à l'aide de la clé à ergot ou du fer à pneu en serrant l'un des écrous puis en serrant le suivant directement en face de celui-ci.
Ce motif (un peu comme dessiner une étoile sur le papier en un seul coup) garantit une étanchéité égale sur chaque écrou de roue.
Étape 13: Abaisser complètement le véhicule. Vous pouvez maintenant abaisser complètement le véhicule et retirer le cric.
Vérifiez l'étanchéité des écrous de roue une seconde ou une troisième fois pour être sûr qu'ils sont bien fixés. Prenez votre pneu à un atelier de réparation pour le faire réparer par un professionnel.
Changer un pneu crevé n'est pas pour tout le monde. Cela prend une quantité décente de force et d'effort, mais cela peut être fait si vous êtes prudent et déterminé. Si vous avez des questions sur le processus, demandez conseil à un mécanicien et, si vous remarquez que vos pneus ont une usure inégale, faites inspecter l'un des mécaniciens certifiés de Vermin-Club.