Comment choisir entre les transmissions manuelles et automatiques

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 20 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 26 Mars 2024
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Boîte manuelle ou automatique : quelle transmission choisir ?
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Il y a beaucoup de décisions qui doivent être prises lors de l'achat d'une nouvelle voiture. Tout, depuis le choix de la marque, du modèle et du niveau de finition jusqu'à la décision de mettre à niveau la chaîne stéréo, en vaut la peine. L'une des plus grandes décisions que vous aurez à prendre est de savoir si vous préférez une transmission manuelle ou automatique. Il y a des avantages et des inconvénients pour chacun, et la compréhension des bases de ces deux types de transmissions est la clé pour prendre la bonne décision.


Lorsque vous magasinez pour une nouvelle voiture, c'est une bonne idée de tester à la fois un manuel et un automatique si vous êtes sur la clôture en ce qui concerne un choix de transmission. Alors qu'une transmission manuelle vous donnera plus de contrôle sur le véhicule et peut améliorer l'expérience de conduite, une automatique est facile et pratique.

La transmission qui vous convient dépend de plusieurs facteurs. Tout, de la façon dont vous conduisez à la puissance sous le capot à si vous préférez la commodité sur la performance influencera votre décision.

Facteur 1 sur 5: Comment fonctionnent les transmissions

Automatique: Les transmissions automatiques utilisent un système planétaire d'engrenages. Ces engrenages transmettent la puissance aux roues en utilisant une variété de rapports différents. Un ensemble d'engrenage planétaire utilise un engrenage central qui est appelé la roue solaire. Il a également une bague extérieure avec des dents d'engrenage internes, cela s'appelle la couronne. En outre, il y a deux ou trois autres satellites qui permettent au rapport d'engrenage de changer à mesure que le véhicule accélère.


Le groupe motopropulseur du véhicule est couplé à un convertisseur de couple, qui fonctionne comme un embrayage entre la transmission et la transmission. Un changement automatique de boîte de vitesses se déclenche automatiquement lorsque le véhicule accélère ou ralentit.

Manuel: Une transmission manuelle a un volant qui est attaché au vilebrequin du moteur. Le volant d'inertie tourne avec le vilebrequin. Il y a un disque d'embrayage entre la plaque de pression et le volant. La pression créée par la plaque de pression maintient le disque d'embrayage contre le volant. Lorsque l'embrayage est engagé, le volant d'inertie tourne la plaque d'embrayage et la transmission. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la plaque de pression n'appuie plus sur le disque d'embrayage, ce qui permet de changer les vitesses.

Facteur 2 sur 5: Les coûts associés à chaque transmission

Il existe des différences très réelles entre une transmission manuelle et automatique et selon ce que vous recherchez, elles peuvent être des avantages ou des inconvénients. Jetons un coup d'oeil à quelques-unes des principales différences entre les deux systèmes afin que vous puissiez décider quels facteurs sont importants pour vous.


Coûts initiaux: Dans presque tous les cas, une transmission manuelle sera l'option la moins chère lors de l'achat d'une nouvelle voiture. Les économies varieront selon le véhicule, mais on s'attend à une réduction de prix d'au moins 1 000 $ en comparant un manuel à un automatique.

À titre d'exemple, une Honda Accord LX-S Coupé 2015 avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses commence à 23 775 $ tandis que l'un équipé d'une boîte de vitesses automatique arrive à 24 625 $.

Les économies de coûts s'étend également aux voitures d'occasion. Bien qu'il soit toujours difficile de trouver deux véhicules d'occasion précis, une recherche rapide d'AutoTrader.com révèle une Ford Focus SE Hatch 2013 avec une transat manuelle à 11 997 $ alors qu'une SE Hatch avec un kilométrage similaire avec une boîte automatique coûte 13 598 $.

  • Remarque: Les économies de coûts devraient être considérées comme une règle empirique, pas un fait dur et rapide. Surtout dans les voitures haut de gamme ou de sport, la transmission manuelle coûtera le même ou peut même être l'option la plus chère.

Dans d'autres cas, une transmission manuelle peut même ne pas être une option. Une transmission manuelle n'a pas été offerte sur 67% de la gamme de 2013.

