La pompe à eau est une partie de votre véhicule avec un rôle important dans le système de refroidissement du moteur. Le travail de la pompe à eau consiste à refroidir le moteur avec du liquide de refroidissement, ce qui permet de s'assurer que le moteur ne surchauffe pas.
La surchauffe du moteur est une chose très dangereuse pour votre voiture et pourrait entraîner une défaillance du moteur. Il est dans votre intérêt d'éviter cela à tout prix! Il est important de comprendre comment la pompe à eau fonctionne dans le système de refroidissement du moteur afin que vous puissiez mieux comprendre pourquoi la pompe à eau de votre voiture peut être défaillante.
La pompe à eau déplace le liquide de refroidissement à travers les passages de liquide de refroidissement situés dans le moteur. Le liquide de refroidissement aide à maintenir la température du moteur basse. Le flux de liquide de refroidissement est retenu par le thermostat jusqu'à ce que le liquide de refroidissement atteigne la température désirée, lorsque le thermostat s'ouvre et permet au liquide de refroidissement de circuler à travers le tuyau du radiateur dans le radiateur.
Une fois dans le radiateur, le liquide de refroidissement, avec l'aide du radiateur, le ventilateur de refroidissement, et même l'air extérieur qui circule dans la grille de votre véhicule, dissipe l'excès de chaleur. La pompe à eau pousse le liquide de refroidissement dans le moteur où le processus se répète.
Quand il y a un problème avec le flux de fonctionnement et que votre moteur commence à chauffer, il est temps d'examiner si la pompe à eau de votre voiture est défaillante. Si la pompe à eau montre des signes de faiblesse ou échoue complètement, le liquide de refroidissement ne circule pas correctement dans le système de refroidissement et si le liquide de refroidissement ne coule pas, la température du moteur augmente et il commence à surchauffer.
Partie 1 sur 2: Comment savoir si la pompe à eau d'une voiture doit être remplacée.
Il existe plusieurs moyens sûrs d'inspecter si votre voiture peut avoir besoin d'une pompe à eau de remplacement.
Étape 1: Vérifiez la jauge de température. Situé sur votre tableau de bord, la jauge de température s'allume si le moteur tourne à chaud.
Vous pouvez voir un témoin s'allumer pour un liquide de refroidissement bas. Ici vous pouvez remarquer que votre jauge de température monte dans la zone rouge. Arrêtez-vous et éteignez votre moteur immédiatement.
- Attention: Si vous constatez que de la fumée s'échappe sous le capot et que des voyants s'allument, éloignez-vous du véhicule jusqu'à ce qu'il se refroidisse pour éviter qu'il ne soit brûlé par le liquide de refroidissement chaud. Ce sont tous les signes d'une pompe à eau défaillante.
Étape 2: Écoutez les bruits. L'écoute des bruits étranges est une autre façon d'inspecter si votre pompe à eau est défaillante.
Vous entendrez des bruits étranges provenant du compartiment moteur qui peuvent ressembler à un bruit de gémissement, de crissement ou de grincement. Vous remarquerez peut-être que ces bruits augmentent et diminuent à mesure que les tours / minute du moteur augmentent et diminuent.
Étape 3: Vérifiez la température de l'air. Non seulement le liquide de refroidissement refroidit le moteur, mais il contribue également à maintenir votre appareil à la chaleur.
L'un des premiers symptômes que vous remarquerez en premier est que l'appareil de chauffage peut souffler de l'air frais au lieu de l'air chaud lorsqu'il est allumé. Si le liquide de refroidissement ne circule pas ou s'il n'y a pas de liquide de refroidissement à circuler, le réchauffeur ne peut pas faire le travail de garder l'intérieur de votre voiture au chaud.
Ceci est un signe à tirer en toute sécurité et éteindre votre moteur.
Étape 4: Vérifiez la poulie de la pompe à eau. Avec le moteur arrêté, ouvrez votre capot et localisez la poulie de la pompe à eau.
Avec des gants, attrapez-le et agitez-le d'avant en arrière. Il ne devrait y avoir aucun mouvement, s'il y a, ceci avec le bruit est une bonne indication que vous pourriez avoir un problème de pompe à eau.
Étape 5: Vérifier les fuites. Il est possible de voir des signes de fuite de liquide de refroidissement avant que le moteur ne surchauffe.
Vous verrez des gouttes ou des flaques de liquide de refroidissement sous votre voiture quand il est assis pendant des périodes de temps, Alors que le liquide de refroidissement peut être de différentes couleurs, ils ont tous une odeur douce et sont faciles à identifier.
Des fuites peuvent se former autour d'un joint ou à partir du trou d'évacuation de la pompe à eau, qui agit comme un évent et refroidit la pompe à eau.
Certains véhicules ne vous permettent pas de voir la pompe à eau sans enlever le couvercle de distribution et c'est un long processus. Si c'est le cas avec votre véhicule, il est préférable d'avoir un mécanicien mobile certifié Vermin-Club regarder par-dessus votre voiture pour un diagnostic approprié.
- Remarque: Les fuites au niveau du trou d'arrosage ou du joint d'étanchéité de la pompe à eau sont généralement causées par du liquide de refroidissement contaminé (ou du liquide de refroidissement sale).
Étape 6: Inspectez le réservoir de liquide de refroidissement. Si vous pensez qu'il y a une fuite, inspectez le réservoir de liquide de refroidissement.
S'assurer que votre pompe à eau est réparée avant qu'elle n'endommage le moteur est très important. En portant une attention particulière à votre véhicule et en voyant les panneaux maintenant, vous éviterez des désagréments sérieux ou des dommages permanents. Si vous soupçonnez des problèmes avec votre pompe à eau, demandez l'aide d'un technicien certifié de Vermin-Club.