Les coûts de fonctionnement: Encore une fois, la transmission manuelle est le gagnant dans cette catégorie. Les transmissions manuelles auront presque toujours une meilleure économie de carburant qu'une automatique. L'écart se referme quand les automatismes gagnent en vitesse et deviennent plus sophistiqués.

À titre d'exemple, la Chevrolet Cruze Eco 2014 obtient 31 mpg combiné avec un automatique sous le capot et 33 mpg avec un manuel. Selon l'économie de carburant, les économies de coûts de carburant sur une année est un dérisoire 100 $.

Coûts de maintenance: Les transmissions automatiques sont compliquées et contiennent beaucoup de pièces mobiles et, pour cette raison, elles ont tendance à être plus coûteuses à entretenir. Attendez-vous à des coûts de maintenance plus réguliers ainsi qu'à une grosse facture si la transmission échoue.

Par exemple, le fait de devoir remplacer ou reconstruire une transmission automatique coûtera généralement des milliers tandis que le coût de remplacement d'un embrayage sera de plusieurs centaines.

  • Remarque: Finalement, une transmission automatique devra être remplacé ou reconstruit, ils ne durent presque jamais toute la vie d'une voiture.

Les transmissions manuelles sont beaucoup plus simples et fonctionnent souvent parfaitement pendant toute la durée de vie de la voiture, ce qui nécessite beaucoup moins d'entretien. Dans la plupart des cas, le disque d'embrayage devra être remplacé au cours de la vie de la voiture, mais en général, les coûts d'entretien sont plus faibles. Les transmissions manuelles utilisent un engrenage ou de l'huile moteur qui ne se détériore pas aussi rapidement que le liquide de transmission automatique (ATF).

Encore une fois, ce n'est pas une règle absolue, en particulier dans les voitures de sport haut de gamme où les coûts d'embrayage et de transmission manuelle peuvent être très élevés.

Qu'il s'agisse des coûts initiaux, des coûts d'exploitation ou même des coûts de maintenance, une transmission manuelle est le gagnant.

Facteur 3 sur 5: Puissance

Il existe des différences notables dans la façon dont une transmission automatique et manuelle du moteur de transfert de puissance aux roues et qui peut faire un type de transmission offrent un avantage distinct sur l'autre. Dans la majorité des cas, vous obtenez le maximum de puissance d'un véhicule en utilisant une transmission manuelle, mais il y a des compromis, en particulier la commodité.

Véhicules de faible puissance: Si vous regardez un véhicule à faible puissance, une transmission manuelle est souvent le meilleur pari. Une voiture d'entrée de gamme dotée d'un moteur 4 cylindres de 1,5 litre va bénéficier d'une transmission manuelle. Il vous permettra de tirer le meilleur parti de la puissance limitée que le véhicule offre, ce qui aidera à passer et monter des collines.

Les transmissions automatiques choisissent le meilleur rapport en fonction de la situation dans laquelle elles se trouvent, mais dans la plupart des cas, elles sont programmées pour une erreur de prudence, ce qui conduit souvent à passer trop de vitesse, ce qui entraîne une perte de puissance.

D'un autre côté, un manuel vous laisse ces décisions, vous permettant d'obtenir toute la puissance disponible avant de passer à la vitesse supérieure. Cela peut être un réel avantage lorsque vous essayez de dépasser un autre véhicule ou de monter une longue côte. Un automatique changera souvent de vitesse trop tôt, vous laissant enlisé juste quand vous avez besoin de la plus grande puissance.

Une fois que vous vous déplacez dans des véhicules plus puissants, comme un V-6 ou V-8, un automatique pourrait être plus approprié.

Véhicules à haute puissance: Une voiture de sport de haute puissance bénéficie généralement d'une boîte de vitesses manuelle, bien que de nombreuses voitures exotiques soient allées à une boîte de vitesses manuelle automatisée.

Encore une fois, cela revient à contrôler le pouvoir. Un manuel vous permet d'essorer tout le pouvoir d'un rapport avant de se déplacer, un automatique passera souvent les vitesses trop tôt. C'est pourquoi il existe souvent une différence significative dans les temps d'accélération entre manuel et automatique, donc si l'accélération ou les temps de 0-60 mph sont importants pour vous, une transmission manuelle est la meilleure option.

Ce n'est pas une règle absolue, mais si vous achetez une voiture exotique, le manuel automatisé devrait être programmé pour tirer le meilleur parti de chaque équipement, mais il fera certainement une différence dans les véhicules plus traditionnels.

Facteur 4 sur 5: Style de vie

La vérité est que les automatiques sont simplement plus faciles et plus pratiques à conduire. Il est avantageux de considérer attentivement votre style de vie et vos habitudes de conduite lorsque vous choisissez entre un manuel et automatique.

Arrêtez et allez: Une transmission manuelle peut être pénible pour les personnes qui ont un long trajet dans les embouteillages. Le changement constant et la pression sur la pédale d'embrayage peuvent devenir fatigants. Dans certains cas, en particulier un véhicule qui a un lourd embrayage, une douleur à la jambe ou aux articulations a été connu pour se produire.

Courbe d'apprentissage: La conduite d'une boîte automatique est assez simple et directe, mais il y a une courbe d'apprentissage précise avec une transmission manuelle. Les conducteurs débutants peuvent s'attendre à subir des changements manqués, des saccades, des coups et des calages. En outre, commencer sur une colline peut être une expérience un peu effrayante jusqu'à ce que vous devenez à l'aise avec l'embrayage.

Amusement: On ne peut nier que conduire une voiture à transmission manuelle est amusant, surtout sur une route sinueuse qui est libre de toute circulation. Une transmission manuelle fournit un niveau de contrôle sur le véhicule qui n'est tout simplement pas disponible sur un automatique. Malheureusement, la plupart d'entre nous ne conduisent pas au jour le jour dans ces types de conditions, mais si vous le faites, une transmission manuelle peut être le véhicule exact dont vous avez besoin.

Mise au point pilote: Une transmission manuelle nécessite plus d'attention, les rapports doivent être décalés, l'embrayage doit être poussé, tout en gardant les yeux sur la route et en décidant quel équipement est adapté à la situation. Les transmissions automatiques prennent automatiquement en charge toutes ces fonctions.

Bien que ce soit illégal dans la plupart des États, si vous envoyez un message texte ou utilisez votre téléphone cellulaire au volant, une transmission manuelle est une idée horrible. Jongler avec un téléphone, un volant et un changement de vitesse peut créer un scénario de conduite vraiment dangereux. Une voiture avec une transmission automatique résoudra ce problème.

Facteur 5 sur 5: Envisager une transmission semi-automatique

Si vous ne pouvez toujours pas vous décider, il y a une option au milieu de la route qui vous permet de changer manuellement quand vous voulez et de glisser la voiture en automatique quand ne le faites pas. Une transmission semi-automatique (SAT) va par un certain nombre de noms différents, la transmission manuelle automatisée, la boîte de vitesses à palettes Flappy ou le changement de palette.

Indépendamment de ce que l'on appelle, une SAT est une transmission qui vous permet de changer de vitesse quand vous le voulez mais il n'y a pas de pédale d'embrayage. Le système utilise un système de capteurs, de processeurs, d'actionneurs et de systèmes pneumatiques pour changer de vitesse en fonction de l'entrée du levier de vitesses.

Dans la plupart de ces véhicules, la transmission par défaut est une transmission automatique avec l'option de la déplacer en mode SAT. Même en mode SAT, la voiture se déplace pour vous si vous manquez le quart de travail ou ne changez pas de vitesse, de sorte qu'il n'y a aucun danger pour la transmission. Ces voitures peuvent être géniales pour s'entraîner à changer de vitesse sans avoir à s'inquiéter d'un embrayage.

Vous devriez maintenant être au courant des avantages et des inconvénients des différents choix de transmission, ce qui signifie qu'il est temps d'aller de l'avant et de prendre une décision. Essayez toujours de conduire un véhicule autant de fois que nécessaire pour vous assurer que vous êtes à l'aise non seulement avec le véhicule mais aussi avec la transmission.